Seçimin daha çətin olduğu seqmentlərdən biridir. Bütün müsabiqə namizədlərinin öz kozırları var ki, bu da hakimlərin həyatını çətinləşdirəcək. Və bir daha, Razão Automóvel Portuqaliyanın avtomobil sektorunda ən nüfuzlu mükafatın daimi münsiflər heyətinin bir hissəsi olan nəşrlər sırasının bir hissəsidir.
Yol sınaqları başa çatdıqdan sonra, Kristal Sükan çarxında Essilor İlin Avtomobili mükafatının 2018-ci ilin Şəhəri kateqoriyasında əlifba sırası ilə müsabiqədəki hər bir model haqqında fikirlərimizi təqdim edirik.
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14 270 avro
Dost Kia Picanto yarışda özünün ən şiddətli variantında görünür. Bu modelin tarixində ilk dəfə olaraq GT-Line paketi ilə əlaqəli Kia Picanto almaq mümkündür. Daha idman görünüşünə çevrilən avadanlıqlar xətti (16-düymlük təkər diskləri, xüsusi radiator barmaqlığı, LED gündüz və arxa işıqlar, xromlanmış egzoz borusu, idman bamperləri və yan ətəklər, həmçinin xüsusi daxili bəzək).
A seqmentli modellərin təkamülündən ən çox diqqəti yayındıranları bu modelin təklif etdiyi avadanlıq və daxili məkan (kruiz-kontrol, məlumat-əyləncə sistemi, USB şarj cihazı, bort kompüteri və s.) təəccübləndirəcək. Naviqasiya paketi seçiminə (600 avro) parkinq yardımı üçün arxa kamera daxildir - bu seqmentdə iki qeyri-ənənəvi cihaz.
84 at gücünə və 122 Nm fırlanma anına malik atmosfer 1,2 MPI mühərrikə gəlincə, o, şəhərin bu modelin iddiaları üçün (0-100 km/saatdan 12 saniyə) adekvat olduğunu sübut edir, burada mən sadəcə olaraq aşağı vəziyyətdə bir az daha çox güc əldən vermişəm. revs — yolda bir az daha səbir tələb edir. İstehlak baxımından biz orta hesabla təxminən 5,5 l/100 km qeyd etdik, brend CO2 emissiyasını 106 q/km elan etdi.
Davranış baxımından, yüngül toxunma əmrləri ilə idarə olunan dəstin çevikliyini vurğulayıram. Picanto qiymətləri 1.0 LX versiyası üçün 11 820 avrodan başlayır və rəqabətdə 1.2 GT-Line versiyası üçün 14 270 avroya qədər yüksəlir.
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta – 16 700 avro
Köhnə Nissan Micra-nın bazasından başlayaraq, Yapon markası bu modeldə orijinal bir inqilab etdi. 1985-ci ildə ilin avtomobili seçilən Nissan Micra 33 il sonra eyni mükafat üçün yarışır.
Son iki nəsildə öyrəşdiyimizdən fərqli olaraq, bu yeni Micra daha konsensual dizayna bahis edir, lakin bunun üçün heç də cəsarətli deyil. Canlı rənglər təkcə eksteryeri deyil, həm də bu rəngin bir hissəsini eksteryerə gətirən çoxlu plastik və bəzək əşyalarının seçildiyi interyeri qeyd edir.
Avadanlıqların siyahısı çox dolğundur: ağıllı açar sistemi, start-stop düyməsi, 7" ekranlı məlumat-əyləncə sistemi + GPS, elektriklə tənzimlənən arxa güzgülər, dəri sükan, avtomatik kondisioner (müsabiqə versiyası) və s. Baqaj bölməsinin tutumu 300 litrdir.
Sükan arxasında Micra rahatlığa diqqət yetirməklə sağlam və proqnozlaşdırıla bilən davranışa malikdir. Eyni seqmentdə olan digər modellərlə müqayisədə o, o qədər də incə dinamikaya malik deyil və o qədər də rahat deyil, lakin digər tərəfdən xeyli ucuzdur. İçəridə, avadanlıqların siyahısına baxmayaraq, oturduğu platformanın sadəliyini və yaşını ifadə edən detallar var. Ancaq modelin ləyaqətini ləğv edən heç bir şey yoxdur.
