Keçən il Audi TT-ni yenidən işlənmiş vizual və mexaniki toxunuşlarla yenilədi, lakin onu tərk etdi Audi TT RS , ən pisini nə proqnozlaşdıra bilər...
2018-ci ildə WLTP-nin tətbiqi ən son sərt emissiya standartlarına və protokollarına riayət etmək üçün bir neçə mühərrikin fəaliyyətinin dayandırılması və digərlərində bəzi atların itməsi ilə nəticələndi. TT RS məhv edildi?
Xoşbəxtlikdən yox!
TT-nin ən güclüsü ləzzətli səsli, güclü və bənzərsiz saxlayır 2500 sm3-ə malik beş sıralı kompressorlu silindr — öz kateqoriyasında ardıcıl doqquz Beynəlxalq İlin Motoru mükafatını qazandı.
Eynilə, ifadəli debit etməyə davam edir 400 at gücü və 480 Nm (1950 rpm ilə 5850 rpm arasında), bu, bir müddət əvvəl super idmana layiq olan performanslara zəmanət verir.
Yeddi pilləli iki muftalı (S Tronic) sürət qutusu ilə birləşdirilmiş və tam ötürücü ilə o, TT RS Coupé-nin 1450 kq (DIN) çəkisini katapult edir. cəmi 3,7 saniyəyə 100 km/saata çatır . Elektron olaraq məhdudlaşdırılan 250 km/saat maksimal sürəti isteğe bağlı olaraq 280 km/saata qədər artırmaq olar.
Audi TT RS xüsusi olaraq RS üçün kalibrlənmiş mütərəqqi sükanla təchiz olunub və istəyə uyğun olaraq adaptiv maqnit amortizatorları daxil edən “plus” idman asqısını ala bilər. Əyləc sistemi havalandırılan ön disklərdən ibarətdir və poladdan perforasiya edilmişdir, kaliperlər seçim olaraq qara və ya qırmızı rəngdədir.
Daha çox "kişi" üslubu
"TT RS heç vaxt bu qədər kişi olmamışdı" deyə Audi kommünikesində oxumaq olar. Güman edirik ki, artan kişiliyi tutqun qara rəngdə Singleframe və tutqun titanda quattro loqosu ilə təsvir edilən yeni parlaq qara barmaqlıqda görmək olar; mərkəzi barmaqlığın yan tərəfində yerləşən daha böyük hava girişlərində; və ya ön spoylerdə.
Arxada biz uclarında “qanadcıqları” olan yeni sabit arxa qanadı, yeni arxa diffuzoru və egzoz kimi xidmət edən iki oval “bazuka” görürük. Görünüşü unikal dizayn edilmiş 19" təkərlər və ya isteğe bağlı olaraq 20" təkərlər tamamlayır.
Audi TT RS-ni digər TT-lərdən fərqləndirən digər detallar tünd qara rəngdə astananın aşağı hissəsindəki girinti hissədə görünür; həmçinin korpus rəngindən əlavə tutqun alüminium, parlaq qara və karbon rənglərdə olan xarici güzgülərin kapotu da var.
Optika standart LED-dir, lakin isteğe bağlı olaraq LED Matrix ola bilər , bu, avtomatik olaraq maksimumları təyin etməyə imkan verir. Həmçinin isteğe bağlı olaraq bizdə OLED Matrix arxa fənərlər, 3D dizayn, daha güclü və dəqiq ola bilər.
İçəridə TT RS-in göyərtəsində olduğumuzu daim xatırladırıq: oturacaqlarda, sükan çarxında, qapı eşiklərində və sürət qutusu düyməsində RS loqosu görünür.
Bülletenimizə abunə olun
Dəri sükan çarxının arxasındakı sürət dəyişdirmə rıçaqları, həmçinin iki düymə mövcuddur: biri mühərriki işə salmaq və dayandırmaq, digəri isə müxtəlif sürmə rejimləri arasında keçid etmək üçün.
Audi TT RS təkər təzyiqi, fırlanma momenti və G-qüvvələri üçün əlavə məlumat displeyləri olan Audi Virtual Kokpit (12.3") ilə təchiz edilmişdir. Manuel rejimdə olduqda, mühərrik yaxınlaşdıqda xəbərdarlıq işığı bizi xəbərdar edir. onun maksimum fırlanması və növbəti nisbətə keçməliyik.
Yeni Audi TT RS kupe və rodster kimi satışda davam edəcək və yazda bizə gələcək, lakin sifarişlər bu ay açıq olacaq.
