Dördüncü nəsil Ford Focus orijinal Focusun buraxılmasından 20 il sonra bizə gəlir. Əgər ilk təəssüratlar müsbətdirsə - testimiz tərəfindən təsdiqlənir - o zaman dizayn o qədər də konsensual deyil.
Bundan əlavə, yeni Focus əvvəlki üç nəsli birləşdirən (hələ də) sonuncu vizual elementdən imtina etdi: üçüncüsü C sütununda olan üç yan pəncərə, indi ikiyə dəyişir (hər qapıda bir, arxadakı bölməni azaltmaqla). qapı).
Ford Europe-un dizayn meneceri Jordan Demkiw-ə görə, bu seçim Çin bazarı ilə bağlıdır. Niyə? Söhbət Çində mühüm əhəmiyyət kəsb edən, hətta müxtəlif modellərin uzun versiyalarının yaranmasına səbəb olan arxa oturacaqlara aiddir. Arxadakı boşluq və giriş asanlığı, buna görə də, orada bir modelin potensial uğurunda müəyyənedici amillərdir. Nəticə: yeni Focus daha böyük arxa qapılara ehtiyac duyurdu.
Bu, təkcə praktiki deyil, həm də xərclər baxımından üstünlüklər gətirdi - arxa qapılar ilk dəfə olaraq Ford Focus-un üç korpusunda eynidir. Bu, həmçinin çeşidin dizaynında daha çox vahidlik gətirdi, lakin digər tərəfdən, bu kompromis estetik komponentə ən yaxşı şəkildə deyil, təsir göstərə bilər.
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər saat 9:00-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.