Siz əlbəttə ki, görə bildiniz Formula 1-in sükan çarxları . Onlar yuvarlaq deyillər və düymələrlə doludurlar – bu, bizim idarə etdiyimiz avtomobillərdə də getdikcə daha çox yayılmış bir ssenaridir.
Formula 1-in sükanı son dərəcə mürəkkəb və mürəkkəb obyektdir. Ölçüsü kiçik olsa da, onun səthinin çox hissəsi hər cür düymələr, düymələr, işıqlar və hətta bəzi hallarda ekranla "örtülür".
Valtteri Bottasın ötən həftə sonu Avstraliyanın Melburn şəhərində keçirilən 2019-cu ilin ilk Qran Prisində qələbə qazandığı Mercedes-AMG Petronas F1 W10 EQ Power+ avtomobilinin sükanında saydığımız 20-dən çox düymə və düymə var. martın 17-də.
Mercedes-AMG Petronas, Formula 1 sükanının görünən mürəkkəbliyini aydınlaşdırmağa çalışan Bottas və Evan Short (komanda lideri) ilə qısa video çəkdi.
Formula 1-in sükanı uzun müddətdir ki, yalnız avtomobili döndərmək və ötürücüləri dəyişdirmək üçün istifadə olunmur. Bütün bu düymələr arasında biz avtomobilin pitlərdə sürətini məhdudlaşdıra bilərik (PL düyməsi), radio vasitəsilə danışa bilərik (DANIŞMA), əyləc balansını (BB) dəyişdirə və hətta döngələrə girərkən, dönərkən və çıxarkən diferensial davranışı tənzimləyə bilərik (GİRİŞ, MID və HISPD).
Youtube kanalımıza abunə olun
Mühərrikin (STRAT) bir neçə rejimi də var, bütün ehtiyacları ödəmək, mövqeyi qorumaq, mühərriki saxlamaq və ya hətta V6-nın təklif etdiyi bütün kiçik atları “qarışdırmaq” üçün. Paralel olaraq, güc qurğusunu (HES) idarə edən tutacaq da var - yanma mühərriki, üstəgəl iki elektrik mühərriki-generator bloku - pilot onları boks mühəndislərinin qərarlarına uyğun olaraq dəyişdirir.
Avtomobili təsadüfən neytral vəziyyətə salmamaq üçün N düyməsi təcrid olunub və onu basıb saxlasanız, əks sürət qutusu işə salınır. Aşağı mərkəz mövqeyində fırlanan idarəetmə bir sıra menyu seçimləri arasında hərəkət etməyə imkan verir.
Vay... Səhv düyməni basmışam
Sürücülər bu qədər düyməyə basmaqla necə səhvə yol verməsinlər? Bir yer üçün yarışmadığınız zaman belə, təsəvvür etdiyiniz kimi pilotun işi asan deyil. Siz çox güclü sürətlənmə və əyləclə yüksək G-qüvvələri yarada bilən, eləcə də qeyri-adi sürətlə döngələri idarə edirsiniz.
Təcrübəli yüksək sürətlər də çoxlu vibrasiya ilə müşayiət olunur və sürücülərin qalın əlcəklər taxdığını unutmadan... Və onlar hələ də davam edən avtomobilin quraşdırılmasını tənzimləməlidirlər? Səhv düyməyə basmaq böyük ehtimaldır.
Səhvlərə yol verməmək üçün Formula 1 sükan çarxlarını normadan daha çox toxunma gücü tələb edən yüksək etibarlı düymələr və düymələrlə təchiz etməklə aviasiya dünyasından ilham aldı. Beləliklə, məsələn, Monakonun sıx küncləri ilə məşğul olan zaman təsadüfən düyməni basmaq riski yoxdur.
Pilot hətta əlcəkdə olsa belə, düyməni basdıqda və ya düymələrdən birini çevirəndə güclü “klik” hiss edə bilər.