2016-cı ildə prototip olaraq tanındıqdan sonra konvertasiya edilə bilən versiyası T-Roc hətta reallığa çevrilib və Frankfurt avtosalonunda nümayiş etdiriləcək. Digər T-Roc-larda baş verənlərdən fərqli olaraq, Kabriolet Palmelada istehsal edilməyəcək, əvəzində “Made in Germany” möhürü olacaq.
Beetle Cabriolet və Golf Cabriolet-i eyni vaxtda əvəz etmək məqsədi ilə satışa çıxarılan T-Roc Cabriolet, özünün ən son nümayəndəsi olan Range Rover Evoque Convertible-ni çox yaxınlarda yenidən modelləşdirən bazara qoşulur. vaxt, yaxın gələcəkdə alman markasının yeganə kabriolet kimi.
Sadə bir "kəsmək və tikmək"dən daha çox
Düşündüyünüzün əksinə olaraq, T-Roc Cabriolet-i yaratmaq üçün Volkswagen sadəcə T-Roc-dan damı çıxarıb, ona kətan kapot təklif etməyib. Effektiv şəkildə, A sütunundan arxaya qədər bu, yeni avtomobil kimidir.
Əvvəlcə arxa qapılar yoxa çıxdı. Maraqlıdır ki, Volkswagen həmçinin T-Roc Cabriolet-in təkər bazasını 37 mm artırdı ki, bu da ümumi üstün uzunluqda 34 mm-ə qədər əks olundu. Ölçülərdəki bu artıma yeni arxa dizayn və burulma sərtliyini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir neçə konstruktiv möhkəmləndirmə əlavə edilməlidir — Volkswagen deyir ki, T-Roc Cabriolet EuroNCAP testlərində dam örtüyü versiyasının əldə etdiyi beş ulduza bərabər olmalıdır.
Bülletenimizə abunə olun
Bu T-Roc Cabriolet-in ən böyük cazibəsi olan kapota gəlincə, o, Golf Cabriolet-də istifadə edilənə bənzər mexanizmə sahib olub, baqajın üstündəki öz bölməsində “gizlənir”. Açılış sistemi elektrikdir və proses cəmi doqquz saniyə çəkir və 30 km/saata qədər sürətlə həyata keçirilə bilər.
Texnologiya yüksəlir
Volkswagen-in T-Roc Cabriolet-ə başqa bir bahisi texnoloji səviyyədə edildi, Alman SUV-nin konvertasiya edilə bilən versiyasını daim onlayn olmağa imkan verən Volkswagen məlumat-əyləncə sisteminin yeni nəsli ilə təchiz etmək mümkün oldu (inteqrasiya edilmiş eSIM sayəsində). kart).
T-Roc Cabriolet həmçinin “Rəqəmsal Kokpit”ə və onun 11,7” ekranına arxalana bilər. İnteryerlərdən danışarkən, konvertasiya edilə bilən versiyanın yaradılması baqaj bölməsinin 161 litr tutumunu itirməsinə səbəb oldu, indi yalnız 284 l təklif edir.
İki mühərrik, hər ikisi benzin
Yalnız iki təchizat səviyyəsində (Style və R-Line) mövcud olan T-Roc Cabriolet yalnız iki benzin mühərriki ilə təchiz olunacaq. Bunlardan biri 115 at gücünə malik versiyada 1.0 TSI-dir və altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. Digəri isə 150 at gücünə malik versiyada 1,5 TSI-dır və bu mühərrik yeddi pilləli DSG sürət qutusu ilə birləşdirilə bilər.
Frankfurt avtosalonunda debütü planlaşdırılan T-Roc Cabriolet yalnız ön təkərli versiyaları təqdim edəcək və satışa gələn ilin əvvəlində başlayacaq, ilk hissələrin 2020-ci ilin yazında təhvil verilməsi gözlənilir. Qiymətlər hələ də məlumdur.