Thema 80-ci illərdə Lancia-nın ən yaxşı ailəsi idi və bir çoxlarının fikrincə bu ada layiq sonuncu ailə idi. Bu italyan pis oğlan, adını təşkil edən rəqəmləri almağa getdi, ürəyinə 8,32: V8-dən 8 və 32 klapandan 32.
Lancia Thema 8.32-nin mühərriki Ferrari 2927 sm3 V8 mühərriki idi (toplamada Ducati "əli" var idi) — katalitik çeviricisiz versiya 215 at gücünə sahibdir.
0-100 km/saat sürəti 6,8 saniyəyə tamamlayıb və maksimal sürəti 240 km/saat olub. Bu, avtomatik qaldırılan və geri çəkilən elektron arxa qanadla təchiz edilmiş ilk avtomobil idi (bu, günündən asılıdır... İtalyanlar həmişə çox güclü şəxsiyyətlərə malik olublar...).
Platforma (Type4) dörd nəfər tərəfindən, Saab 9000 və "sağ əmiuşağı" Alfa Romeo 164 və Fiat Croma ilə paylaşıldı. J mühərrik onu Ferrari 308 Quattrovalvole ilə paylaşdı, mühərriki, adından göründüyü kimi, silindr başına dörd klapandan ibarət idi. “8.32 Məhdud Buraxılış” xüsusi buraxılışı yalnız “Rosso Monza” rəngində mövcud olan 32 nömrələnmiş vahiddən ibarət idi.
Bu gün, buraxılmasından 30 il sonra Lancia Thema 8.32-ni xatırlayırıq. Bu Lancia modelinin tanıtım videosuna burada baxın.
Burada bülletenimizə abunə olun
Ceremi Klarkson, indi biz həqiqətən də “8.32”nin nə demək olduğunu bilirik (İngilis aparıcısı Top Gear-ın 1989-cu ildə yayımlanan epizodunda 8.32-nin mənasını izah edərkən yalan danışdı – bunu videoda yoxlayın).