Mitsubishi-nin inkişaf etdirə biləcəyi ilə bağlı şayiələr a Outlander Evolution Oktyabr ayında keçiriləcək 2021 Tokio Motor Show-da görməyi planlaşdırdığımız əsas xəbərləri bir araya gətirən Yapon nəşri Best Car Web-dən çıxdı.
Yapon avtoşousu (pandemiya səbəbindən) ləğv edildi, lakin görünür ki, Outlander Evolution planları deyil.
İnanması çətin olsa da, Outlander Evolution-un olması fikri ilə əlaqədardır Ralliart intibahı , keçən may ayında elan etdi ki, bu, Mitsubishi-nin yüksək performanslı və rəqabətli bölməsidir və bizə Lancer Evolution-dan tutmuş Dakarda üstünlük təşkil edən Pajero Evolution-a qədər heyrətamiz maşınların böyük bir mirası verdi.
Başqa sözlə, Mitsubishi-nin ideyası faydalı ilə xoş olanı birləşdirmək, Ralliart-ın yenidən doğulmasını təşviq etmək, həmçinin Mitsubishi Outlander Evolution-un üzə çıxarılması ilə öz SUV-nin yeni nəslini Yaponiya bazarında təqdim etmək idi.
Tokyo Hall ləğv edildikdə, biz onu daha orada görməyəcəyik, lakin Yapon nəşrinə görə, Outlander Evolution, yeni nəsil Yaponiya bazarına gəldikdən bir neçə ay sonra, 2022-ci ilin iyununa planlaşdırılan satışla baş verəcək. Qəribə.
Nə gözləyə bilərik?
Gözlənildiyi kimi, Outlander-in bu maraqlı "əzələli" versiyası haqqında heç bir təfərrüat yoxdur. Yalnız bir əminlik var: bu baş verərsə, Outlander Evolution plug-in hibrid olacaq. Yapon SUV-nin yeni nəsli keçən fevral ayında Şimali Amerika versiyasında təqdim edildi, lakin biz hələ də Avropa və Yapon versiyalarını bilmirik.
Bununla belə, məlumdur ki, Yapon Outlander yalnız plug-in hibridləri olacaq (eyni şey Avropa Outlander üçün də olmalıdır), Şimali Amerika Outlander-də belə olmur. Beləliklə, buna uyğun yaşasanız, yüksək performanslı plug-in hibrid yolsuzluq avtomobilindən başqa heç nə gözləməzsiniz.
Outlander-in yeni nəsli Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance platformasından alınsa da, onu təchiz edən plug-in hibrid sistemi (və Outlander-i uzun illərdir Avropada ən çox satılan plug-in hibridinə çevirən) işləməyə davam edəcək. Mitsubishi mənşəlidir.
Sistem iki elektrik mühərrikindən ibarətdir, hər bir valda biri, daxili yanma mühərriki, qarşısında generator kimi xidmət edən üçüncü elektrik mühərriki əlavə olunur. Batareya var, lakin yanma mühərrikinin funksiyası, əsasən, iki dartma elektrik mühərrikini gücləndirmək üçün generator kimi xidmət etməkdir.
Bu yaxınlarda bu sistemi Portuqaliyada çox yenilənmiş Mitsubishi Eclipse Cross-da sınamaq fürsətimiz oldu:
Outlander Evolution vəziyyətində, adına uyğun gəlmək üçün, onun aşkar edilərsə, Eclipse Cross-da gördüyümüz 190 at gücündən daha çox kilovat (kVt) və ya at gücü gətirəcəyi gözlənilir.