Tiff Needell və Jason Platon geri qaytarılan Beşinci Ötürücüdə “kiçik ekrana” qayıtdılar və ənənənin diktə etdiyi kimi, dövrədə bir-birləri ilə qarşılaşaraq vaxt itirmədilər. Bu dəfə anın ən yaxşı vitamin salonlarından ikisinin sükanı arxasında Mercedes-AMG C 63S bu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Lakin aparıcılar trasda hansının ən sürətli olduğunu öyrənmək istəmədilər, lakin iki RWD (arxa təkərli) hetçbekdən hansının drift üçün ən yaxşısı olduğunu!
Affalterbachda hazırlanmış V8-ə qarşı İtalyan "təmiz qan" V6
Güc, hər ikisinin buna nail olması üçün əskik olmayan bir arqumentdir. İtaliya tərəfində 510 at qüvvəsi və 600 Nm fırlanma anı olan 2,9 litrlik tvin-turbo V6 “Ferrari” modelidir. Alman tərəfində də 510 at gücü, lakin C 63S-in 1100 sm3 və daha iki silindri - sinfində yeganə V8 - əlavə 100 Nm (700 Nm) daha çox fırlanma anı təmin edir.
ikili və yüngüllük
Transmissiya bölməsində texniki qalstuk yenə əsas sözdür, hər iki təklif avtomatik transmissiyadan faydalanır (İtalyanca səkkiz pilləli, almanca doqquz), lakin çəkidə Giulia elan edərkən C 63S-dən mənfi 60 kq üstünlük əldə edir. (1755 kq).Bu reallıq sayəsində italyan modeli üçün 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənmə qabiliyyəti 3,9 saniyəyə, başqa sözlə, Alman idman avtomobilindən cəmi 0,1 saniyə azdır. Drift təkərlərini əritmək üçün ən yaxşı maşını bilməkdən söhbət gedəndə burada tamaşalar az maraq doğurur.
Və drift kralı ...
C 63S öz ağlı ilə quyruğu ilə tanınır, lakin o, ən yaxşı sürüşmələrə zəmanət verəcək qədər idarə edilə biləcəkmi? Yoxsa daha yüngül Giulia Quadrifoglio daha yaxşı akrobatik arqumentlərə sahib olacaq? Videodakı bütün cavablar...