Mercedes-Benz, BMW və Audi üçün Avropada yer qazanmaq strategiyası müştəriləri əzizləməkdir Yaradılış modellərindən birini aldıqları təqdirdə yenidən diler və ya emalatxanaya girmələrinə ehtiyac olmadığını deyir.
2015-ci ilin noyabr ayında dünya Cənubi Koreyanın Hyundai qrupunun premium brendi olan Genesis ilə tanış oldu, o, məhz daxili bazarda başlamış, ardınca Amerika Birləşmiş Ştatları, Rusiya, Avstraliya, Yaxın Şərq və Çin (yalnız 2021-ci ilin aprel ayında) .
Təəccüblü deyil ki, alman premium brendlərinin nüfuzunun dərin kök saldığını bilərək (məsələn, Volvo və ilkin müqavimətdən sonra getdikcə daha çox Lexus) Avropaya giriş bir az daha uzun çəkdi. müştəri daha tələbkardır. Avropadakı Genesis baş direktoru Dominique Boesch izah etdiyi kimi:
Dominik Boesch, Genesis Europe baş direktoru"Bu, bizim ən böyük problemimiz olacaq, çünki bu hədəf bazarda Avropalı istehlakçı dünyanın ən bilikli və tələbkarıdır, lakin biz hazır olduğumuzu bilirəm."
Yeni markanın texniki direktoru Tyrone Johnson bu fikri dəstəkləyir və əmin edir ki, “bu il satılmağa başlayan modellər, Nürburqrinq dövrəsində hərtərəfli sınaqlarla şassi və mühərriklər baxımından əhəmiyyətli düzəlişlərin hədəfi idi. ən yaxşı dövrə vaxtları, lakin avtomobillərimizdə ən yüksək premium rahatlığı təmin etmək.
Genesis, modellərinin daşıyıcı keyfiyyəti baxımından bir çox kreditlə başlayır, qrupun brendlərində 1 nömrəli dinamik olan Albert Biermann, BMW M-in inkişafına uzun illər rəhbərlik edəndən sonra bu sənayedə istinad halına gəldi. bu fəsildə istinad.
Avropa bazarı və müştərinin nə istədiyi haqqında bilik, əslində şirkətin Frankfurtdakı baş ofisindən (müvəqqəti olaraq Hyundai ilə eyni binada, Offenbachda) olan baş meneceri Boeschdən başlayaraq bir neçə Genesis menecerinin seçimində əsas idi. , lakin növbəti bir neçə ay üçün planlaşdırılan öz məkanına köçməklə) birbaşa Seuldakı Genesis şirkətinin baş direktoru Jay Chang-a hesabat verəcəkdir.
O, Audi-də keçirdiyi 20 il ərzində əldə etdiyi təcrübədən Cənubi Koreya, Yaponiya və Çində üzüklər brendinin baş meneceri olduğu karyerasında istifadə edəcək, sonra Avropaya Audi-nin satış direktoru və daha sonra isə şirkətin direktoru kimi qayıdacaq. Gələcəyin Qlobal Pərakəndə Strategiyası.
müştərini əzizləmək
Məhz bu sahədə Yaradılışın Avropadakı digərləri üçün fərq yaratmaq istədiyi bəzi ideyalar, Boesch dediyi kimi həyata keçiriləcək:
Dominik Boesch, Genesis Europe baş direktoru“Hər bir müştəri ilə müqavilə bağladığımız beşillik planda avtomobilinizin Genesis Personal Assistant tərəfindən toplanaraq evinizə/ofisinizə qaytarılacağı gözlənilir, beləliklə, siz öz mağazanızdakı diler və ya emalatxanaya qayıtmağınız lazım deyil. ömür boyu."
Buna görə də təəccüblü deyil ki, güzəştlər şəbəkəsi azaldılıb (əvvəlcə yalnız üç - London, Sürix və Münhen, lakin planlaşdırılan genişləndirmə ilə) və beləliklə, 5 illik müalicə planında dinclik böyükdür. Genesis müştərisinə avtomobil zəmanəti, texniki yardım, yolkənarı yardım, pulsuz əvəz avtomobil və avtomobilə göndərilən hava xəritələri və proqram yeniləmələri daxildir.
Yaradılış GV80
Marketinq strategiyasına əsaslanan başqa bir məqam, Apple üçün vacib olan və hazırda avtomobillərdə qüvvəyə minən (hələ də çox yüksək qiymətlərə görə bəzi maraqlı çətinliklərlə üzləşəcəyi sektor) vahid, müzakirə olunmayan qiymətlərin müəyyən edilməsidir. Portuqaliyada yaxşı bildiyimiz kimi ölkədən ölkəyə fərqli fiskal çərçivə.
