1991-ci ildə buraxılmışdır Volkswagen Polo G40 çox az şassi üçün çox ürəyi olan bir avtomobil idi. Qeyri-sabit davranışı və mühərrikinin gücü ilə tanınan kiçik Volkswagen, cib raketləri arasında simvol olmağı bacardı.
Haqqında danışdığımız nüsxə Odivelasdakı Konzept Heritage stendində satışdadır və qüsursuz görünür. 1993-cü ildə yollara çatdıqdan sonra bərpa edilmiş və təxminən 173 000 km məsafə qət edilmişdir. kiçik Polo G40-ın qiyməti 10 900 avrodur.
Polo-nun ikinci nəslinin daha ədviyyatlı versiyasının tanınmasının əsas səbəbi kiçik 1,3 litrlik mühərrik və G-lader həcmli kompressorun birləşməsi idi (G burada kompressorun ölçüsünün 40-cı hissəsində gəldi). Kompressorun istifadəsi sayəsində kiçik Alman 115 at gücünə (və ya katalizləşdirilmiş versiyada 113 at gücünə) çıxmağa başladı.
Çox ürək, çox az şassi
Gücün artması sayəsində Polo G40 0-dan 100 km/saata 9 saniyədən az vaxta çata bildi və maksimal sürəti 200 km/saata çatdırdı. Bütün bu üstünlüklərin sikkənin digər tərəfində mühərrikin Alman SUV-ə təklif edə biləcəyi ən yüksək sürətə çatmaqda ciddi çətinliklərlə üzləşən bir şassi var idi.
Burada bülletenimizə abunə olun
Sadəcə olaraq, şassi 70-ci illərin sonlarında daha aşağı güc nəzərə alınmaqla dizayn edilmişdi. Beləliklə, Volkswagen-i idarə edərkən daha idmanlı sürmək cəhdi "rus ruleti" oyununa çevrildi, çünki əyləclər maşını yalnız yavaşlatdı və adi qol arxitekturasına malik asmalar Polo-nu yolda saxlamaq üçün əsl döyüşlər etdi.
“Çətin” idarə etməsinə baxmayaraq, Polo G40 özünü 90-cı illərin əlamətdar nişanı kimi təsdiqlədi. Polo G40-ı küncə sıxıb hekayəni izah etmək üçün oradan çıxmaq çətin olsa da, bu, çoxlarının olduğu avtomobillərdən biridir. bizdən döngədə qəbul olundu.iki dəfə düşünmədən qaraj.