Xaricdən gətirilən işlənmiş avtomobillərə, sanki yeni avtomobillər kimi, maliyyə baxımından baxılır, bu kimi ISV (nəqliyyat vasitəsi vergisi) və IUC (vahid yol vergisi) ödəmək tələb olunur.
İstisna, avtomobilin yaşından asılı olaraq dəyərinin 80% -ə qədər azaldıla bilən qeydiyyat vergisinin və ya ISV-nin hesablanmasında mövcud olan silindr tutumuna aiddir. Lakin CO2 emissiyalarına görə ödəniləcək məbləğ hesablanarkən eyni yaş faktoru nəzərə alınmır.
Köhnə avtomobillərin, o cümlədən klassik avtomobillərin vəziyyətində, onlar daha az məhdudlaşdırıcı və ya hətta mövcud olmayan ekoloji standartlara uyğun dizayn edildiyi üçün, onlar yeni avtomobillərə nisbətən daha çox CO2 buraxaraq ödəniləcək ISV məbləğini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Mövcud qanunvericilik beləliklə, idxal edilmiş işlənmiş avtomobil üçün ödəniləcək məbləği təhrif edir, burada biz avtomobilin dəyərindən daha çox ISV-nin özü üçün ödəyə bilərik.
Maddə 110
Bu mövzuda mövcud milli qanunvericiliklə bağlı problem ondan ibarətdir ki, Avropa Komissiyasına (AK) görə, Portuqaliya TFEU-nun 110-cu maddəsini pozur (Avropa İttifaqının Fəaliyyəti haqqında Müqavilə) digər Üzv Dövlətlərdən idxal edilən avtomobillərə vergi tutulması səbəbindən. 110-cu maddə aydındır, qeyd edir ki:Heç bir Üzv Dövlət, təbiətindən asılı olmayaraq, digər Üzv Dövlətlərin məhsullarına birbaşa və ya dolayısı ilə oxşar yerli məhsullardan birbaşa və ya dolayı yolla alınan vergilərdən yüksək daxili vergilər tətbiq edə bilməz.
Bundan əlavə, heç bir Üzv Dövlət digər məhsulları dolayı yolla qorumaq üçün digər Üzv Dövlətlərin məhsullarına daxili rüsumlar tətbiq etməyəcək.
Avropa Komissiyası pozuntu prosedurunu açır
İndi Avropa Komissiyası “Portuqaliyanı avtonəqliyyat vasitələrinin vergiyə cəlb edilməsi ilə bağlı qanunvericiliyini dəyişdirməyə çağırır” . Bunun səbəbi, Komissiya hesab edir ki, Portuqaliya “amortizasiya məqsədləri üçün digər Üzv Dövlətlərdən idxal edilən işlənmiş avtomobillərə tətbiq edilən qeydiyyat vergisinin ekoloji komponentini nəzərə almır”.
Başqa sözlə, Komissiya qanunvericiliyimizin TFEU-nun 110-cu maddəsi ilə uyğunsuzluğuna istinad edir, çünki artıq qeyd etdiyimiz kimi, “digər Üzv Dövlətlərdən idxal edilən işlənmiş nəqliyyat vasitələri əldə edilmiş ikinci əl nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə daha yüksək vergi yükünə məruz qalır. Portuqaliya bazarında, çünki onların amortizasiyası tam nəzərə alınmır”.
Nə olacaq?
Avropa Komissiyası Portuqaliyaya qanunvericiliyi nəzərdən keçirmək üçün iki ay müddət verdi və etməsə, "bu məsələ ilə bağlı Portuqaliya hakimiyyətinə əsaslandırılmış rəy" göndərəcək.
Mənbələr: Avropa Komissiyası, taxesoverveiculos.info