İsveçrə tədbirində bazarda ən mübahisəli seqment olan bir neçə brend iştirak edirdi: SUV.
İsveçrə tədbiri təkcə idman avtomobilləri, gözəl qadınlar və furqonlarla bağlı deyildi. Getdikcə sıxlaşan bazarda brendlər bazarın ən rəqabətli seqmentinə: SUV-ə mərc etməyə qərar verdilər.
Güclü, qənaətcil və ya hibrid...hər kəs üçün bir şey var!
Audi Q2
Aydındır ki, böyük qardaşlarından ilham alan Q2 dizaynı sayəsində Audi-nin SUV seriyasına daha gənc bir ton əlavə edir. Volkswagen Qrupunun MQB platformasından istifadə edən və mühərrik çeşidində güclü kommersiya müttəfiqi olacaq bir model, yəni Audi Q2-nin milli bazarda çox cəlbedici qiymətə satılmasına imkan verən 116 at gücünə malik 1.0 TFSI mühərriki.
Audi Q3 RS
Audi Alman yolsuzluq avtomobilinə getdikcə daha çox performans verən bir sıra texniki yeniliklərə sərmayə qoydu. Eksteryer dizaynı tipik RS model detallarına hörmətlə yanaşır – daha qalın bamperlər, böyük hava girişləri, görkəmli arxa diffuzor, qara parlaq radiator barmaqlığı və çoxsaylı titan detallar, o cümlədən 20 düymlük təkər diskləri. 2.5 TFSI mühərriki onun gücünü 367 at gücünə və 465 Nm maksimum fırlanma anına qədər artırdı. Audi Q3 RS-i 100 km/saata cəmi 4,4 saniyəyə çatdıran dəyərlər. Maksimal sürət 270 km/saat olaraq müəyyən edilib.
HƏMÇİNƏ BAXIN: Səs verin: ən yaxşı BMW hansıdır?
Ford Kuga
Şimali Amerika yolsuzluq avtomobili 120 at gücünə malik yeni 1,5 TDCi mühərrikinin təqdimatı ilə seçilən estetik və texniki yeniliyə malikdir.
Kia Niro
Kia Niro brendin krossover hibrid bazarında ilk mərcidir. Cənubi Koreya modeli 1,6 litrlik benzin mühərrikinin 103 at qüvvəsini 32 kVt/saat (43 at gücü) elektrik mühərriki ilə birləşdirir və bu, 146 at gücündə birləşmiş güc verir. Krossoveri təchiz edən batareyalar litium-ion polimerlərdən hazırlanır və şəhərin bacarıqlı olmasına kömək edir. Platforma Hyundai-nin IONIQ-da, həmçinin DCT qutusu və mühərrikində istifadə edəcəyi ilə eyni olacaq.
Maserati Levante
Maserati-nin yeni yolsuzluq avtomobili Quattroporte və Ghibli arxitekturasının daha təkmilləşdirilmiş versiyasına əsaslanır. İçəridə italyan brendi yüksək keyfiyyətli materiallara, Maserati Touch Control sisteminə və panoramik dam ilə gücləndirilmiş kabin daxilində boş yerə sərmayə qoydu, xaricdə isə daha yaxşı aerodinamik səmərəlilik üçün zərif formalara və kupe üslubunda dizayna diqqət yetirildi. . Kapotun altında Levante 350 və ya 430 at qüvvəli 3,0 litrlik tvin-turbo V6 benzin mühərriki və 275 at gücünə malik 3,0 litrlik turbodizel V6 ilə enerji alır. Hər iki mühərrik ağıllı “Q4” tam ötürücü sistemi və 8-pilləli avtomatik transmissiya ilə qarşılıqlı əlaqədədir.
Performans baxımından ən güclü variantda (430 at gücündə) Levante 0-dan 100 km/saat sürətlənməni 5,2 saniyəyə yerinə yetirir və maksimal sürəti 264 km/saat təşkil edir. Portuqaliya bazarı üçün elan edilən qiymət 106 108 avrodur.
HƏMÇİNƏ BAX: Cenevrə avtosalonunda 80-dən çox yenilik
Mitsubishi eX Konsepti
eX Concept aşağı çəkisi və səmərəliliyi ilə seçilən yüksək səmərəli batareya və hər ikisi 70 kVt olan iki elektrik mühərrikindən (ön və arxa) istifadə edən elektrik sistemi ilə təchiz edilmişdir. Brend ağırlıq mərkəzini aşağı salmaq üçün şassinin altına 45 kVt/saatlıq batareyaların quraşdırılması ilə 400 kilometrə yaxın avtonomiya vəd edir. Mitsubishi-nin yeni mərcləri üç sürücülük rejimini seçməyə imkan verir: Avtomatik, Qar və Çınqıl.
Opel Mokka X
Həmişəkindən daha macəralı Opel Mokka X əvvəlki versiyadan indi qanad formasına malik olan üfüqi barmaqlıqda dəyişikliklərə görə fərqlənir – daha mükəmməl dizaynı, əvvəlki nəsildə mövcud olan bəzi plastiklərdən imtina etməsi və LED gündüz işləməsi. yeni ön "qanad"ı müşayiət edən işıqlar. Arxa LED işıqlar (isteğe bağlı) kiçik estetik dəyişikliklərə məruz qaldı, beləliklə, ön işıqların dinamikasına əməl edildi. “X” hərfi, ön oxa maksimum fırlanma anı göndərən və ya döşəmə şəraitindən asılı olaraq iki ox arasında 50/50 bölünmə yaradan, adaptiv tam ötürücülü sistemin təsviridir. Yeni mühərrik də var: Astra-dan miras qalmış 152 at gücünə malik 1,4 turbo benzin bloku. Bununla belə, milli bazarda “şirkət ulduzu” 1.6 CDTI mühərriki olmaqda davam edəcək.
