Covid-19 pandemiyasının iqtisadi nəticələri artıq hiss olunur. Müxtəlif istehsalçılar və avtomobil qrupları tərəfindən artıq bildirilmiş kədərli ssenariyə baxmayaraq, xoşbəxtlikdən istisnalar var. THE PSA Qrupu 2020-ci ilin çox mürəkkəb birinci yarısında qeydə alınmış mənfəətlə onlardan biridir.
Bununla belə, həddən artıq şən bayramlar üçün heç bir səbəb yoxdur. Qrupun dözümlülüyünə baxmayaraq, demək olar ki, bütün göstəricilər Koronavirusla mübarizə üçün demək olar ki, bütün qitəni məhdudlaşdıran tədbirlərin təsirini əks etdirən əhəmiyyətli azalmalara məruz qaldı.
Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles avtomobil markalarından ibarət Groupe PSA, 2020-ci ilin birinci yarısında satışları 45% azalıb: 2019-cu ilin eyni dövründəki 1 903 000 avtomobilə qarşı 1 033 000 avtomobil.
Güclü fasiləyə baxmayaraq, Fransa qrupu 595 milyon avro gəlir əldə edib , yaxşı xəbər. Bununla belə, 1,83 milyard avro qeydə alınan 2019-cu ilin eyni dövrü ilə müqayisə etsək... Əməliyyat marjası da ciddi təsir göstərdi: 2019-cu ilin birinci yarısındakı 8,7%-dən 2020-ci ilin birinci yarısında 2,1%-ə qədər.
Bülletenimizə abunə olun
Rəqib qrupların mənfi nəticələri ilə müqayisədə Groupe PSA-nın müsbət nəticələri onun baş direktoru Karlos Tavaresin bütün qrupun xərclərini azaltmaq üçün son illərdə göstərdiyi bütün səyləri əks etdirir. Onun dediyi kimi:
Carlos Tavares, Groupe PSA-nın Direktorlar Şurasının sədri“Bu yarımillik nəticə Qrupun davamlılığını nümayiş etdirir, çevikliyimizi artırmaq və “zərərsizliyimizi” (neytral) azaltmaq üçün ardıcıl altı illik gərgin işi mükafatlandırır. (...) 2021-ci ilin birinci rübünün sonuna qədər Stellantis-in yaradılması prosesini başa çatdırdığımız üçün ilin ikinci yarısında möhkəm bərpaya nail olmaq əzmindəyik.”
Proqnozlar
İkinci yarımillik üçün Groupe PSA-nın proqnozları bir neçə analitik tərəfindən gördüyümüz proqnozlardan fərqlənmir. Qrup üçün ən vacib olan Avropa bazarının ilin sonuna kimi 25% düşəcəyi gözlənilir. Rusiya və Latın Amerikasında bu azalma 30% daha yüksək olmalıdır, dünyanın ən böyük avtomobil bazarı olan Çində isə bu azalma daha təvazökardır, 10%.
İkinci semestr bərpa dövrü olacaq. Carlos Tavaresin rəhbərlik etdiyi qrup 2019/2021-ci illər üçün avtomobil bölməsi üçün 4,5%-dən yuxarı orta cari əməliyyat marjasını qarşısına məqsəd qoyub.
Bu, həmçinin PSA və FCA-nın birləşməsi nəticəsində yaranacaq yeni avtomobil qrupu Stellantis üçün yaxşı perspektivlər yaradır. Ona həm də Karlos Tavares rəhbərlik edəcək və onun sözlərinə görə, birləşmə 2021-ci ilin birinci rübünün sonuna qədər tamamlanmalıdır.