Müştəri xidmətində fərqlilik yaratmağın bu yolu Lexus 90-cı illərdə ABŞ-a gəldikdə və ona cəmi beş il ərzində bu bazarda liderliyi fəth etməyə imkan verən kritik uğur amillərindən biri idi. ego markası Toyota Group çox təvazökar satış həcminə sahib olmaqda davam edir.
Yaradılış G80
Dizel, Benzin və Elektrik
Genesis, müharibənin Avropada çətin olacağını bilir, lakin təsir göstərmək üçün bu il dörd modelə mərc edir: G70 və G80 sedanları və SUV (daha çox tələbat olmalıdır) GV70 və GV80, xüsusi bir avtomobilin buraxılması ilə. 2022-ci ilin birinci yarısında Avropa bazarı üçün model.
"Hazırda dörd və altı silindrli dizel və benzin mühərrikləri (və arxa təkərli və dörd təkərli) olacaq, lakin artıq gələn ilin əvvəlində biz ilk 100% elektrik Genesis-ə sahib olacağıq. 2022-ci ildə başqa iki tamamilə emissiyasız modeli (onlardan biri xüsusi platforma ilə) izləyəcək G80, başqa cür ola bilməyəcəyini anlayan Tyrone Johnson vəd edir: “Lüks və elektrik mühərriki arasındakı bu evlilik. Yaradılışda da qaçılmazdır”.
G80 interyeri
Avropa Yaradılışa necə reaksiya verəcək?
Luc Donckerwolke, iyirmi ildən artıq (1992-2015) Volkswagen Qrupunda işlədikdən sonra, Bentley-in dizayn rəhbərliyini onun ən mühüm mövqelərindən biri kimi göstərən başqa bir böyük Avropa müştəri bilicisidir. Əsl qlobal vətəndaş (Peruda doğulmuş və Fransa, Almaniya, İspaniya və Cənubi Koreyada yaşamış Belçika vətəndaşı) Donkervolke Genesis dizayn fəlsəfəsini güc, təhlükəsizlik və sadəliyi ifadə edən elementlərdən ibarət “Atletik zəriflik” kimi təcəssüm etdirir:
Luc Donckerwolke, Hyundai Motor Group-un kreativ direktoru“Məsələn, lövhə panellərimizdə biz geniş “barmaq yemək” menyusunu deyil, gurme eşikağası tərəfindən hazırlanmış gurme xidmətini təklif etmək istəyirik ki, müştəri ən çox bəyəndiyi hər şeyə istədiyi zaman sahib olsun. ” .
Genesis X Concept, brend dizaynında növbəti fəsil.
Cənubi Koreyalıların beynəlmiləlləşmə prosesində ilk olaraq Amerika Birləşmiş Ştatlarında, sonra isə Avropada yapon brendləri ilə eyni yolu getdiklərini bilə-bilə Avropa bazarının bu brendin gəlişinə reaksiyasını müşahidə etmək maraqlı olacaq. Toyota, Nissan və ya Honda-nın bu bazarlarda aktuallaşması üçün vaxtın yarısı lazım idi.
2020-ci ildə Genesis qlobal miqyasda 130.000 avtomobil satdı ki, bu da premium brendlər arasında lider olan Mercedes-Benz tərəfindən qeydə alınan avtomobillərin 5%-dən bir qədər çoxunu təşkil edir.
Lakin 2021-ci ilin birinci rübündə ABŞ-da satılan 8222 Genesis artıq lider Mercedes tərəfindən qeydə alınmış (78 000) və müştəri xidməti (oxumaq, əzizləmək və daha çox əzizləmək) və yaxşı nəticələr baxımından fərqləndirici təcrübələrin 10%-dən yuxarıdır. JD Power-ın çox mühüm etibarlılıq/keyfiyyət tədqiqatlarında (bu, Lexus-un üç onillik əvvəl həmin ölkədəki uğurundan istifadə etmişdi) gələcək illərdə əhəmiyyətli artıma imkan verə bilər.
Avropadakı kiçik periferik bazarlar, məsələn, Portuqaliya, hələ Yaradılışın bu qitədəki genişlənmə təqviminə daxil edilməyib, lakin onların Portuqaliyaya gəlişi çətin ki, bu onilliyin ikinci yarısından əvvəl baş verəcək.