THE qaymaq sınağı sənayedə ən tələbkar və qorxulu sınaqlardan biri olaraq qalır. O, yolda maneənin sapmasını simulyasiya edərək, sizi tez sola və yenidən sağa dönməyə məcbur edən yayınma manevrindən ibarətdir.
Krossoverlərin və yolsuzluq avtomobillərinin populyarlaşması ilə, daha yüksək ağırlıq mərkəzləri ilə - üstün yerdən təmizlənmə və daha yüksək sürücülük mövqeyinə görə - moose testi bu tipologiyaların fiziki məhdudiyyətlərini vurğuladı.
Bununla belə, Avropada məcburi olan sabitliyə nəzarət sistemləri (ESP və ya ESC) getdikcə daha təkmilləşir və hətta bu çətin sınaqdan da fərqlənən iri krossover və SUV-ni nəzarətdə saxlamağa imkan verir.
mümkün olmayan rəqiblər
İspan nəşri olan Km77, tez-tez slalomdan əlavə, moose testində ən müxtəlif modelləri sınaqdan keçirir və bu gün sizə təqdim etdiyimiz iki model daha ziddiyyətli ola bilməz.THE Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio təqdimata ehtiyac yoxdur. Bu, "əyləncə parkı"nda, Nürburqrinqdə almanları məğlub edərək, dördqapılı salon üçün rekord vuraraq, güclü performans və dinamik imkanları ortaya qoyan anın super salonudur.
THE Jeep Compass brendin rəqabətədavamlı C-seqmentinə inteqrasiya olunmuş, daha tanış məqsədləri olan və Giulia-nın dinamik və istismara yararlı xüsusiyyətlərindən çox uzaqda olan ən yeni SUV-dur və bu sınaqda 1,4 140 at gücündə benzin və ön təkər ötürücü ilə özünü göstərir.
İkisini seyr edən və onların nəyə qarşı olduqlarını biləndən gözləntilər Giulia-nın SUV Compass-ı “trusid” edəcəyidir – məntiqli olan budur. Biri asfalta “yapışdırılmış” salondur, digəri isə daha çox yerdən təmizlənməyə və daha yüksək kuzovlara malik yol kənarında iddialara malikdir.
Gözlənilməz nəticə
Amma reallıq “bizi dəyişdi”. Jeep Compass 79 km/saat, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio isə 77 km/saat sürətlə heç bir qoza düşürmədən sınaqdan keçir. . Necə mümkündür? Bu nəticəni əsaslandırmaq üçün müəyyənedici amil yoxdur, çünki bir çox dəyişən var: çəki (Giulia daha ağırdır), ölçülər, təkərlərin vəziyyəti, ESP kalibrlənməsi və s...
Kompas xüsusilə bu testdə Giuliyanı üstələsə də - slalomda nəticə fərqlidir - bu, dövrə dövrəsində olduğu kimi rəqabət deyil. Giriş sürəti hekayənin yalnız bir hissəsini izah edir, çünki nəqliyyat vasitələrinin istiqamətdə şiddətli dəyişikliklərə necə reaksiya verdiyini qeyd etmək də vacibdir.
Təbii ki, avtomobilin bu manevri nə qədər sürətlə yerinə yetirə bilməsi, qaçmaqdan və ya qəzadan qaçaraq, onu uğurla və təhlükəsiz yerinə yetirmək ehtimalımız bir o qədər yüksəkdir.
xoşbəxtlikdən, hər iki vasitə çox sağlam reaksiyalar göstərir , hətta hüdudlardan kənarda, kuzovun kiçik bəzəyini və Kompas ESP-nin çox yaxşı kalibrlənməsini vurğulayır; və ya manevrin yerinə yetirilməsi zamanı avtomobil üzərində düzgün idarəetməni saxlamağa imkan verən Giulia-nın çox sürətli sükanı.
Giulia vəziyyətində, istifadə olunan sürmə rejimindən asılı olaraq reaksiyalar və sürətlərdə də müxtəlif nəticələr var - "A" və ya Qabaqcıl Effektivlik və "D" və ya Dinamik.
Bədnam moose testi adətən yalnız bir şey səhv gedəndə xəbər verir - iki və ya bir təkərdə olan və ya hətta aşmış avtomobillərin tarixi uzundur. Bu vəziyyətdə, hər iki model sınaqdan çətinlik çəkmədən və daha yaxşı, qüsursuz keçir. Ancaq maraq üçün, hansı avtomobilin moose testində ən yüksək sürət rekorduna sahib olduğunu bilirsinizmi?