Insignia, Zafira və Cascada seriyalarında mövcud olan Opel-in 2.0 dizel mühərriki indi 200 at gücündə dəniz variantı olan OXE Diesel əldə edir.
Opel-in Almaniyanın Kaiserslautern şəhərindəki mühərrik zavodunda hazırlanmış bu dörd silindrli turbodizel mühərriki 4100 rpm-də 200 at qüvvəsi və 2500 rpm-də 400 Nm maksimum fırlanma anı verir. Brendin fikrincə, OXE Diesel etibarlılığı və azaldılmış texniki xidməti ilə seçilir – dənizçilikdə onun hər 200 saatdan bir yoxlamaya ehtiyacı var və yalnız 2000 saatdan sonra dərin təmir tələb olunur.Demək olar ki, həmişə maksimum sürətlə işlədikləri üçün qayıq mühərrikləri yüksək yüklərə məruz qalır. Bu halda dizel sərfiyyatı saatda təxminən 43 litr təşkil edir ki, bu da müqayisə edilən iki taktlı xarici mühərriklə (73 l/saat) müqayisədə təxminən 42 faiz qənaət deməkdir. Digər bir üstünlük, mühərrikin aşağı səs-küy səviyyəsi, daha böyük avtonomiya və dizelin benzindən daha az alışqan olmasıdır.
Qaçırılmamalı: Loqosun Tarixi: Opel
“Mühərrikimizi çox fərqli mühitə uyğunlaşdırmaq asan deyildi. Elektron idarəetmə tamamilə yenidən kalibrləndi, bu da mühərrikin davranışını tamamilə dəyişdirdi. Dənizçilik tətbiqləri üçün, kruiz sürəti üçün lazım olan daha yüksək güc çıxışı müqabilində çox aşağı dövrlərdə çox yüksək fırlanma anı - bu mühərriki avtomobillərimizdə fərqləndirən xüsusiyyətə ehtiyacımız yoxdur."
Massimo Giraud, Opel-in Dizel İnkişaf Mərkəzinin baş mühəndisi
Öz növbəsində, İsveç şirkəti Cimco Marine AB izah edir ki, OXE Diesel-i seçdi, çünki o, “son dərəcə möhkəm və davamlıdır”. Şirkət dənizdə çətin şəraitdə istifadə etmək üçün mühərrikə bəzi uyğunlaşmalar aparıb, məsələn, quru çəngəl yağlama sistemi və pervane üçün xüsusi ötürücü kəmər. Transmissiya sistemi qayıq sürücüsünə aşağı sürətlə daha çox idarəetmə imkanı verən ağır yükləri dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. İstehsal edilən ilk OXE Dizel mühərriklərindən biri artıq Şotlandiya sahillərində qızılbalıq fermasına yollanıb.
HƏMÇİNƏ BAXIN: Opel Karl FlexFuel: avtomobillərin ederi
