Bidət? Bu “fəlsəfi müzakirəni” başqa günə qoyaq, çünki burada edilən dəyişikliklərin dərinliyi Totem Automobili GT Electric Onun təməlini qoyan avtomobil Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975) ilə əlaqədar olaraq, o, elədir ki, o, başqa bir şeylə bağlıdır.
Yeni alüminium bazaya "birləşdirilmiş" və inteqrasiya edilmiş fırlanma kafesi ilə gücləndirilmiş orijinal şassinin yalnız 10% -i qalır. Korpus panelləri artıq metal deyil və indi karbon lifindən hazırlanıb ki, bu da orijinalın xətlərini daha da incələşdirməyə imkan verib. Unutmadan, ruhlandırıcı ilham verən Giulia GTA obrazında kuzov düzgün şəkildə "əzələlənmiş" idi.
Tərkibindəki 95 kq karbon lifini formalaşdırmaq üçün 18 sənətkarın üzərinə yayılan 6000 saat lazımdır!
Və əlbəttə ki, kapotun altında biz “zəhərli” dörd silindrli in-line tapa bilməyəcəyik – yeri gəlmişkən, kapotun altında heç bir mühərrik tapa bilməyəcəyik. Bu, indi elektrikdir, bu məqsəd üçün yaradılmış yeni alt çərçivədə birbaşa arxa oxa quraşdırılmışdır. Onlar 525 at gücü (518 at gücü) və 940 Nm-dir, Giulia GTA-ların 60-cı illərin dövrələrində üstünlük təşkil etdiyi zaman bu rəqəmlər tamamilə ağlasığmazdır - yoldakı ən güclü Giulia GTA-lar 115 at gücündə, rəqabət 240 at gücündə (GTAm) sabitlənmişdir.
Bülletenimizə abunə olun
Bu qədər güc və güclə 100 km/saata çatmaq üçün cəmi 3,4 saniyə vaxt lazımdır, elektrik mühərriki isə enerji ehtiyacını “cəmi” 350 kq olan 50,4 kVt/saatlıq batareya ilə qarşılayır. Normal templərlə 320 km avtonomiya etmək kifayətdir.
Özünü elektrik deyilmiş kimi göstərən elektrik
Totem Automobili GT Electric-in istehzası onun yaradıcılarının sürücülük təcrübəsini mümkün qədər az... elektriklə təmin etmək üçün nə dərəcədə addımlar atması ilə üzə çıxır. Onlar səmərəli şəkildə daxili yanma mühərrikinin sürücülük təcrübəsini zənginləşdirmək üçün gətirə biləcəyi hər şeyi təqlid etməyə çalışdılar.
Bəli, bu elektrik nəinki səs-küy yaradır, həm də müxtəlif fırlanma momenti və güc əyrilərini, ötürmə nisbətlərini (siz içəridə sürət qutusunu görmüsünüzmü?), mühərrik-əyləc effektini imitasiya etməyə qadirdir, necə ki, yanma mühərriki olan orijinal avtomobil idi. Bütün parametrlər fərdiləşdirilə bilər və biz bir sıra mühərriklər arasından seçim edə və onları öz zövqümüzə görə dəyişə bilərik.
Bəli, bu, əsl əl kassirinin hərəkətini təqlid edən bir çubuqdur!
Bu məqsədlə, GT Electric həm də yalnız daxili yanma mühərrikinin edə biləcəyi bütün səs-küy və hətta vibrasiyalara zəmanət vermək üçün 125 dB (!)-ə qədər xarici səs yaratmağa qadir olan 13 McFly dinamiki ilə təchiz edilmişdir? ) yaratmaq — Playstation real oldu! Gələcəyə bir baxış?
Cəmi 20 ədəd
Totem Automobili GT Electric-in ilk tədarüklərinin 2022-ci ilin yayında başlaması gözlənilir. Cəmi 20 ədəd istehsal olunacaq - görünür, onların əksəriyyəti artıq sahibini tapıb, Totem Automobili deyir - qiymətləri 430.000 avrodan başlayır!
