İkiqat MM loqosu olan əvvəlki nəcib model daha təkmil avadanlıq versiyasına “endirilmiş” olsa da, həqiqət budur ki, yeni Mercedes-Maybach Class S (W223) sonsuz lüks və texnologiya var.
Yeni Mercedes-Benz S-Class-ın uzun versiyası kifayət qədər eksklüziv deyilmiş kimi, ölçülərə gəldikdə yeni Mercedes-Maybach S-Class öz kateqoriyasındadır. Təkər bazası daha 18 sm artırılaraq 3,40 m-ə qədər uzadılıb, ikinci sıra oturacaqlar öz iqlim nəzarəti və dəri ilə örtülmüş filigran ilə bir növ təcrid olunmuş və eksklüziv sahəyə çevrilib.
Arxadakı kondisionerli, çox tənzimlənən dəri oturacaqlar təkcə masaj funksiyasına malik deyil, həm də (daha çox) rahat duruş üçün 43,5 dərəcəyə qədər əyilə bilər. Əgər siz dayanmaq əvəzinə arxada işləməlisinizsə, oturacağı demək olar ki, şaquli 19° arxaya yerləşdirə bilərsiniz. Ayaqlarınızı tam uzatmaq istəyirsinizsə, sərnişin oturacağının arxalığını daha 23° hərəkət etdirməyə icazə verə bilərsiniz.
Arxadakı iki dəbdəbəli oturacaqların girişləri qapılardan daha çox darvazaya bənzəyir və lazım gələrsə, Rolls-Royce-da gördüyümüz kimi, hətta sürücü oturacağından da elektriklə açılıb bağlana bilər. Sələfində olduğu kimi, dəbdəbəli Mercedes-Maybach S-Class-a üçüncü yan pəncərə əlavə edildi, uzunluğu 5,47 m-ə çatmaqla yanaşı, əhəmiyyətli dərəcədə daha geniş C sütunu qazandı.
Mercedes-Maybach, uğurlu model
Maybach artıq müstəqil brend olmasa da, Mercedes S-Class-ın (və bu yaxınlarda GLS-in) ən dəbdəbəli təfsiri kimi yenidən gündəmə gələn tarixi təyinat üçün əsl uğurlu biznes modeli tapıb.
Bülletenimizə abunə olun
Müvəffəqiyyət, xüsusən də Çində təsdiqlənmiş tələbata görə, Mercedes-Maybachs 2015-ci ildən bu yana ayda orta hesabla 600-700 ədəd sataraq, 60 min avtomobil toplayır. Həm də uğur Mercedes-Maybach Class-a görədir. S yalnız modelin lüks imicini artıran 12 silindrli deyil, həm də əhəmiyyətli dərəcədə daha sərfəli altı və səkkiz silindrli mühərriklərlə mövcud idi.
Yeni nəsillə dəyişməyəcək bir strategiya indi ortaya çıxdı. Avropa və Asiyaya gələn ilk versiyalar S 580-də müvafiq olaraq 500 at gücü (370 kVt) və S 680. və V12-də 612 at gücü (450 kVt) hasil edən səkkiz və 12 silindrli mühərriklərlə təchiz ediləcək. Daha sonra, altı silindrdən ibarət bir sıra bloku, həmçinin eyni altı silindrlə əlaqəli plug-in hibrid variantı görünəcək. Gələcək plug-in hibrid variantı istisna olmaqla, bütün digər mühərriklər yumşaq hibriddir (48 V).
İlk dəfə olaraq, yeni Mercedes-Maybach S 680 standart olaraq dörd təkərli ötürücü ilə gəlir. Onun ən birbaşa rəqibi, (həmçinin yeni) Rolls-Royce Ghost, üç ay əvvəl oxşar bir şey etdi, lakin ən kiçik Rolls-Royce 5,5 m uzunluğunda yeni Mercedes-Maybach S-Class-dan daha uzun olmağı bacarır. S-Class-ın ən böyüyü - və Ghost genişləndirilmiş təkər bazası versiyasını əlavə edəcək ...
Mercedes-Maybach S-Class-da dəbdəbəli avadanlıq heyran edir
Ətraf işıqlandırma 253 fərdi LED təklif edir; arxa oturacaqlar arasındakı soyuducu öz temperaturunu 1°C ilə 7°C arasında dəyişə bilər ki, şampan mükəmməl temperaturda olsun; və isteğe bağlı iki rəngli əl ilə çəkilmiş boya işini tamamlamaq üçün yaxşı bir həftə lazımdır.
Sözsüz ki, yeni Mercedes-Maybach S-Class tam şəkildə fərdiləşdirilə bilər. İlk dəfədir ki, bizdə təkcə arxa başlıqlarda qızdırılan yastıqlar yox, həm də ayaq dayaqlarında boyun və çiyinlər üçün ayrıca qızdırılan əlavə masaj funksiyası da var.
S-Class Coupé və Cabriolet modellərində olduğu kimi - bu nəsildə heç bir varis olmayacaq - arxa təhlükəsizlik kəmərləri indi elektriklə idarə olunur. Aktiv sükan səs-küyünə qarşı sistem sayəsində salon daha da sakitdir. Səs-küyü ləğv edən qulaqlıqlara bənzər sistem Burmester səs sistemindən çıxan antifaza səs dalğalarının köməyi ilə aşağı tezlikli səs-küyü azaldır.
Yeni S-Class-ın tanış sistemləri, məsələn, dönmə dairəsini təxminən iki metr azaldan idarə olunan arxa ox; və ya hər biri 1,3 milyon piksel olan və qarşıdakı yol haqqında əlavə məlumatı proyeksiya etməyə qadir olan LED fənərlər də gəmidə təhlükəsizliyi və daha uyğun gündəlik istifadəni təmin edir.
Ciddi qarşı-qarşıya toqquşma zamanı arxa hava yastığı sərnişinlərin baş və boyundakı stress səviyyələrini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər — indi yeni Mercedes-Maybach S-Class-ın təchiz olunduğu 18 təhlükəsizlik yastığı var.
Həm də təhlükəsizlik baxımından və Mercedes-Benz S-Class-da gördüyümüz kimi, şassi hətta ən pis vəziyyət qaçılmaz olduqda belə bütün şərtlərə uyğunlaşmağa qadirdir. Məsələn, pnevmatik asqı gözlənilən yan toqquşma zamanı avtomobilin yalnız bir tərəfini qaldıra bilər, bu da zərbə nöqtəsinin strukturun daha güclü olduğu bədəndə daha aşağı olmasına səbəb olur və içəridə sağ qalma yerini artırır.