Görünməmiş. İlk dəfə olaraq yeni modelin təqdimatında biz avtomobilə qarşı çıxmadıq... maşın bizə gəldi. THE SEAT Leon FR 2020 Bu testdə gördüyünüz... Dioqonun qarajında, lazımi qaydada dezinfeksiya edilmiş və fərdi qoruyucu dəsti ilə çatdırılmışdır. Şübhəsiz ki, biz müxtəlif dövrlərdə yaşayırıq.
Artıq Portuqaliyada satışa çıxarılan yeni SEAT Leon-un bu sınağının özünəməxsus başlanğıcı idi.
Modelin dördüncü nəsli üçün gözləntilər böyükdür, çünki onun birbaşa sələfi təkcə ən çox satılan SEAT modeli deyil, həm də satılan 2,3 milyon Leon vahidinin təxminən yarısını təşkil edən ən çox satılan Leon nəslidir. 1999-cu ildə ilk nəsildən bəri.
Bu videoda Diogo Teixeira yeni SEAT Leon FR 2020-ni sınaqdan keçirir, hələlik ən yaxşı benzin mühərriki, 150 at gücünə malik 1,5 eTSI. Çox şey dəyişdi, amma daha yaxşıdır?
Vurğulanan
“Bizim” SEAT Leon FR 2020, dinamika və idmana diqqət yetirən versiya, hazırda ala biləcəyiniz ən güclü oktanlı Leon deyil, o, həmçinin eTSI abbreviaturasını əsaslandıran yumşaq hibrid 48V sistemi ilə dəstəklənir. İstehlakı və emissiyaları azaltmaq potensialına malik olan sistem, həmçinin müəyyən şərtlər altında sürətlənməyə kömək edən əlavə “artıq” təmin edir.
Bülletenimizə abunə olun
Bu yumşaq hibrid sistemlə təchiz edilmiş bütün Leonlar, eləcə də Volkswagen Qrupunun MQB Evo platformasından əldə edilən yumşaq hibrid bütün digər modelləri ikili muftalı transmissiya (yeddi pilləli DSG) ilə əlaqələndirilir.
Təqdim edilən və həmçinin DSG ilə əlaqəli yeni funksiyalardan biri də yeni növbəli selektordur. Başqa sözlə, mərkəzi konsoldakı kiçik selektor artıq transmissiyaya fiziki olaraq bağlı deyil və onu mexaniki rejimdə istifadə etmək də mümkün deyil. Münasibətləri dəyişdirən biz olmaq istəyiriksə, bu, yalnız sükan arxasındakı avarlarla mümkün olacaq.
Sınaqdan keçmiş SEAT Leon FR 2020 aqreqatı, eyni zamanda, bu Leonu uyğunlaşdıran çoxsaylı variantlardan biri olan adaptiv asma ilə təchiz edilib və baza qiymətinə 5000 avrodan çox əlavə edib.