İlk baxışdan bunun mənası yoxdur: gələcək emissiya standartlarına cavab vermək üçün daha böyük mühərriklər? Porsche-nin idman direktoru Frank-Steffen Walliser Avstraliyanın Wheels nəşrinə 911-in gələcəyi haqqında danışarkən belə deyib.
Avropada qüvvəyə minəcək növbəti emissiya standartı Avro7 olacaq və Walliser-ə görə, xüsusilə sınaqlarda və real şəraitdə əldə edilən emissiyalar arasındakı uyğunsuzluq baxımından planetin ən sərt emissiya standartları olacaq.
Bütün tələbləri yerinə yetirmək üçün hələlik yeganə həll yolu 911-də olduğu kimi daha böyük mühərriklərdən istifadəyə qayıtmaqdır, hətta digər istehsalçılarda silindrlərin sayına görə.
Frank-Steffen Walliser, Porsche-nin İdman Direktoru"Mən bu Avro7-yə uyğun mühərriklər üçün orta hesabla 20% daha çox tutumu proqnozlaşdırıram. Bir çox istehsalçı dörddən altıya (silindr), altıdan səkkizə (silindr) tullanacaq."
Bəs ixtisarla bağlı nə oldu?
Euro7, katalizatorlar ideal işləmə temperaturunda olmadığı üçün (bu dəyişir, lakin 600º C diapazonunda dəyərlər normaldır) yanma mühərrikləri daha çox çirkləndikdə, mühərrikin soyuq olması ilə yeni emissiya testlərini əhatə edir.
Bülletenimizə abunə olun
Bu, Uolliserin dediyi kimi, daha böyük katalizatorlara malik olmağa məcbur edəcək: “daha böyük deyəndə, mən üç və ya dörd dəfə böyük faktordan danışıram, ona görə də buna nəzarət etmək üçün avtomobildə kiçik sənaye kimya fabriki olacaq”; və o, həm də mühərrikin xüsusi gücünü məhdudlaşdıracaq (litr başına at). Həll? Mühərrikləri böyüdün.
Əgər son on ildə yaşadığımız ixtisar CO2 emissiyalarının azaldılmasına yönəlmişdisə, indi bir ziddiyyət olaraq, daha çox yanacaq sərf etməli olacağıq (İstehlak və CO2 emissiyaları əl-ələ verir), digər işlənmiş qazlarla (hər şeydən əvvəl NOx və hissəciklər) mübarizə aparmaq üçün. Frank-Steffen Walliser:
“Yanacaq sərf etmədən bütün qaydalara əməl edə bilmərik. Bu, çılğın səslənir, lakin bu, hazırda texniki faktdır”.
Bu o deməkdir ki, Porsche 911-in gələcəkdə bir və ya bir neçə yeni mühərrik görəcəyik. Bunlar altı silindrli boksçu olmağa davam edəcək, lakin daha böyük mühərriklər olacaq. Hazırda 911 GT3 və 911 GT3 RS-də mövcud olan atmosferli mühərrikləri də şübhə altına alan super doldurma (turbo) istifadəsindən başqa heç bir həll yolu yoxdur.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.