Başqa bir gün, Şanxay Avtomobil Sərgisində başqa bir dünya premyerası (bir çoxları var ...), bu cümə yalnız öz qapılarını ictimaiyyətə açacaq. Kimi BMW M4 CS , və keçən ilin sonunda qeydə alınan patentlərdən sonra alman brendi nomenklaturanı tətbiq etmək fürsətindən istifadə etdi ki, bu da böyük ehtimalla növbəti M2-də istifadə olunacaq.
Xatırladaq ki, 2007-ci ildə BMW məhz Şanxay avtosalonunda BMW Concept CS ilə bu təyinatı (60-cı illərin sonlarına təsadüf edir) bərpa etmək fikrinə düşmüşdü. O, həmçinin ən eksklüziv və ekstremal M3 CSL-nin müxtəlif komponentlərindən istifadə edən M3 (e46) versiyasını müəyyənləşdirdi.
BMW M4 CS-ə qayıdarkən, alman idman avtomobili Yarış Paketi ilə təchiz edilmiş BMW M4 və relslərə yönəldilmiş «hər cür güclü» M4 GTS arasındakı «çuxur»u doldurur.
Aşağıdakı modellə müqayisədə fərqlər birbaşa kapotun altından başlayır. BMW-nin M Performance bölməsinin mühəndisləri məşhur 3,0 litrlik tvin-turbo sıralı 6 silindrli mühərriki (yeddi pilləli M DCT sürət qutusu ilə birləşdirilmiş) yenidən nəzərdən keçirmişlər, bu mühərrik indi Müsabiqə Paketi ilə M4-dən 10 at gücü daha çox verir. of 460 at gücü.
XÜSUSİ: Ən ekstremal idman furqonları: BMW M5 Touring (E61)
Bu dəyər sprintdə 4 saniyəlik maneəni 0-dan 100 km/saata endirməyə imkan verir - 3,9 saniyə – maksimum sürət elektron olaraq 280 km/saatla məhdudlaşdırıldığı halda. BMW-dən verilən məlumata görə, M4 CS markanın dinamik sınaqları zamanı Nürburgring Nordschleife-ə qayıdarkən 7 dəqiqə 38 saniyə vaxt keçib.
Dinamikdən danışarkən, BMW M4 CS həm yolda, həm də dövrədə daha yaxşı performans üçün hər iki oxda alüminium asma elementlərindən və öz tənzimləməsi ilə standart Adaptive M asqısından istifadə edir. Çəkiyə gəldikdə, bütün aerodinamik əlavələr karbon lifi ilə gücləndirilmiş plastikdən hazırlanır, bu, standart M4 ilə müqayisədə 32 kq pəhrizə kömək edir.
Hələlik Münhen fabrikindən neçə ədədin çıxacağı məlum deyil, lakin BMW M4 CS-nin məhdud istehsal modeli olacağı dəqiqdir. Sportkarın elan olunmuş qiyməti var 116 900 € (Almaniya bazarı üçün).
