GT yarışma avtomobilinin törəməsi Porsche Cayman GT4 Clubsport bu, hələlik sadəcə prototipdir, əgər o, həqiqətən istehsal olunarsa, müştərilər üçün Ştutqart brendinin növbəti ralli modelinin yaranmasına səbəb olacaqdır.
Bununla belə, daha məlumatlı yekun qərar vermək üçün belə Porsche elan edir ki, Porsche Cayman GT4 Clubsport-a Dünya Ralli Çempionatının Almaniya mərhələsində, ADAC Rallye Deutschland, FIA R-GT kateqoriyasında daxil olacaq. bu, artıq Abarth 124 RGT və hətta bəzən qeyri-rəsmi olaraq çevrilmiş keçmiş 911 GT3 Kubokudur.
Prototipin iştirakçılardan əvvəl başlamasına imkan verəcək bu seçim, beləliklə də, real şəraitdə avtomobil üçün çətin sınaq olacaq.
Romain Dumas sükan arxasında
Fransız Romain Dumas, digər iki zavod sürücüsü, avstriyalı Richard Lietz və alman Timo Bernhard tərəfindən dəstəklənsə də, layihənin əsas sürücüsü kimi Porsche Cayman GT4 Clubsport test proqramının bir hissəsi olacaq.
Porsche Cayman GT4 Clubsport artıq bildiyimiz GT4-ə əsaslanır ki, bu da 6 silindrli, 3,8 litr tutumlu və 385 at gücünə malik boksçu deməkdir ki, bu da mərkəzi mövqedə yerləşdirilmiş sürət qutusu muftasının (PDK) köməyi ilə güc göndərir. ) sükan çarxında avarlarla, yalnız arxa təkərlər üçün.
Bu, ralli versiyası olduğundan, o, həmçinin WRC avtomobillərində istifadə edildiyi kimi, alt tərəfin tam qorunmasına, həmçinin enerji udmaq üçün bir neçə köpük elementinə malikdir.
Frank-Steffen Walliser, Motorsport və GT Cars Departamentinin vitse-prezidentiBiz ralli dünyasının FIA R-GT konseptual avtomobilimizə necə reaksiya verəcəyini görmək üçün irəliyə baxırıq. [...] Potensial müştərilərin cavabı və marağına əsaslanaraq, biz ilin sonunda gələcək Porsche modelinə əsaslanan ralli spesifikasiyaları ilə rəqabət avtomobilinin orta müddətli inkişafına doğru hərəkət edib-etməməyi qərara alacağıq.
Youtube kanalımıza abunə olun.