FIA qaydaları, GT1 çempionatında brendlər tərəfindən istifadə edilən, lakin dövriyyə üçün homologasiya edilmiş avtomobillərə bərabər olan təxminən 25 ədədin istehsalını və satışını tələb edirdi. Bu şəkildə, Porsche 911 GT1 Straßenversion bizə ictimai yolda yarış avtomobili sürmək imkanını təklif edir və yox, bu, sadəcə olaraq minlərlə dəfə yazılan və yenidən yazılmış klişe deyil.
Özünüzə bir neçə “indulgensiya” qurban verin, məsələn, girmək üçün çəngəlli bara qalxmaq məcburiyyətində qalmamaq və ya hər 100 km-dən bir osteopata müraciət etməmək və Porsche 911 GT1 Straßenversion öz missiyasını yerinə yetirməyə zəmanət verir.
Addan başlayaq: adına Straßenversion (küçə versiyası) ifadəsini daxil etməli olduğunuz zaman bu, yaxşı əlamətdir. Bu, bizim relslər üçün nəzərdə tutulmuş bir avtomobilimiz olduğuna işarədir, lakin nədənsə o, xaotik ictimai yollarda sona çatdı, bütün bu deməkdir.
Porsche 911 GT1 Straßenversion vəziyyətində bu, hisslərimizi həyəcanla qarışdıran bir sıra fərziyyələr deməkdir. Bu o deməkdir ki, məsələn, 3,2 litr tutumlu altı əks silindr bloku “yarış əmisi oğlu”nun istifadə etdiyi ilə eynidir. Eynidir, çünki 592 at gücü əvəzinə, blok daha az çirkləndirici 537 at gücünə qədər evləndirildi - bu, Avropa emissiya standartlarını yerinə yetirməyə imkan verən endirmə. Yenə də iki turbo var idi... və şükürlər olsun.
Bu, həm də o deməkdir ki, arxada biz güclü bloku dəstəkləmək üçün sifarişlə hazırlanmış boruşəkilli şassiyə, eləcə də əsas funksiyasından əlavə, arxa asma elementlərini də dəstəkləyən altı pilləli mexaniki sürət qutusuna arxalana bilərik. .
Yalnız 1120 kq son çəki üçün 537 at gücü və 600 Nm nəticə, Porsche 911 GT1 Straßenversion-un regionda 290 km/saat maksimum sürətə və 0-dan 100 km/saata 3,6 saniyəyə sürətlənməyə qadir olmasını təmin edir. Bu rəqəmlərdə aerodinamik aparatın müdaxiləsi göz qabağındadır ki, bu da yüksək sürət hesabına sabitliyə fayda verir.
996-ya zəng edin
Porsche 911 GT1 Straßenversion-un xarici şəxsiyyəti istehsal modeli olan Porsche 911 (996)-dan götürülmüş estetik elementlərə buraxıldı. Optik qruplar modellər arasında uyğunluğu daha aydın edən əsas xüsusiyyətdir. İçəridə də oxşarlıq aydındır: bütün təzyiqölçənlər istehsal modelininkləri ilə eynidir, lakin onların tablosunda daha "şaquli" yerləşdirilməsi, həmçinin sürət qutusu qolunun yüksək mövqeyi bir daha atmosfer verir. rəqabətdən.
Sonda deməyə cəsarət edərdim ki, Porsche 911 GT1 Straßenversion-un gözəlliyi ondadır ki, o, relsdən yollara köçürülmüş avtomobil idi, əksinə deyil – buna görə də yazmayacağıma əminəm. klişe, amma fakt.. Əlbəttə ki, bütün bu avtomobil dəbdəbəsi bir qiymətə gəlir: bəzi vahidlər bu yaxınlarda iki milyon avroya satıldı.
