Dizel mühərriklərinin hələ də kifayət qədər səs-küylü və ətrafı çirkləndirdiyi bir vaxtda Peugeot Mercedes-Benz ilə birlikdə böyük miqyasda dizel mühərriklərinin istehsalına sərmayə qoyan ilk markalardan biri idi.
Peugeot 404 (aşağıda) - 1960-cı illərin əvvəllərində buraxılmış və hətta Pininfarina-nın studiyası tərəfindən hazırlanmış kupe və kabrio versiyaları olan ailə modeli olan Peugeot 404-ü (aşağıda) təchiz edən ilk Dizel mühərriklərini tanıtmaq üçün fransız markası dizellə rəqabət üçün prototip hazırladı. həqiqət, möhtəşəm olduğu qədər də qəribə idi.
Əsasən, Peugeot öz dizel mühərrikinin sürət rekordları vuracaq qədər sürətli olduğunu sübut etmək istəyirdi , və bunun üçün mənə yaxşı aerodinamik göstəriciləri olan çox yüngül avtomobil, başqa sözlə, 404-də olmayan hər şey lazım idi.
Məhz buna görə də Peugeot 404 Diesel-i bir nəfərlik avtomobilə çevirərək onun praktiki olaraq bütün yuxarı həcmini, yəni salonunu yığışdırıb. Onun yerində yalnız qırıcı təyyarələrdə tapa bildiyimiz məhlulda olan bir örtük var idi. Bamperlər də çıxarılıb, emblemlər və iki sadə siferblatla əvəz edilmiş orijinal alət paneli.
Sonda bu Peugeot 404 cəmi 950 kq ağırlığında idi.
Məlumata görə, dörd silindrli dizel mühərrikində heç bir əsaslı dəyişiklik edilməmişdir və 1965-ci ilin iyununda fransız markası öz Peugeot 404 Dizel Rekord Avtomobili Autodromo de Linas-Montlhéry-nin oval yoluna. 2163 sm3 mühərriklə təchiz edilmiş versiyada, avtomobil orta hesabla 160 km/saat sürətlə 5000 km qət etdi.
Növbəti ay Peugeot dövrəyə qayıtdı, bu dəfə 1948 sm3 mühərriklə, və 161 km/saat orta sürətlə 11 000 km qət etməyi bacardı.
Toplam, bu prototip bir neçə ay ərzində 40 qeyddən məsul idi, Dizel mühərriklərinin burada qalacağını sübut etmək (bu günə qədər).
Bu gün siz Peugeot 404 Dizel Rekord Avtomobilini Fransanın Sochaux şəhərindəki Peugeot Muzeyində və bəzən keçən ilki Qudvud Festivalı kimi sərgi tədbirlərində tapa bilərsiniz. Onu vaxtında hərəkətdə görün: