McLaren-in ən son təmiz yanma modellərindən biri olan McLaren 765LT o, 4.0 L-tutumlu tvin-turbo V8 şəklində hörmətli danışıq kartına malikdir - bu, bizi artıq son dövr üçün darıxmağa məcbur edir - rəsmi olaraq debet edir. 765 at gücü və 800 Nm.
Rəqəmlər kifayət qədər ifadəli olsa da, Britaniya super idman avtomobilinin artıq göründüyü performansı nəzərə alsaq, onlar bir qədər təvazökar görünürlər...
Gizli atların olub-olmadığını öyrənmək üçün yalnız bir yol var: 765LT-ni enerji bankına aparmaq. DragTimes YouTube kanalı və Hennessey Performance bunu etməyə qərar verdi.
həqiqət anı
Güc bankındakı nəticələr həmişə bəzi şübhələrin hədəfi ola bilərsə (hər şeydən sonra onlar zəif kalibrlənə bilər), həqiqət budur ki, bu dəfə fərqli güc banklarında və iki fərqli 765LT-də iki sınaq keçirilir, buna görə də onlar daha yaxşı qoruyurlar. əldə edilən nəticələr.YouTube kanalı DragTimes tərəfindən üç cəhd edildi. İlk ikisi beşinci sürətdə və ilk cəhddə edildi təkər gücü 776 at gücü və fırlanma anı 808 Nm!
Bülletenimizə abunə olun
İkinci cəhddə təkərlərin gücü artdı 780 at gücü (fırlanma anı 808 Nm-də qaldı). Nəhayət, altıncı vitesdə üçüncü cəhddə gücü buraxdı 768 at gücü və fırlanma anı bir az daha artaraq 822 Nm-ə qədər yüksəldi!
Hennessey Performance tərəfindən cəhd beşinci sürətdə edildi və təkərlərə əldə edilən güc 791 at gücü , bir daha elan ediləndən xeyli yüksək bir dəyər.
Bununla belə, bu nəticələrdə bir xəbərdarlıq var: onların heç biri “normal” benzin istehlak edən McLaren 765LT ilə əldə edilməmişdir. Hər iki halda Britaniya superkarı rəqabət yanacağı ilə, yəni daha çox oktanlı benzinlə yanacaqla təchiz edilib ki, bu da ölçülərə açıq şəkildə təsir edib.
Axı biz harda qaldıq?
Bu vaxta qədər "baxın, benzin xpto ilə hətta mənim avtomobilim daha çox gücə malikdir" deyə düşünməlisiniz. Bu həmişə belə olmur və bəzi şübhələrə aydınlıq gətirməyə kömək edə biləcək bu məqaləni xatırladırıq. "İnadkarlığı aradan qaldırmaq" üçün Hennessey Performance hətta "normal" benzindən, yəni bu model üçün tövsiyə olunandan istifadə edərək, 765LT üçün bir güc bankı testi etdi, Şimali Amerikada bizim 98-ə (ABŞ-da 93) ekvivalentdir. .
Adi benzinlə nəticə nə oldu? McLaren 765LT 758 at gücündə təkərlər üçün gücə malikdir, bu o deməkdir ki, krank mili, çox güman ki, elan edilən 765 at gücündən daha çox istehsal edir.
Niyə? Sadə: krank şaftında ölçülən mühərrikin istehsal etdiyi güc həmişə təkərlərdə ölçülən gücdən çox olur, çünki ötürmə itkiləri olur: krank şaftından təkərlərə gedən yolda sürət qutusu, ötürücü şaft, diferensial... Güc həmişə itirilir.
Ənənəvi avtomatik transmissiyada kinematik zəncir boyunca güc itkisinin 25% olduğu təxmin edilir. Bununla belə, 765LT müasir qoşa muftalı avtomatik transmissiyaya və arxa orta mühərrikə malikdir (bu, uzun ötürücü valdan imtina etməyə imkan verir). Bütün bunlar Dragtimes-ı artıq sınaqdan keçirdikləri eyni arxitekturanın digər modellərini nəzərə alaraq cəmi 13% itkiyə işarə edir.
Hesablama aparsaq, əgər bu, adi benzin istehlak edən itirilmiş gücün faizidirsə, 765LT-nin iki turbolu V8-i o, təxminən 857 at gücünə sahib olmalıdır ki, bu da rəsmi dəyərdən 90 at gücündən çoxdur! Rəqabət benzini ilə daha yüksək oktan dərəcəsi ilə bu dəyər arasında olmalıdır 866 at gücü və 890 at gücü ! Təsirli!
720S ilə müqayisə
Bu sınaqdan sonra diqqət çəkən başqa bir detal, əldə edilən rəqəmləri nəzərə alsaq, McLaren 765LT və 720S arasında güc fərqinin elan ediləndən xeyli yüksək olmasıdır.
Gəlin baxaq: başqa bir dəfə həmin YouTube kanalı 720S-ni güc bankına apardı və sükanda 669 at gücü və 734 Nm qeyd etdi. Riyaziyyatla məşğul olsaq, bu o deməkdir ki, iki model arasındakı güc fərqi rəsmi 45 at gücündə deyil, 100 at gücündə olmalıdır.
Ola bilsin ki, bu, McLaren 765LT-nin artıq ballistik 720S ilə nə qədər sürətli müqayisə oluna biləcəyini əsaslandırmağa kömək edir, çünki Hennessey Performance-in bu drag yarışı nümayiş etdirir: