Əslində, Aasbonun avtomobilində çox az şey var Toyota Auris — ABŞ-da Corolla kimi tanınır. Korpus (və ya onun bir hissəsi) istisna olmaqla, bu Auris paltarının altında əsl sürüşən canavarı gizlədir.
Əsas transformasiya sürücü şaftına aiddir. Toyota Auris tam forvarddır, bu tip manevr üçün uyğun olmayan reseptdir. Drift maşını olmaq üçün həll yolu onu arxa təkərlərə çevirmək lazımdır. Papadakis Racing tərəfindən inşa edilən növbəti addım ona at, hətta çoxlu at vermək idi.
Model dörd pilləli mexaniki sürət qutusuna əlavə olaraq, Borg Warner EFR 9174 turbomühərriki, daha böyük injektorlar, yeni qaz nasosları və daha bir neçə atributla təchiz edilmiş 2,7 litrlik 2AR-FE sıralı dörd silindrli mühərriki əvəz edir. 1000 at gücü.
İlk Formula Drift Auris deyil
Əgər belə bir şey eşitdiyinizi düşünürsünüzsə, səhv etmədiyinizi dərhal sizə bildirəcəyik; Papadakis son Şimali Amerika Drift Çempionatı üçün əvvəlki nəsil Corolla/Aurisdən çox oxşar bir şey qurdu.Bununla belə, bu yeni təkamül üçün komanda yeni kuzovu köhnə platformada və arxa hərəkət sistemində tətbiq etməyib. Əksinə, o, güc aqreqatının köçürüldüyü və onu sıfırdan daha geniş kuzov üçün yeni konversiya dəstini hazırlamağa məcbur edən istehsaldan əvvəlki kuzov - tam monokok aldı və nəticədə modelə belə bir görüntü verdi. fotolarda var.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
uğurlu debütü
Fredric Aasbonun Lonq Biçdə oynadığı açılış mərhələsində Toyota Auris-i götürərək Şimali Amerika Drift Çempionatına başlaması, cəmi üç ay davam edən işin mükafatıdır.
