Bir il əvvəl idi ki, biz onunla tanış olduq Hyundai i30 "yuyulmuş üz" ün, lakin yalnız indi Cənubi Koreya brendinin yenilənmiş modeli bizə çatır - gecikmədə pandemiyanı günahlandırın.
Aparılan restaylinq onun üzünə diqqət yetirir, yeni model yeni faralar (diod ola bilər), radiator barmaqlığı və bamperlər alır. Yeni, həmçinin arxa bamperlər və arxa işıqlar eksteryer fərqlərini tamamlamaq üçün yeni dizayn təkərləri ilə yenidən işlənmiş “qabıqlı” (LED də ola bilər) çevrilir.
İçəridə fərqlər cüzidir, müvafiq olaraq yeni 7" və 10,25" ekranları (standart, 8"), rəqəmsal cihazlar panelini (N Line-də standart) və yeni məlumat-əyləncə sistemini vurğulayır. Üzlüklər üçün yeni tonlar və yenidən işlənmiş ventilyasiya ventilyasiyası artıq bildiyimiz fərqləri tamamlayır.
Hyundai i30 Portuqaliyada
Yenilənmiş i30-un təqdimatı ilə biz indi milli bazarda çeşidin strukturu ilə tanış oluruq. Əvvəlki kimi, mövcud üç kuzov olacaq: Hetçbek, Fastback və Station Wagon.
Bülletenimizə abunə olun
İki mühərrik var, biri benzin və biri dizel. Birincisi 120 at gücünə malik 1.0 T-GDI, ikincisi isə 136 at gücünə malik 1.6 CRDi, o da yarı hibrid və ya yumşaq hibrid (48 V) olur.
1.0 T-GDI və yeni 1.5 T-GDI (həmçinin yumşaq hibrid) üçün yumşaq hibrid variantları, əsasən, hibrid avtomobillərə (bura yumşaq hibrid daxil olmaqla) münasibətdə Dövlət büdcəsində edilən dəyişiklik səbəbindən kənarda qaldı. Bununla belə, bu seçimin 136 at gücünə malik 1.6 CRDi 48 V-nin bir hissəsi olması üçün heç bir maneə yox idi və əlavə xərc marka tərəfindən mənimsənilməlidir.
1.0 T-GDI iki transmissiya ilə mövcuddur: altı pilləli mexaniki və yeddi pilləli DCT (ikili mufta avtomatik). Eyni şey 1.6 CRDi üçün də gedir, lakin fərqlə mexaniki seçim yeni iMT və ya Hyundai-dən ağıllı mexaniki transmissiyaya çevrilir. Bu, qaz pedalını buraxdığımız zaman yanma mühərrikini transmissiyadan ayırmağa imkan verir.
Stil və N xətti
Yenilənmiş Hyundai i30-un çeşidi daha sonra iki səviyyəli avadanlıqa bölünür: Style və N Line, ikincisi indi ilk dəfə olaraq bütün kuzovlarda mövcuddur.
N Line fərqli üslub gətirir - daha geniş radiator barmaqlığını birləşdirən yeni bamperlər, LED faralar və arxa fənərlər və təkərlər 17" və ya 18" (Stildə 16" ola bilər. Kənarda onun eksklüziv rəngi də ola bilər: Kölgə Boz (kölgə boz).
Hər ikisi məcburi Android Auto və simsiz ola bilən Apple CarPlay ilə təchiz olunub. Qoşulma baxımından i30 indi ilk dəfə olaraq Bluelink texnologiyası ilə təchiz edilib – naviqasiya sistemini seçdiyiniz təqdirdə pulsuz beş illik abunə təklif olunur – bu, smartfon proqramı vasitəsilə müxtəlif qoşulma xidmətlərinə çıxış imkanı verir. Digərləri arasında biz müxtəlif real vaxt məlumatlarına (məsələn, yol hərəkəti), səsin tanınması və avtomobilin idarə edilməsi funksiyalarına çıxışımız var.
Həmçinin, Hyundai Smart Sense paketinə inteqrasiya olunmuş təhlükəsizlik avadanlığının çatışmazlığı yoxdur, burada bizdə Zolaq Baxımı (LKAS), Ön Avtomobilin İşlətmə Xəbərdarlığı (LVDA) və ya Fövqəladə Avtonom Əyləc (FCA) kimi sistemlər mövcuddur.
Nə qədər başa gəlir?
Həmişə olduğu kimi, yenilənmiş Hyundai i30 da heç bir kilometr məhdudiyyəti olmayan yeddi illik zəmanətə malikdir. Portuqaliyada i30 1.0 T-GDI Style üçün qiymətlər 22500 avrodan başlayır.
| Versiya | Qiymət |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 port) | |
| 1.0 T-GDI Stil | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Xətti | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Xətti | 27 400 avro |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) Stil | 30 357 avro |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) N Line | €33 821 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) DCT N Line | €35,605 |
| i30 SW (Stansiya Vaqonu) | |
| 1.0 T-GDI Stil | € 23,500 |
| 1.0 T-GDI N Xətti | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Xətti | 28 414 avro |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) Stil | €31,295 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) N Line | €34,792 |
| 1.6 CRDi 48 V (136 at gücü) DCT N Line | 36 576 avro |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Xətti | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Xətti | 27 400 avro |