Təqdimata ehtiyacı olmayan bir idman növü varsa, bu idman növüdür McLaren F1 . Daha çox diqqəti yayındırmaq üçün əsas şeylərə keçək.
1993-1998-ci illər arasında istehsal edilmiş və 627 at gücünə malik 6,1 litrlik V12 bloku ilə təchiz edilmiş F1, atmosfer mühərrikli ən sürətli istehsal avtomobili kimi tarixə düşdü. rekord sürət 390,7 km/saatdır.
Bundan əlavə, o, həm də McLaren-in Formula 1 nou-hauunun nəticəsi olan karbon lifli şassidən istifadə edən ilk yol qanuni modeli idi.
Bu nümunə kimi 64-ü yol avtomobilləri olmaqla 106 ədədlə məhdudlaşan istehsal avtomobili olaraq demək olar ki, hər hansı McLaren F1 təbiətcə çox nadir avtomobildir. Lakin Yeni Zelandiyalı iş adamı Endryu Baqnall öz qarajında planetin ən nadir McLaren F1-lərindən birinin olması ilə öyünə bilər. McLaren F1 'LM Spesifikasiyası' HDF (şəkillərdə).
Bu HDF versiyası - Extra High Downforce Paketi — o, daha böyük arxa qanadı, səxavətli proporsional ön splitter və təkər tağlarının üzərindəki hava ventilyatorları sayəsində orijinal modeldən fərqlənir. Asma tənzimlənmələri, yeni arxa diffuzor və V12 mühərrikinin gücündə 53 at gücü artımı daha az görünür. cəmi 680 at gücü!
Endryu BagnallBu modifikasiyalar yolda rahat və asan idarə olunan avtomobili dövrə maşınına çevirib. McLaren F1 HDF, yer üzündə heç bir avtomobil kimi münasibətləri dəyişdirir.
Əvvəlki kimi sevgi yoxdur
Ən son McLaren P1 də daxil olmaqla bir çox digər ekzotik avtomobillərin sahibləri Endryu Bagnall etiraf edir ki, McLaren F1 ‘LM Specification’ HDF onun qarajında xüsusi yer tutur. “Mən böyük idman avtomobilləri sürmüşəm və onların bir çoxu bir neçə ildən sonra başqalarının əlinə keçir, lakin bu avtomobili o qədər bəyənirəm ki, onu satmalı olsam, böyük itki olardı”.
İdman avtomobilinin sadəcə bir muzey əsəri olduğunu düşünən hər kəs məyus olmalıdır, yoxsa Andrew Bagnall keçmiş sürücü deyildi. "Mən ən azı ayda bir dəfə sürürəm" deyir. Aşağıdakı video Endryu-nun McLaren F1-ə olan həvəsini yaxşı əks etdirir: