Musiqi, dizayn və bazar tendensiyaları dərsləri yeni Fiesta-nın inkişafını daha yaxşı başa düşməyə xidmət etdi və məhz bu dərslər bizə Kordovadakı Loyola Universitetində məzun olmağa imkan verdi. Günün sonunda praktiki dərs bütün xəbərlərlə yaxından tanış olmaq və yeni Ford-u müxtəlif yollarda sürmək üçün xidmət etdi, lakin biz burada...
Model indi səkkizinci nəsildədir (Portuqaliya ilkini bilmirdi, məlum səbəblərdən 1976-cı ildə buraxılıb) və yeni bir şəxsiyyətlə gəlir. Sıfırdan və ən yaxşı materiallarla dizayn edilmiş, gəmidə üstün həyat səviyyəsi təklif edir. Seqmentdəki digər təkliflər kimi, Ford da yeniliklər etdi, özünü fərqləndirdi və mövqeyini qeyd etdi, bu gün vacibdir.
Əvvəldən, yeni Ford Fiesta üç və beşqapılı variantlarda mövcuddur, bu zaman rəqabətin çox hissəsi artıq sonuncu ilə məhdudlaşır. Sonra və geniş çeşidli versiyalar (Business, ST Line, Titanium və Vignale) vasitəsilə oval brend gələn il ərzində gələn ST və Active-i unutmadan bütün alt seqmentləri doldurur. qeydlər.
Gənc, müasir və cəlbedici üsluba əlavə olaraq, tikinti və materialların keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır ki, bu da tamamilə aydındır. Döngə tutuşu 10%, əyləc məsafəsi isə 8% yaxşılaşdırılıb. O, həm də orijinal avadanlıqla beş EuroNCAP ulduzu alan seqmentdə ilk avtomobil.
İçəridə, mərkəzi konsolda mövcud olan düymələrin sayında demək olar ki, 50% azalma var ki, bu da ətraf mühiti "daha təmiz", intuitiv və asan idarə olunmasını təmin edir. 4,2, 6,5 və ya 8 düym ola bilən yüksək dəqiqlikli üzən sensor ekranlar var. Panoramik lyuk da seqmentdə misilsizdir.
Rəsm dərsi
Burada bizə izah edildi ki, yeni Ford Fiesta unikal və fərqli görünüşə və şəxsiyyətə, yeni xarakterə və yeni keyfiyyət standartlarına malikdir. Fiesta Vignale-də eksklüziv qril naxışı, konturlu duman əleyhinə fənərlər və yan zolaqdakı dekorativ elementlər dəbdəbəli görünüşə töhfə verir. Titanda, xrom çubuğun qəbulu daha incə bir üslub üçün seçilir. Öz növbəsində, Fiesta ST-Line ona performans statusu verən daha cəsarətli və idman dizaynına malikdir.
Yeni Fiesta həmçinin damda və çöl güzgülərdə Bohai Bay Mint və ya Copper Chrome kimi rənglərin geniş fərdiləşdirilməsinə imkan verir, hətta tablosunda və qapı panellərində daxili bəzək elementlərində Race Red və ya Dalğa Mavi rəngləri də daxil edir.
Musiqi sinfi
Burada biz bir il ərzində 5 000-dən çox mahnı dinləyən mühəndislərin gördüyü işləri görə bilərik. B&O Play-dən premium səs sistemi musiqi üslubundan asılı olmayaraq mükəmməl səslənirdi. Yeni audio sistem doqquz dinamikdən və sabvuferdən ibarətdir və seqmentdə misilsiz keyfiyyətlə cəmi 675 vatt gücə malikdir.O, alüminium B&O PLAY loqosu və unikal dizayn edilmiş səs radiasiya barmaqlığı ilə tablosunun yuxarı hissəsində orta səviyyəli mərkəzi dinamikə malikdir. Ümumi güc ətraf səs daxil olmaqla bərabərləşdirmə və səsin qarışdırılmasına nəzarət edən Rəqəmsal Siqnal Prosessoru olan Gücləndirici tərəfindən tənzimlənir. İki zonalı avtomatik kondisioner, 8 düymlük sensor ekran və naviqasiya sistemini özündə birləşdirən Premium Naviqasiya Paketi ilə birlikdə onun qiyməti 966 avro təşkil edir. Yalnız naviqasiya sistemi ilə birləşdirildikdə, dəyəri 762 avro təşkil edir.
bazar tendensiyaları sinfi
Nəhayət, əlaqə ən uyğun bazar tendensiyasıdır – ən azı 2025-ci ilə qədər, bu, Ford-u yeni Fiesta-nı Apple CarPlay və Android Auto™ ilə uyğun gələn SYNC 3 rabitə və əyləncə sistemi ilə təchiz etməyə vadar etdi. O, sürücülərə sadə səs əmrlərindən istifadə edərək audio, naviqasiya və qoşulmuş smartfonları idarə etməyə imkan verir. Toxunma ekranı intuitiv işləyir və gözlərinizi yoldan çox uzağa çəkməyinizi tələb etməyən yüksək yerləşdirmə ilə tez cavab verir.
Fərdiləşdirmə həm də Ford Fiesta-nın mərc etdiyi bir şeydir və bazar tendensiyalarının bir hissəsidir, dam örtüyü və güzgülər üçün müxtəlif rənglər və Vignale versiyası üçün 15"-dən 18"-ə qədər müxtəlif yüngül lehimli disklər. Yeni Fiesta üçün 20.000-ə qədər avadanlıq variantı mövcuddur. MyFord Dock istifadəçilərə telefonlar və naviqasiya sistemləri kimi mobil cihazları saxlamaq, quraşdırmaq və doldurmaq imkanı verir.
Praktik dərs
Praktiki hissə yeni Ford Fiesta-nı müxtəlif yollarda sürmək təcrübəsi ilə nəticələndi ki, bu da bizi xoş təəccübləndirdi. Asma dəqiqliyi təkmilləşdirilərək, daha yaxşı rahatlığa və eyni zamanda, daha yüksək səmərəliliyə nail olunub. Kordoba ətrafındakı dağ yollarında biz Fiesta-nın seqmentdə ən yaxşısı ilə bərabər olduğunu sübut etdiyi döngələrdə tutuşun təkamülünü də görə bildik.Test etdiyimiz versiyaların hər hansı birində, 1.0 Ecoboost 125 at gücündə və 140 at gücündə mühərrik mövcudluğu sabitdir, bu da sürməyi daha sürətli edir. İstehlak, modellə daha dərin bir əlaqə üçün buraxacağımız bir şeydir. Sükan yaxşı tutuşa malikdir, oturacaqlar (ST Line versiyasında) yaxşı yan dayağa malikdir və onlardan hər hansı birini qızdırmaq olar. Çeviklik, versiyadan və ya mühərrikdən asılı olmayaraq, həqiqətən güclü bir nöqtədir.
15 yeni sistem
Yeni Fiesta, gecə saatlarında toqquşmaların qarşısını almağa qadir olan, piyadaların aşkarlanması sisteminə malik ilk Forddur. Bundan əlavə, o, "əllər sərbəst" rejimində park edərkən aşağı sürətlə toqquşmaların qarşısını almaq üçün əyləc aktivləşdirilərək Parking Assistance sisteminə malikdir. Həmçinin model üçün yeni olan yol nişanlarının tanınması və avtomatik yüksək sürətli sistemdir. Siyahını tamamlamaq üçün adaptiv kruiz kontrolu, sürət məhdudlaşdırıcısı, kor nöqtə məlumat sistemi, çarpaz yol xəbərdarlığı, sürücü xəbərdarlığı, zolaq baxımına yardım və qarşıdan toqquşma xəbərdarlığı, təpənin başlanğıcına yardım və digərləri daxildir.
Mühərriklər
Güc aqreqatlarına çoxlu mükafatlara layiq görülmüş Ford EcoBoost 1.0 bloku, 100 at gücü, 125 at gücü və 140 at gücünə malik benzin və Partiyada ilk yüksək güclü dizel mühərriki olan 85 və ya 120 at gücünə malik 1,5 TDCi dizel bloku daxildir. . Yeni altı pilləli sürət qutusuna əlavə olaraq, yenilikçi sürtünmə azaldıcı texnologiyası ilə Titanium və Vignale versiyaları daha az güclü 1.0 Ecoboost mühərrikində sürüşmə avarları olan altı pilləli avtomatik transmissiya ilə mövcuddur. 1.1 Ti-VCT üç silindrli arxitekturanı 1.0 EcoBoost mühərriki ilə bölüşür və 70 at gücü və 85 at gücünə malik yeni beş pilləli mexaniki transmissiya ilə birləşdirilir və əvvəlki 1,25 litri əvəz edir.Fiesta ST: Müəllimlər üçün həyatı cəhənnəmə çevirmək üçün daha bir sinir bozucu
O, gələn il 1,5 turbo üç silindrli blok və 200 at gücü ilə gəlir. Bu, Ford Performance bölməsi tərəfindən hazırlanan ilk Fiesta və eyni zamanda sürücü tərəfindən seçilə bilən Sürücü Rejimlərinə malik ilk Fiesta ST-dir.
Fiesta Active: Aktiv həyat üçün
Fiesta-nın ilk krossover versiyası hetçbekin praktik istifadəsini və Fiesta-ya xas olan dinamik imkanları unutmadan, artan klirens, dam barları və əlavə qoruyucularla möhkəm SUV tipli görünüşünü birləşdirir. Gələn il ərzində də gəlir.
Hökm
Beləliklə, yeni Ford Fiesta sadəcə başqa biri olmaqdan çıxar, hətta qiymət kimi bəzi məqamlarda seqment referansından üstün olmağı bacarır. 70 at gücündə 1.1 Ti-VCT mühərriki olan Business-in üçqapılı versiyada qiyməti 16 383 avrodur. ST-Line 1.0 EcoBoost 100 at gücünə malik üçqapılı üçün 18 282 avrodan başlayır, 85 at qüvvəli və beş qapılı 1.5 TDCi üçün 22 031 avroya qədər. Titanium və Vignale yalnız beş portla mövcuddur və 85 at qüvvəli 1.1 Ti-VCT üçün 17 928 avrodan başlayır, 120 at qüvvəli Vignale 1.5 TDCi üçün isə 24 928 avroya qədər.
