Hyundai-nin yeni elektrik krossoveri - biz artıq videoda sınaqdan keçirmişik - təmiz performansdan daha çox rahatlığa diqqət yetirir, lakin bu, onun daha "fokuslanmış" variant üçün potensiala malik olmadığı anlamına gəlmir. IONIQ 5 N.
Hələlik ən məşhur Alman dövrəsində, Nürburqrinqdə düzgün şəkildə “uzanacaq” bu sınaq prototipinin əslində “N” olacağına hələ də tam əminlik yoxdur.
Bununla belə, daha geniş və kiçik təkərlər, təkər tağlarına təsadüfi “əlavələr”, aşağı klirens və artan əyləc diskləri bu IONIQ 5-in “digər uçuşlar” üçün hazırlandığını göstərir.
Bundan əlavə, bu sınaq prototipi digər IONIQ 5-dən heç bir vizual fərq göstərmir, hətta həmişə olduğu kimi kamuflyajla da paylanır. Bununla belə, bu vizual diferensiallaşma baş tutacaq – o, şübhəsiz ki, yeni təkərləri ehtiva etmək üçün layiqli genişləndirmələr alacaq.
Gözlənildiyi kimi, asqı gözlənilən performans artımını nəzərə almaq üçün yenidən nəzərdən keçiriləcək, ən azı ona görə ki, IONIQ 5, hər hansı digər elektrik kimi, yüngül çəkidən uzaqdır - bu ehtimal olunan IONIQ 5 N-in ikisini ötəcəyi gözlənilir. ton təşkil edir.
Kia EV6 GT-nin 585 at gücünə sahib olacaqmı?
Onun gücü və ya performansı ilə bağlı hələlik heç bir rəqəm irəli sürülməyib, lakin Hyundai Motor Group-a aid olan Kia brendi artıq IONIQ 5, E-GMP ilə eyni bazadan istifadə edən EV6 GT-ni nümayiş etdirib.
EV6 GT maksimum 430 kVt və ya 585 at gücünə çatan iki elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir - hər ox üçün biri, buna görə də tam ötürücülüdür. Bu, Kia-nın indiyə qədərki ən güclü yoludur və sürətlənən ən sürətli yoldur, cəmi 3,5 saniyədən 100 km/saata qədər sürətlə 260 km/saat sürətə çatır.
Gələcək Hyundai IONIQ 5 N-nin eyni və ya oxşar nömrələrlə eyni konfiqurasiyaya sahib olması təəccüblü deyil. IONIQ 5 N-ni indiyə qədər ən güclü və ən sürətli Hyundai edəcək rəqəmlər.
Bu yeni variantın, “N” hərfi olub-olmamasından asılı olmayaraq, gələn il ərzində gəlməsi gözlənilir.