Citroën Cxperience Konseptinin tamamilə yeni prototip olmasına baxmayaraq, onun xəttlərində “yaxşı köhnə” Citroën-i tanımaq çətin deyil.
İlk C4 Cactus idi. Hörmətsiz, etiraf etmək lazımdır ki, fərqli və eyni duruşdan qürur duyur. Daha sonra Kaktusun izi ilə gedən və bir vaxtlar fransız brendinin bütün modellərini qeyd edən estetik fərqi yenidən gücləndirən yeni C3 gəldi. Yeni Citroën belədir, bir az köhnəsinə bənzəyir: innovativ cəhətdən fərqlidir. Göründüyü kimi, fransız brendi nəhayət ki, alman brendlərinin gündəmini izləmək cəhdindən əl çəkib və öz yolu ilə getməyə başlayıb. Üç Bien!
Bu gün təqdim olunan Citroën Cxperience Konsepti (şəkillərdə) bu istiqamətdə daha bir addımdır. Dəbdəbəli model formalarını alan və Paris avtosalonunda debüt etməsi planlaşdırılan prototip – bu ayın sonunda başlayacaq tədbir. Bu konseptlə “double chevron” brendi öz estetik dilini dəbdəbəli salona tətbiq etməyin mümkün olduğunu nümayiş etdirmək niyyətindədir, bəzi yolları göstərərək, digərlərini yaxın gələcəkdə istehsala çatdıra biləcək həllərin ardınca gedir.
Uzunluğu 4,85 metr, eni 2 metr və hündürlüyü 1,37 metr olan Citroën CXperience Concept uzun və axıcı görünüşünü gücləndirmək üçün 3 metrlik təkər bazasına mərc edir və onu təsirli görünüşlü avtomobil edir. Xətlərdə həmçinin üçlü LED işıqlar və böyük 22 düymlük təkərlər var.
“Memarlıq, dekorasiya və mebel” mövzularından ilhamlanan interyer minimalist dizayn, yüksək keyfiyyətli materiallar və ən müasir texnologiyanın birləşməsidir. İntihar tipli arxa qapılar (ters açılan) boşluq hissini gücləndirmək üçün “b” sütununun olmaması ilə tamamlanır. Oturacaqlar sarı mesh parça ilə üzlənmiş və ağaca bənzər arxalara malikdir. Güzgülər əvəzinə kameralar var.
Mühərrikə gəldikdə, Citroën Cxperience Concept 250 ilə 300 at gücü arasında güc istehsal edən elektrik mühərriki ilə birlikdə benzin mühərrikindən ibarət hibrid həlldən istifadə edir. Citroën deyir ki, 100% elektrik rejimində avtonomiya 60 km-dir. Səkkiz pilləli avtomatik transmissiya birbaşa yanma mühərriki ilə elektrik aqreqatı arasında eninə şəkildə quraşdırılıb. Model həmçinin Citroën Advanced Comfort-a malikdir, bu sistem bu yaxınlarda markanın təqdim etdiyi hidravlik komponentlərlə görünməmiş asma tənzimlənməsindən istifadə edərək seqmentdə standart rahatlıq vəd edir.