Nürburqrinqdə ən sürətli idarəçi salonu üçün rekord vurduqdan hələ də təzədir, yenilənmiş salona pərdə qaldırılır. Porsche Panamera , tipik orta karyera yeniləməsində.
Əsas yeniliklər arasında bizim iki yeni versiyamız var: yeni Turbo S (qeyri-hibrid) və həmçinin daha çox elektrik avtonomiyası vəd edən yeni 4S E-Hybrid.
Əlvida Turbo, salam Panamera Turbo S
Xatırlayırıq ki, indiyə qədər Porsche Panamera Turbo S o, yalnız hibrid idi - onun ballistik performansını xatırladır - buna görə də bu yeni Turbo S-nin hibrid olmadan görünüşü, əslində, yenilikdir.
Bununla belə, onun gəlişi (müntəzəm) Panamera Turbo-nun sıradan yoxa çıxması deməkdir – lakin biz bunu əldən vermədik...
Yeni Porsche Panamera Turbo S "yenilənmiş" Turbo ilə müqayisədə performansda ifadəli sıçrayışa zəmanət verir: 4.0 tvin-turbo V8-dən alınan daha 80 at gücü, 550 at gücündən 630 at gücünə qədər . Fırlanma anı Turbo-nun 770 Nm-dən yeni Turbo S-in 820 Nm-ə qədər 50 Nm sıçrayır.
Transmissiya PDK (ikiqat səkkiz pilləli mufta) sürət qutusu vasitəsilə bütün dörd təkər üzərindədir və yeni Panamera Turbo S-i işə salır. 100 km/saata cəmi 3,1 saniyəyə çatır (Sport Plus rejimi) və 315 km/saat maksimal sürət.
Bülletenimizə abunə olun
Maksimum dinamik səmərəliliyi təmin etmək üçün iki ötürmə oxuna əlavə olaraq, yeni Turbo S üç kameralı pnevmatik asqı, PASM (Porsche Active Suspension Management) və PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) ilə təchiz edilmişdir. , aktiv Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) daxil olan bədən hərəkətinə nəzarət sistemi.
Məhz bu yeni Porsche Panamera Turbo S-in bu yaxınlarda Nürburqrinqdə 20,832 km-lik dövrəni qət edərək, idarəedici salonlar üzrə rekordu fəth etdiyini gördük. 7dəq 29.81s , sükan arxasında sınaq pilotu Lars Kern ilə.
Panamera 4S E-Hybrid, yoxuş silsiləsi
Turbo S ilə yanaşı, yenilənmiş seriyanın digər böyük xəbəri də budur Panamera 4S E-Hibrid , yeni və hələlik yalnız hibrid plug-in variantı.
4S E-Hybrid səkkiz pilləli PDK sürət qutusuna inteqrasiya olunmuş 136 at gücündə elektrik mühərriki ilə 440 at gücü 2,9 tvin-turbo V6 ilə birləşir və nəticədə birləşmiş maksimum gücə malikdir. 560 at gücü və maksimum 750 Nm birləşmiş fırlanma anı. Artıq nəzərə çarpan rəqəmlər: standart olaraq gələn Pack Sport Chrono ilə 0-100 km/saatda 3,7 saniyə və maksimal sürət 298 km/saat.
Plug-in hibrid olmaqla, elektrik bölməsində də yaxşı xəbərlər var. Akkumulyatorun tutumu əvvəlki Panamera hibrid variantlarının 14,1 kVt/saatdan tutumu artıb. 17,9 kVt/saat.
Enerjidən daha səmərəli istifadə üçün həm akkumulyator hüceyrələrində, həm də sürücülük rejimlərində edilən optimallaşdırmalarla birlikdə Panamera 4S E-Hybrid modeli 54 km-ə qədər elektrik muxtariyyəti (WLTP EAER City), əvvəlkindən 10 km uzaqda.
GTS, səviyyəni qaldırın
Artıq Turbo yoxdursa, bu, yenilənənlərə aid olacaq Panamera GTS (daha çox) ballistik Turbo S və adi Panamera arasında "vasitəçi" rolu. Bunun üçün Porsche tvin-turbo V8-ə 20 at gücü əlavə etdi, güc indi 480 at gücünə bərabərdir (maksimum fırlanma anı 620 Nm-də qalır). 100 km/saata 3,9 saniyəyə çatır, maksimal sürət isə 300 km/saatdır.
Həmçinin seriyanın ən idman variantlarından biri olan, yenilənmiş və gücləndirilmiş Panamera GTS idman egzoz sistemi ilə standart olaraq təqdim olunur – heç kim tünd V8 istəməz...
GTS-in altında biz tapırıq Panamera və Panamera 4 , 330 at gücü və 450 Nm 2.9 tvin-turbo V6-ya sadiq qalan adi versiyalar.
Və daha çox?
Təmir Panamera-nın üç korpusuna təsir etdi: beşqapılı salon, Sport Turismo furqonu və uzun Executive versiyası.
Bütün Panameralar üçün ümumi olan şassidə edilən dəyişikliklərdir, Porsche təkcə idman xarakterini deyil, həm də rahatlığın gücləndirilməsini təsdiqləyir - adətən bir-birinə uyğun gəlməyən iki xüsusiyyət. Buna nail olmaq üçün Porsche həm PASM-in, həm də PDCC Sport-un fəaliyyətini nəzərdən keçirdi, həmçinin “yeni nəsil sükan idarəetməsi və təkərlər”in tətbiqinə istinad etdi.
Bütün yeni Panamera modelləri səxavətli hava girişləri və daha böyük yan boşluqları, eləcə də yalnız bir “bar” ilə parlaq imzası ilə seçilən Sport Design cəbhəsi (əvvəllər bu seçim idi) ilə standart olaraq gəlir. Həmçinin arxa işıq zolağı yenidən tərtib edilib və indi 10 fərqli təkər modeli var, bu yeniləmə ilə üç yeni 20" və 21" modelləri əlavə edilib.
Panamera Turbo S, iki “bar”dan ibarət parlaq imzaya əlavə olaraq, daha böyük yan hava girişlərinə və yeni bədən rəngi elementlərinə malik olmaqla digərlərindən fərqlənir. Panamera GTS digərlərindən fərqlənmək üçün qaranlıq işıqlandırma modullarını qəbul edir.
Bağlantı sahəsində Porsche Communication Management (PCM) yeni rəqəmsal funksiyaları və səs əmrləri Voice Pilot, simsiz Apple CarPlay və başqaları kimi təkmilləşdirilmiş xidmətləri ehtiva edir.
Nə qədər başa gəlir?
Yenilənmiş Porsche Panamera indi sifariş verilə bilər və oktyabrın ortalarında Portuqaliya dilerlərinə çatacaq. Panamera (müntəzəm) üçün qiymətlər 120 930 avrodan başlayır:
- Panamera — 120 930 avro;
- Panamera 4 — 125 973 avro;
- Panamera 4 Sport Turismo — 132 574 avro;
- Panamera 4 Executive — €139,064;
- Panamera 4S E-Hybrid — 138 589 avro;
- Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — 141 541 avro;
- Panamera 4S E-Hybrid Executive — €152 857;
- Panamera GTS — €189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo — €193 787;
- Panamera Turbo S — 238 569 avro;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — €243 085;
- Panamera Turbo S Executive — €253,511.