Mühərrik baxımından rəqabətdə olan versiya məşhur 0,9 IG-T mühərriki (Renault mənşəli), üç silindrli blok, 900 sm3 və 90 at gücü ilə əlaqələndirilir. Şəhər nəqliyyatı üçün uyğun olan, lakin 140 Nm maksimum fırlanma anının çox da iddialı olmadığı daha uzun marşrutlarda məhdud olan mühərrik.
Dörd səviyyəli avadanlıqla - Visia+, Acenta, N-Connecta və Tekna - Micra qiymətləri benzin vahidləri üçün €15,400 ilə 18,200 avro, Dizel modelləri üçün 19,600 və 22,400 avro arasında dəyişir.
Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) – 19 298 avro
Suzuki Swift 2005-ci ildən 2016-cı ilə qədər dünya üzrə 5,4 milyon ədəd satılıb. Asiya ölkələrində və inkişaf etməkdə olan bazarlarda brendin güclü mövcudluğu ilə təsdiqlənən əlamətdar satış uğuru. Keçən ildən etibarən Suzuki modellərinin texnoloji cəhətdən gücləndirilməsi sayəsində Avropada da böyüyür.
Bu kateqoriyada yarışan modellərdən Swift standart avadanlıqların ən geniş siyahısına malikdir: bort kompüteri, qızdırılan ön oturacaqlar, arxa görüntü kamerası, sensor ekranlı məlumat-əyləncə sistemi, LED faralar, naviqasiya sistemi, məhdudlaşdırıcı ilə adaptiv sürət tənzimləməsi, avtomatik iqlim nəzarəti və açarsız işə salma, digərləri arasında.
Mühərrik baxımından, Swift-ə SHVS yarı hibrid texnologiyası ilə əlaqəli 111 at gücünə malik müasir 1.0 Turbo mühərrik çox yaxşı xidmət göstərir - burada kiçik elektrik mühərriki yanma mühərrikinə həm sürətlənmədə, həm də bir neçə elektrik və elektrik enerjisi təmin etməkdə kömək edir. elektron sistemlər. Bu güc dəstin az çəkisi ilə birlikdə açıq yolda 5,0 litrdən aşağı, şəhərlərdə isə 5,0 litrdən bir qədər yuxarı, açıq şəkildə aşağı istehlaka, eləcə də diqqətəlayiq mövcudluğa çevrilir.
Swift-in "Axilles dabanı" rəqabətlə müqayisədə bədən ölçüsünə malikdir və cəmi 265 litr baqaj tutumu təklif edir. Dinamik baxımdan o, həm sabitlik, həm də rahatlıq baxımından bu seqmentin istinadlarından bir neçə çuxur aşağıdadır.
Essilor Car of the Year 2018 sınaq versiyasının qiyməti 19 298 avrodur. Kampaniyalarla bu dəyər 16,265 avroya çata bilər.
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19 783 avro
Əvvəlki nəsillə müqayisədə daha geniş, lakin daha qısa və qısadır. Yeni SEAT Ibiza demək olar ki, yuxarıdakı seqmentə layiq ölçülərə malikdir: 4059 m uzunluq, 1780 m eni və 1444 m hündürlük (FR versiyasında 1429).
Baqaj 63 litr böyüyərək ümumi həcmi 355 litrə çatdı. SEAT Leon, Volkswagen Golf, Passat, Audi A3 və ya Skoda Superb kimi modellərdə tapdığımız yeni MQB-A0 variantında da olsa, yeni SEAT Ibiza eyni MQB platformasından (Modulare Querbaukasten) istifadə etdiyi üçün təəccüblü olmayan tədbirlər. .
Müsabiqə versiyasının (FR) avadanlığı 17 düymlük yüngül lehimli diskləri, SEAT Driving Profile (Eko, Rahatlıq, İdman və Fərdi), 5 düymlük ekranlı məlumat-əyləncə sistemini, sükan çarxını bir arada vurğulayan kifayət qədər tamdır. , kondisioner, yağış və işıq sensorları, bort kompüteri, elektrik və açılan arxa görüntü güzgüləri, idman oturacaqları və uyğun xarici görünüş. Bununla belə, standart olması lazım olan bir seçim var: Seat Full Link (150 avroya Apple CarPlay, Android Auto və Mirror Link təklif edir).
İnteryerin təqdimatı diqqətli, erqonomikdir və materiallara toxunmaq çox çətin olsa da, montaj təmirə layiq deyil.
