Yapon idman avtomobilləri dünyası ilə tanış olan hər kəs üçün 2JZ-GTE qısaltması, şübhəsiz ki, tanış olacaq. Bu, 3,0 litrlik bloku, altı sıra silindrini və iki turbonu müəyyən edən kod adıdır. O, Toyota Supra MkIV-i quraşdırdığı üçün ən tanınmış benzin mühərriklərindən birinə çevriləcəkdi.
Bu mühərrik təkcə etibarlılığı ilə deyil - burada gördüyünüz kimi - həm də daha çox güc əldə etmək asanlığı ilə tanınırdı.
HƏMÇİNƏ BAX: Bu, yeni Toyota Supra-nın elektrik kompressorudur?
Bunu bilən isveçli Peter Pentell 2001-ci ildə Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 aldıqdan qısa müddət sonra Supra-nın 2JZ-GTE mühərrikini Deltonada yerləşdirmək qərarına gəldi. Lancia Delta... LaSupra . Bidət?
Bu qeyri-mümkün birləşmənin nəticəsi bir Frankenşteyn canavarı oldu, burada - tamamilə dəyişdirilmiş - Deltona, yalnız arxa təkərlər vasitəsilə asfalta qoyur, Yapon ürəyindən çıxarılan 1000 at gücü. Ehtimal olunduğu kimi, mühərrik çoxsaylı modifikasiyalara məruz qalıb və ötürmə Toyota Supra-nın altı pilləli sürət qutusu vasitəsilə həyata keçirilir.
2016-cı ildə Qudvud Festivalında möhtəşəm debütdən sonra Lancia Delta LaSupra bir daha onun dəyərini göstərdi, indi təpəyə qalxma Retro Rides tədbirində. Aşağıdakı videoya baxın.
Seçilmiş Şəkil: João Faustino / Ledger Avtomobili