İstehlakçıların ümumiyyətlə əsas versiyalardan “qaçdığını” nəzərə alaraq, Life versiyası uğurlu diapazonda xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Volkswagen Tiguan.
Daha sadə “Tiguan” variantı və yüksək səviyyəli “R-Line” arasındakı ara versiya, altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə 122 at gücündə variantda 2.0 TDI ilə birləşdirildikdə, Life səviyyəsi özünü çox balanslaşdırılmış təklif kimi təqdim edir.
Bununla belə, Alman SUV-nin ölçülərini və onun tanış qabiliyyətini nəzərə alsaq, bir şey elan edən 122 at gücü "qısa" deyilmi? Bunu öyrənmək üçün onu sınaqdan keçirdik.
Sadəcə Tiguan
Həm xaricdə, həm də daxildə Tiguan öz təmkinliliyinə sadiq qalır və fikrimcə, bu, gələcəkdə müsbət dividendlər verməlidir.
Bülletenimizə abunə olun
Axı, daha çox "klassik" və ayıq formalar daha yaxşı qocalmağa meyllidir, bu da Alman SUV-nin gələcək bərpa dəyərinə təsir edə biləcək amildir, digər Volkswagen təkliflərində baş verən bir şeydir.
Tiguanın göyərtəsində möhkəmlik sabitdir.
Yer və ya montajın möhkəmliyi və materialların keyfiyyəti kimi məsələlərə gəldikdə, mən Fernandonun ala biləcəyiniz ən ucuz Tiguanı sınaqdan keçirərkən söylədiyi sözləri təkrarlayıram: 2016-cı ildə buraxılmasına baxmayaraq, Tiguan bu fəsildə seqment istinadlarından biri olaraq qalır.
Və mühərrik, düzdür?
Yaxşı, əgər dayandırılsa, Fernando tərəfindən sınaqdan keçirilmiş Tiguan və mənim sınaqdan keçirdiyim avtomobil praktiki olaraq eynidir, biz “əsas gedən” kimi fərqlər tez aydın olur.
Başlayanlar üçün səs. Salonun yaxşı izolyasiya edilməsinə baxmayaraq, dizel mühərriklərinin tipik şaqqıltısı (bu məqaləni oxumusunuzsa, heç xoşuma gəlmir) sonda özünü hiss etdirir və bizə xatırladır ki, qarşıda 2.0 TDI və 1.5 TSI deyil.
Artıq davam edir, bu Tiguanları ayıran iki mühərrikin cavabıdır. Əgər benzin variantında 130 at gücü bir az “ədalətli” görünürdüsə, Dizeldə maraqlıdır ki, ən aşağı 122 at gücü kifayətdir.
Əlbəttə ki, performanslar ballistik deyil (həm də olmamalı idi), lakin 1600 rpm-dən 2500 rpm-ə qədər olan artan fırlanma anı - 220 Nm-ə qarşı 320 Nm - sayəsində biz rahat şəkildə məşq edə bilərik. yaxşı ölçülü və hamar altı nisbətli mexaniki sürət qutusuna həddindən artıq müraciət etmədən idarə etmək.
Təyyarədə dörd nəfər və (çoxlu) yük olsa belə, 2.0 TDI heç vaxt imtina etmədi, həmişə yaxşı performansla cavab verdi (əlbəttə ki, dəstin çəkisi və mühərrikin gücünü nəzərə alaraq) və hər şeydən əvvəl orta səviyyədə istehlak.
Normal sürmə zamanı onlar həmişə 5-5,5 l/100 km məsafə qət edirdilər və mən Tiguanı “Guilherme torpaqlarına” (aka, Alentejo) aparmağa qərar verəndə diqqətimi daha qənaətcil sürməyə yönəldirdim (şirniyyat yox, ancaq məhdudiyyətlərə sadiq qalırdım. bizim millilərin sürəti) Mən orta hesabla… 3,8 l/100 km-ə çatdım!
Yaxşı klirens və daha yüksək profilli təkərlər Tiguan-a xoş universallıq verir.
Almandır, amma fransız görünür
Dinamik fəsildə bu Tiguan kiçik təkərlərin və daha yüksək profilli şinlərin də öz cazibədarlığına malik olduğunu sübut edir.
Fernandonun qeyd etdiyi kimi, o, 17" təkərli digər Tiguanı sınaqdan keçirəndə, bu kombinasiyada alman SUV-nin protektoru və rahatlıq səviyyəsi var ki,... Fransız. Buna baxmayaraq, onun mənşəyi əyrilər gəldiyi zaman "indiki" deyir. Həyəcanlandırıcı olmadan, Tiguan həmişə bacarıqlı, proqnozlaşdırıla bilən və təhlükəsizdir.
Bu vəziyyətlərdə Tiguan bədən hərəkətlərinə yaxşı nəzarət edir və dəqiq və sürətli sükanı idarə edir. Bu vəziyyətlərdə daha az müsbət olan, Life versiyasını təchiz edən sadə (lakin rahat) oturacaqlar tərəfindən təklif olunan daha böyük yanal dəstəyin olmamasıdır.
Maşın mənim üçün uyğundur?
Yaxşı qurulmuş, geniş və ayıq görünüşü ilə Volkswagen Tiguan özünü bu Life variantında 122 at gücü 2.0 TDI mühərriki və mexaniki sürət qutusu ilə seqmentdə ən balanslaşdırılmış təkliflərdən biri kimi təqdim edir.
Avadanlıqların təchizatı artıq kifayət qədər məqbuldur (adətən ehtiyacımız olan hər şey, o cümlədən bütün elektron “qeydiyyatçı mələklər” var) və mühərrik rahat və hər şeydən əvvəl qənaətcil istifadəyə imkan verir.
Dizel mühərrikli və daha yüksək performanslı yolsuzluq avtomobilləri varmı? Hətta bu mühərrikin 150 at gücü və 200 at gücünə malik versiyaları olan Tiguan da var.
Bundan əlavə, bizim vergilərə görə, bu Dizel seçimi indi yeni növ rəqiblərlə, yəni Tiguan eHybrid (plug-in hibrid) ilə üzləşir. Hələ də təxminən 1500-2000 avro daha baha olmasına baxmayaraq, o, iki dəfədən çox güc (245 at gücü) və 50 km elektrik avtonomiyası təklif edir — dizeldən daha aşağı istehlak potensialı çox realdır... sadəcə batareyanı tez-tez doldurun.
Bununla belə, asanlıqla çox kilometrlər toplayanlar üçün, bu pul kisəsinə "hücum" etmədən, 122 at gücünə malik bu Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI ideal təklif ola bilər.