Peugeot 2008
2008 Peugeot heç bir dəyişiklik olmadan bazarda üç il qaldıqdan sonra Cenevrəyə yenilənmiş siması ilə gəldi. Yenidən işlənmiş qabaq barmaqlıq, təkmilləşdirilmiş bamperlər, yenidən işlənmiş dam və üçölçülü effektli yeni LED işıqlar (arxa işıqlar). Hətta Apple CarPlay ilə uyğun gələn yeni 7 düymlük MirrorLink məlumat-əyləncə sistemi üçün yer var idi. Yeni Peugeot 2008 eyni mühərriklərdən istifadə etməyə davam edir, seçim olaraq yeni altı pilləli avtomatik transmissiya görünür.
Oturacaq Ateca
Brendin özünü yeni seqmentdə təqdim etməsinin çətinliyini nəzərə alaraq, Seat Ateca missiya üçün seçilən model oldu. MQB platforması, ən son nəsil mühərriklər, xoşbəxt dizayn və bazarda ən yaxşı təkliflərə uyğun texnologiya. Görünür, Ateca bu çox rəqabətli seqmentdə qazanmaq üçün hər şeyə malikdir.
Dizel mühərriklərin təklifi 115 at gücünə malik 1.6 TDI ilə başlayır. 2.0 TDI 150 və ya 190 at gücündə mövcuddur. İstehlak dəyərləri 4,3 ilə 5,0 litr/100 km arasında dəyişir (CO2 dəyərləri 112 ilə 131 qram/km arasında). Benzinli versiyalarda giriş səviyyəli mühərrik 115 at gücünə malik 1.0 TSI-dir. 1.4 TSI, qismən yük rejimlərində silindrlərin söndürülməsini təmin edir və 150 at gücü verir. 150 at gücünə malik TDI və TSI mühərrikləri DSG və ya tam ötürücü ilə, 190 at gücünə malik TDI isə standart olaraq DSG qutusu ilə təchiz edilir.
Skoda VisionS
VisionS Konsepti futuristik görünüşü birləşdirir – o, 20-ci əsrin bədii hərəkətlərinə təsir göstərən yeni brend dilini – utilitarizmlə – üç sıra oturacaqları və göyərtədə yeddi nəfərə qədər insanı birləşdirir.
Skoda VisionS yolsuzluq avtomobili 1,4 TSI benzin blokundan və gücü DSG ikili muftalı transmissiya vasitəsilə ön təkərlərə ötürülən elektrik mühərrikindən ibarət cəmi 225 at gücünə malik hibrid mühərrikə malikdir. Arxa təkərləri idarə etmək ikinci bir elektrik mühərrikidir.
Performansa gəlincə, o, 0-dan 100 km/saat sürətlənməyə 7,4 saniyə çəkir, maksimal sürət isə 200 km/saatdır. Brend tərəfindən açıqlanan istehlak 1,9 l/100 km, elektrik rejimində avtonomiya isə 50 km-dir.
Toyota C-HR
RAV4-ün satışa çıxarılmasından 22 il sonra Toyota yeni C-HR - Yapon brendində heç vaxt görmədiyimiz idman və cəsarətli dizayna malik hibrid yolsuzluq avtomobilinin təqdimatı ilə yenidən yolsuzluq avtomobili seqmentində iz qoymağı hədəfləyir. uzun müddət.
Toyota C-HR, yeni Toyota Prius tərəfindən təqdim edilən ən son TNGA platformasında - Toyota New Global Architecture-da ikinci avtomobil olacaq və beləliklə, hər ikisi birləşmiş gücə malik 1,8 litrlik hibrid mühərrikdən başlayaraq mexaniki komponentləri paylaşacaqlar. 122 at gücü.
Qaçırılmamalı: Avtomobil salonlarında olan qadınlar: bəli, yoxsa yox?
Volkswagen T-Cross Breeze
Bu, artıq məlum olduğu kimi, MQB platformasının daha qısa variantından - növbəti Polo-nun istehsalında istifadə olunacaq yerləşdirmə variantından istifadə edəcək, istehsal versiyasının nə olacağının mürəkkəb şərhi olmaq niyyətində olan bir modeldir. özü Tiguanın altındadır.
Böyük sürpriz kabriolet arxitekturasıdır ki, bu da SUV T-Cross Breeze-ni daha da qeyri-adi hala gətirir. Xarici olaraq, yeni konsept Volkswagen-in yeni dizayn cizgilərini mənimsəmiş, LED fənərləri vurğulamışdır. İçəridə, T-Cross Breeze, demək olar ki, 300 litr baqaj yeri və minimalist alət paneli ilə utilitar ardıcıllığını qoruyur.
Volkswagen 110 at qüvvəsi və 175 Nm fırlanma anına malik 1.0 TSI mühərrikinə sərmayə qoydu ki, bu da yeddi pilləli DSG ikili muftalı avtomatik transmissiya və ön ötürücü sistemlə əlaqələndirilir.