Bu Xüsusi proqramın birinci hissəsində biz bəzi markaların 21-ci əsrin əvvəllərində avtomobil sənayesini narahat edən çətinliklərlə üzləşə bilmədiklərini gördüksə, digərləri onların yerini aldı.
Bəziləri heç bir yerdən gəldi, bəziləri isə Feniks kimi küldən yenidən doğuldu və biz hətta markaların... digər istehsalçıların məhsullarının modellərindən və ya versiyalarından doğulduğunu gördük.
Bir neçə seqmentə yayılmış və ən müxtəlif növ avtomobillərin istehsalına həsr olunmuş, biz sizi burada avtomobil sənayesinin son iki onillikdə alqışladığı yeni markalarla tərk edirik.
Tesla
2003-cü ildə Martin Eberhard və Marc Tarpenning tərəfindən təsis edilmiş, 2004-cü ilə qədər Tesla uğurunun və böyüməsinin arxasındakı "mühərrik" olan Elon Maskın gəldiyini gördü. 2009-cu ildə o, ilk avtomobili Roadster-i təqdim etdi, lakin 2012-ci ildə satışa çıxarılan Model S Amerika markasını fırladıb.
100% elektrik avtomobillərinin yüksəlişində əsas məsullardan biri olan Tesla özünü bu səviyyədə etalon kimi təsdiqlədi və artan ağrılara baxmayaraq, bu gün dünyanın ən dəyərli avtomobil markasıdır ən çox maşın istehsal edən.
Abarth
1949-cu ildə Carlo Abarth tərəfindən əsası qoyulan omonim şirkət 1971-ci ildə Fiat tərəfindən mənimsəniləcək (1981-ci ildə öz varlığı kimi fəaliyyətini dayandıracaq), İtaliya nəhənginin idman bölməsi olacaq - biz Fiat və Lancia-nın çoxlu uğurlarına borcluyuq. çempionatında.ralli dünyasının.
Yol avtomobillərində, adı Abarth yalnız Fiat-dan deyil (Ritmo 130 TC Abarth-dan daha “burjua” Stilo Abartha qədər), həm də qrupdakı digər markalardan bir neçə modelə üstünlük verəcək. Məsələn, "spiky" A112 Abarth ilə Autobianchi.
Lakin 2007-ci ildə, Fiat Qrupuna artıq Sergio Marchionne rəhbərlik etdiyi üçün, Abarth-ı müstəqil bir marka etmək qərarına gəldi, Grande Punto və ən yaxşı tanınan modeli olan 500-ün "zəhərlənmiş" versiyaları ilə bazara çıxdı. .
DS avtomobilləri
2009-cu ildə Citroën alt brendi olaraq anadan olub. DS avtomobilləri çox sadə bir məqsədlə yaradılmışdır: o zamankı PSA Qrupuna Almaniyanın premium təkliflərinə uyğun gələn təklif təklif etmək.
DS Automobiles-in bir marka olaraq müstəqilliyi 2015-ci ildə gəldi (Çində üç il əvvəl gəldi) və adını Citroën-in ən məşhur modellərindən birinə borcludur: DS. Baxmayaraq ki, baş hərflər "DS" akroniminə "Fərqli Seriya" mənasını verir.
Carlos Tavaresin "nəyə dəyər olduğunu göstərmək" üçün 10 il vaxt verdiyi marka getdikcə daha dolğun çeşidlə 2024-cü ildən etibarən bütün yeni modellərinin elektrikli olacağını elan etdi.
Yaradılış
adı Yaradılış Hyundai-da o, bir növ sub-brendə yüksələn və bir az da DS Automobiles kimi, öz adı ilə bir markaya çevrilən bir model olaraq doğuldu. Müstəqillik Hyundai Motor Group-un premium bölməsi kimi 2015-ci ildə gəldi, lakin ilk tam orijinal model yalnız 2017-ci ildə buraxıldı.
Növbəti avtomobilinizi kəşf edin
O vaxtdan bəri Hyundai-nin premium brendi bazarda özünü möhkəmləndirir və bu il o, bu istiqamətdə “böyük addım” ataraq çox tələbkar Avropa bazarında debüt etdi. Hələlik o, yalnız Böyük Britaniya, Almaniya və İsveçrədə mövcuddur. Bununla belə, digər bazarlar üçün genişlənmə planları var və yalnız Portuqaliya bazarının onlardan biri olub-olmadığını bilmək qalır.