Mühərrikə gəldikdə, SEAT Ibiza, 1.0 TSI üç silindrli 1.0 TSI mühərrikinin daha xoşbəxt bir şəkildə evləndiyi Volkswagen Qrupu modeli idi. Proqressiv olmaqla yanaşı, maraqlı ritmləri çap edə bilir: 195 km/saat maksimal sürət və 0-100 km/saatdan 9,3 saniyə. SEAT orta hesabla 4,7 l/100 km istehlak və 108 q/km CO2 emissiyasını elan edir, lakin biz qarışıq şəraitdə 6,1 l/100 km civarında bir rəqəm qeyd etdik.
Yolda, rəqabətdə olan modellər arasında İbiza yol ilə ən yaxın əlaqəyə malik olanıdır. Rahatlıqdan ödün vermədən, kiçik ailə üzvünüzün zövqünə xələl gətirmədən əla sabitliklə əyilmək. Qiymət baxımından rəqabətli versiyanın qiyməti 19 783 avrodur.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Comfortline – 18 177 avro
Volkswagen Polo 2010-cu ilin Essilor Avtomobili/Kristal Sükan Trophy mükafatını qazandı və o zaman həm də İlin Faydalı Proqramı seçildi.Altıncı nəsil 1975-ci ildən bəri 14 milyondan çox satılan kommersiya karyerasını davam etdirməyi planlaşdırır. Portuqaliyada 195 000. Polo indi əvvəlki nəsildən daha uzun və qısadır, həm də içəridən daha böyükdür.
Yeni Polo-nun daha az güclü TSI bloku 95 at gücünə malikdir. Brend tərəfindən verilən məlumatlar 0-dan 100 km/saat sürətlənməni 10,8 saniyəyə və maksimal sürəti 187 km/saat təşkil edir. Göstərilən ümumi istehlak 4,5 l/100 km-dir (CO2 101 q/km), lakin dinamik testimizdə qarışıq şəraitdə 5,9 l/100 km qeyd etdik.
Baxmayaraq ki, Comfortline versiyası ən təchizatlı deyil - 100% rəqəmsal Aktiv Məlumat Ekranı alət paneli variantlardan biridir - Polo bu amili yuxarıda bir seqment olan material və montaj keyfiyyəti ilə kompensasiya edir.
Bununla belə, biz sürət məhdudlaşdırıcısına, sensor ekranlı məlumat-əyləncə sisteminə, fövqəladə əyləc funksiyasına malik Front Assist sisteminə və piyadaların aşkarlanması sisteminə, üç dişli çoxfunksiyalı dəri sükan çarxına və “Sassari” 5.5 yüngül lehimli JX 15 disklərinə və başqalarına arxalana bilərik. Müsabiqə versiyası €18,177-dən başlayır.
Yekun mülahizələr
Çox rəqabətli, lakin bir-birindən fərqli beş təklif var. Kia Picanto bazarda ən yaxşı A seqmentli təkliflərdən biridir. Bir zamanlar arzuolunan çox şey qoyan modelləri rəhbər tutan A seqmenti bu gün çox bacarıqlı modellər təklif edir. Picanto buna sübutdur.
Nissan Micra da yaxşı qiymət/keyfiyyət nisbətinə malik məhsuldur, lakin Portuqaliyada satış cədvəlinə rəhbərlik edən modellərdən bir neçə dəlik aşağıdadır. Suzuki Swift əvvəlki modeldən çox əhəmiyyətli təkamüldür. Yaxşı təchiz olunmuş, əla mühərriki olan platforma ən az nail olunmuş nöqtəyə malikdir.
SEAT Ibiza İspan brendinin yaxşı formasının canlı sübutudur. Möhkəm, yaxşı təchiz olunmuş, geniş və bacarıqlı mühərriklə. Nəhayət, Volkswagen Polo. Eynilə özü kimi: avadanlıq baxımından rəqabətdən daha sərt, dizayn baxımından daha az cəsarətli və həmişə öyrəşdiyimiz kimi yaxşı qurulmuşdur. Yolda bu keyfiyyəti hiss edə bilərsiniz.
2018-ci ilin Avtomobili mükafatı/Kristal Sükan Trophy-nin nəticələri həmin gün açıqlanacaq. 1 mart.