2019 Frankfurt avtosalonunda təqdim edildi SEAT Tarraco FR indi SEAT çeşidinə gəlir və daha idman görünüşünü daha çox gətirir.
Ən çox diqqət çəkən estetikadan başlayaraq, yeni Tarraco FR özünü “FR” loqosu olan xüsusi radiator barmaqlığı, eksklüziv arxa diffuzor və həmçinin arxa spoyler ilə təqdim edir. Model adı isə bizə Porsche tərəfindən istifadə olunanı xatırladan əlyazma hərf üslubunda görünür.
Həmçinin xaricdə bizdə 19" təkərlər var (opsiya olaraq 20" ola bilər). İçəridə biz idman oturacaqları, sükan çarxı və bir sıra xüsusi materiallar tapırıq.
Həmçinin yeni olanlar iqlim nəzarəti üçün toxunma modulu (bütün versiyalarda standartdır) və Full Link sistemini (Android Auto və Apple CarPlay-a simsiz girişi ehtiva edir) və səsin tanınmasını əks etdirən 9,2” ekranlı məlumat-əyləncə sistemidir.
Hündürlükdə mexanika
Estetik baxımdan yeniliklər az olmasa da, yeni SEAT Tarraco FR üçün mövcud olan mühərriklər haqqında danışanda da eyni şey baş verir.
Ümumilikdə, Tarraco-nun ən idman tərzi beş mühərriklə əlaqələndirilə bilər: iki Dizel, iki benzin və bir plug-in hibrid.
Bülletenimizə abunə olun
Dizel təklifi 150 at gücü, 340 Nm və altı pilləli mexaniki transmissiya və ya yeddi pilləli avtomatik DSG ilə 2.0 TDI ilə başlayır. Bunun üstündə biz 200 at gücünə və 400 Nm gücə malik yeni 2.0 TDI (2.0 TDI-ni 190 at qüvvəsi ilə əvəz edir) tapırıq ki, bu da qoşa muftalı yeni yeddi pilləli DSG sürət qutusu ilə əlaqələndirilir və yalnız 4Drive sistemi ilə mövcuddur.
Benzin təklifi yeni altı pilləli mexaniki sürət qutusu və ya DSG yeddi pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilə bilən 150 at gücü və 250 Nm olan 1,5 TSI və eksklüziv olaraq əlaqəli olan 190 at gücü və 320 Nm olan 2,0 TSI-yə əsaslanır. DSG ikili muftalı sürət qutusu və 4Drive sistemi ilə.
Nəhayət, bütün çeşidin ən güclüsü hesab edilən görünməmiş plug-in hibrid variantından danışmaq qalır.
2021-ci ildə buraxılması planlaşdırılan bu versiya 13 kVt/saatlıq litium-ion batareya paketi ilə təchiz edilmiş elektrik mühərriki ilə 1.4 TSI-ni “yerləşdirir”.
Yekun nəticə 245 at gücü və 400 Nm maksimum gücə malikdir, bu mexaniki altı pilləli DSG sürət qutusu ilə əlaqələndirirlər. Avtonomiya sahəsində, plug-in hibrid Tarraco FR 100% elektrik rejimində 50 km məsafə qət etməyə qadirdir.
Yerüstü əlaqələr unudulmayıb...
Bu, yalnız idman versiyası ola bildiyindən, SEAT Tarraco FR də onun hərəkətinin daşıdığı baş hərflərə uyğun olmasını təmin etmək üçün onun asqısının təkmilləşdirildiyini gördü.
Bu şəkildə, daha idman üslubunda hazırlanmış asmaya əlavə olaraq, İspan SUV mütərəqqi gücləndirici sükan əldə etdi və dinamikaya daha çox diqqət yetirmək üçün xüsusi olaraq proqramlaşdırılmış Adaptiv Şassi İdarəetmə (DCC) sistemini gördü.
… və təhlükəsizlik də etmir
Nəhayət, təhlükəsizlik sistemləri və sürücülük yardımına gəldikdə, SEAT Tarraco FR “başqalarının əlində kredit” qoymur.
Beləliklə, standart olaraq bizdə Toqquşmadan Qabaqcıl Yardım, Adaptiv və Proqnozlaşdırılan Kruiz Kontrolü, Zolaq Yardımı və Ön Yardım (buna velosipedlərin və piyadaların aşkarlanması daxildir) kimi sistemlər mövcuddur.
Bunlara həmçinin Kor Nöqtə Detektoru, Siqnal Tanıma Sistemi və ya Tıxac Yardımçısı kimi avadanlıq qoşula bilər.
Hələlik SEAT SEAT Tarraco FR-nin milli bazara gəlişi üçün qiymətləri və ya gözlənilən tarixi açıqlamayıb.