Polestar
21-ci əsrin əvvəllərindən bəri doğulan brendlərin böyük əksəriyyəti kimi Polestar 2017-ci ildə özünü premium seqmentdə yerləşdirmək üçün “anadan olub”. Bununla belə, onun mənşəyi burada qeyd olunan digərlərindən fərqlənir, çünki Polestarın doğulduğu yer STCC-də (İsveç Turinq Çempionatı) Volvo modellərini idarə edən rəqabət dünyası idi.
Polestar adı yalnız 2005-ci ildə görünəcək, Volvo ilə yaxınlıq güclənərək 2009-cu ildə İsveç istehsalçısının rəsmi partnyoru oldu. O, 2015-ci ildə tamamilə Volvo tərəfindən alınacaq və əgər əvvəlcə İsveç markasının idman bölməsi kimi fəaliyyət göstərsəydi ( bir qədər AMG və ya BMW M timsalında), qısa müddət sonra müstəqillik qazanacaq.
Bu gün onun öz oturacağı, halo-avtomobili var və uğurlu yolsuzluq avtomobillərinin əskik olmayacaq tam çeşidini planlaşdırır.
alp
İndiyə qədər haqqında danışdığımız brendlərdən fərqli olaraq, alp yeni gələn olmaqdan uzaqdır. 1955-ci ildə əsası qoyulan Gallic brendi 1995-ci ildə "qış yuxusuna" yatdı və 2012-ci ildə geri qaytarılacağı elan edilməsinə baxmayaraq - öz tarixində məşhur adı olan A110 ilə geri qayıtmaq üçün diqqət mərkəzinə qayıtmaq üçün 2017-ci ilə qədər gözləməli oldu.
O vaxtdan bəri o, idman avtomobil istehsalçıları arasında öz yerini bərpa etmək və “Renaulution” planını sürmək üçün mübarizə aparır, o, nəinki Renault Sport-u (1976-cı ildə rəqabət şöbəsi birləşdi) mənimsəmədi, həm də indi onun tam çeşidli avtomobillər üçün planları var. …hamısı elektrikdir.
CUPRA
Əvvəlcə SEAT-ın ən idman modelləri ilə sinonimdir - ilk CUPRA (Cup Racing sözlərinin birləşməsi) Ibiza ilə birlikdə 1996-cı ildə - 2018-ci ildə anadan olmuşdur. CUPRA müstəqil brendə çevrilərək Volkswagen Qrupu daxilində aparıcı rolunun artdığını gördü.
İlk modeli olan SUV Ateca, omonim SEAT modelinə “yapışdırılmağa” davam edərkən, Formentor gənc markanın nəyə qadir olduğunu göstərən öz modelləri və çeşidi ilə SEAT-dan uzaqlaşma prosesinə başladı.
Yavaş-yavaş çeşid genişlənir və hələ də Leon kimi SEAT ilə çox sıx əlaqə saxlasa da, o, özünəməxsus olan bir sıra modellər alacaq... və 100% elektrik: Born (gəlmək üzrədir) birincidir və 2025-ci ilə qədər ona daha iki, Tavascan və UrbanRebel-in istehsal versiyası qoşulacaq.
Qeyriləri
Əsr XXI yeni avtomobil markalarının yaradılmasında təmtəraqlı davranır, lakin planetin ən böyük avtomobil bazarı olan Çində bu, sadəcə olaraq epikdir: təkcə bu əsrdə orada 400-dən çox yeni avtomobil markası yaradılıb, onların bir çoxu bu imkanlardan yararlanmaq istəyir. elektrik hərəkətliliyi üçün paradiqma dəyişikliyi. Avropa və Amerika Birləşmiş Ştatlarında avtomobil sənayesinin ilk onilliklərində (20-ci əsr) baş verdiyi kimi, bir çoxları məhv olacaq və ya bazarı birləşdirərək başqaları tərəfindən udulacaq.
Onların hamısını burada qeyd etmək çox yorucu olardı, lakin bəzilərinin artıq beynəlxalq miqyasda genişlənmək üçün kifayət qədər möhkəm təməlləri var – qalereyada onlardan bəzilərini tapa bilərsiniz, onlar da Avropaya çatmağa başlayır.
Çindən kənarda, daha konsolidasiya edilmiş bazarlarda biz 2010-cu ildə Dodge spinoffu olaraq qurulan və Stellantis-in ən gəlirli markalarından biri olan Ram kimi markaların doğulduğunu gördük; hətta Britaniyanın Rolls-Royce-a alternativ olan rus lüks markası Aurus.
Əvvəlcə Dodge modeli olan RAM 2010-cu ildə müstəqil brend oldu. Ram Pick-up indi Stellantis-in ən çox satılan modelidir.