Dörd silindrli, 1488 sm3 tutumlu, turbo qəbul edib-etməməsindən asılı olaraq 50 və ya 67 at gücünə malikdir. Ən çox sevdiyim mühərrikin (bəlkə də həyatımın mühərriki), Opel Corsa A və B-ni idarə edən Isuzu Dizel mühərrikinin əsas xüsusiyyətləri budur.
Mən yaxşı bilirəm ki, bu seçim çətin ki, konsensus toplayır və daha yaxşı mühərriklər var, lakin siz, diqqətli oxucu, bu seçimi niyə etdiyimi izah edərkən sizdən bir az səbr diləyirəm.
Təbiətcə qənaətcil və xarakter etibarilə etibarlı olan, 1990-cı illərdə təvazökar Opel Corsa-nı işlədən Isuzu dizel mühərriki avtomobil mühəndisliyinin incisi olmaqdan çox uzaqdır (o qədər ki, bu məqalədə fəxri addan belə keçmədi).
Ancaq mənə həyatımın sonuna qədər məni müşayiət edəcək yalnız bir mühərrik seçə biləcəyimi söyləsələr, iki dəfə düşünərdim.
Səbəbin belə zidd olduğu səbəblər
Əvvəla, bu mühərrik mənim üçün az qala (çox) çoxdankı dost kimidir. Mən anadan olanda evdə olan avtomobildə, 700.000 kilometrə qədər yol qət edən “D” versiyalı Corsa A avtomobilində, onun bir qədər yöndəmsiz danışıq səsi uşaqlığımda məni uzun səyahətlərdə sakitləşdirən soundtrack idi.
Mənə ancaq uzaqdan onu dinləmək və “atam gəlir” deyə düşünmək qalırdı. Kiçik Corsa A təqaüdə çıxanda evdə əvəzedici onun birbaşa varisi oldu, sanki zamanla ayaqlaşan “TD” versiyasında görünən Corsa B.
Onun göyərtəsində mən atamı sürməyin sirləri haqqında sorğu-sual edirdim və sükan arxasına keçə biləcəyim günü xəyal edirdim. Bəs soundtrack? Həmişə Isuzu Dizel mühərrikinin, T4EC1-in səsi.
Bülletenimizə abunə olun
O vaxtdan evimin yanından çoxlu maşınlar keçdi, amma o balaca qara Opel Corsa vəsiqəmi alan günə kimi qaldı (maraqlıdır ki,... Corsa 1.5 TD sükanı arxasında bəzi dərslər var).
Orada və mənim ixtiyarımda 1.2 Energy-nin karbüratör versiyası ilə təchiz edilmiş daha idman və hətta dinamik Renault Clio olmasına baxmayaraq, nə vaxt bacarsam, maşını anamdan “oğurlayırdım”. Bəhanə? Dizel daha ucuzdu.
İllər keçdi, kilometrlər yığıldı, amma bir şey dəqiqdir: o mühərrik məni ovsunlamaqda davam edir. İstər başlanğıc mühərrikinin cüzi sürüklənməsi (mühərrik başlamazdan əvvəl adətən iki növbə edir), qənaət və ya onun bütün səslərini və fəndlərini artıq bildiyim faktdır, mən çətin ki, qalan müddət ərzində məni müşayiət edəcək başqa mühərrik seçərəm. həyat.
Bilirəm ki, daha yaxşı mühərriklər var, daha güclü, qənaətcil və hətta etibarlıdır (ən azı klapan qapaqları vasitəsilə həddindən artıq istiləşməyə və ya yağ itirməyə daha az meyllidir).
Ancaq nə vaxt açarı çevirsəm və dörd silindrli işə salındığını eşidəndə həmişə üzümdə heç bir avtomobilin mənə səbəb olmadığı bir təbəssüm yaranır və bu, mənim sevimli mühərrikim olmasının səbəbidir.
Bəs siz, sizi qeyd edən mühərrikiniz varmı? Bizə öz hekayənizi şərhlərdə buraxın.