Mart ayında başlayan PSA Qrupunun GM-dən (General Motors) Opel və Vauxhall alması başa çatıb.
İndi portfelində daha iki marka ilə PSA Group Volkswagen qrupundan sonra ikinci ən böyük Avropa istehsalçısı olur. Peugeot, Citroën, DS və indi Opel və Vauxhall-ın birgə satışları birinci yarıda Avropa bazarının 17%-ni təmin edir.
Həmçinin 100 gün ərzində, gələn ilin noyabrında iki yeni brend üçün strateji planın təqdim ediləcəyi açıqlanıb.
Bu plan qrup daxilində sinerji potensialına əsaslanacaq və onların ortamüddətli perspektivdə ildə təxminən 1,7 milyard avro qənaət edə biləcəyini təxmin edəcəklər.
Dərhal məqsəd Opel və Vauxhall-ı mənfəətə qaytarmaqdır.
2016-cı ildə itkilər 200 milyon avro olub və rəsmi açıqlamalara görə, məqsəd əməliyyat mənfəətinə nail olmaq və 2020-ci ildə 2%-lik əməliyyat marjasına çatmaq olacaq, bu marjanın 2026-cı ilə qədər 6%-ə yüksələcəyi gözlənilir.
Karlos Tavares, Grupo PSA Direktorlar Şurasının sədriBu gün biz PSA Qrupunun inkişafının yeni mərhələsində Opel və Vauxhall qarşısında öhdəlik götürürük. [...] Biz Opel və Vauxhall-ın hazırlayacağı performans planını həyata keçirməklə bir-birimizə dəstək olmaq və yeni müştərilər qazanmaq fürsətindən istifadə edəcəyik.
Michael Lohscheller Opel və Vauxhall-ın yeni baş direktorudur və ona administrasiyada dörd PSA meneceri qoşulur. Mürəkkəbliyi azaltmaq və icra sürətini artırmaqla daha incə idarəetmə strukturuna nail olmaq da Lohschellerin məqsədlərinin bir hissəsidir.
Yalnız tənzimləyici orqanlar tərəfindən təsdiqini gözləyən GM Financial-ın Avropa əməliyyatlarının alınması ilə bağlı yekunlaşmaq qalır və bu il başa çatdırılması planlaşdırılır.
Yeni Opel-dən nə gözləmək olar?
Hələlik, Opel-ə GM-in əqli mülkiyyəti olan texnologiya və komponentlərdən istifadə edən Astra və ya Insignia kimi məhsulların satışını davam etdirməyə imkan verən razılaşmalar var. Eyni şəkildə, artıq başqa simvolu olan Opel modeli olmayan Avstraliya Holden və Amerika Buick üçün xüsusi modellərin tədarükünü davam etdirmək üçün müqavilələr tərtib edilmişdir.
İki markanın inteqrasiyası PSA əsaslarının tədricən istifadəsini əhatə edəcək, çünki modellər həyat dövrünün sonuna çatır və dəyişdirilir. Citroën C3 və Peugeot 3008-in əsasını istifadə edən Opel Crossland X və Grandland X ilə bu reallığı əvvəlcədən görə bilərik.
GM və PSA-nın həmçinin elektrik mühərrik sistemlərinin inkişafında əməkdaşlıq edəcəyi gözlənilir və potensial olaraq, PSA Qrupu GM və Honda arasında yaranan tərəfdaşlıqdan yanacaq elementi sistemlərinə çıxış əldə edə bilər.
Gələcək strategiyanın daha təfərrüatlı aspektləri noyabrda məlum olacaq ki, bu da Opel və Vauxhall-ın Avropada sahib olduğu altı istehsal vahidinin və beş komponentli istehsal bölməsinin taleyinə istinad etməli olacaq. Hələlik heç bir istehsal bölməsinin bağlanmaması və ya ixtisarın olması, əvəzində onların səmərəliliyini artırmaq üçün tədbirlər görülməsi vəd edilir.
Karlos Tavares, Grupo PSA Direktorlar Şurasının sədriBu gün biz əsl Avropa çempionunun doğulmasının şahidiyik. [...] Biz bu iki məşhur brendin gücünü və onların hazırkı istedadının potensialını ortaya çıxaracağıq. Opel Alman və Vauxhall İngilis olaraq qalacaq. Onlar bizim hazırkı fransız brendləri portfelimizə mükəmməl uyğun gəlir.