Bu ssenarini təsəvvür edin: boş yerə ehtiyacınız var, ancaq bir az daha çox… münasibəti olan bir maşından imtina etmək istəmirsiniz. Bu dilemma ilə qarşı-qarşıya, bazarda təxminən altı il sonra olacaq SEAT Leon ST FR 1.5 TSI bu gün haqqında danışdığımız hələ də bu tələblərə cavab verən variantdırmı?
ilə qarşılaşdı Leon Cupra R ST bir neçə ay əvvəl araşdırdığımız Leon ST FR özünü bir növ “Yüngül” versiya (və ya sıfır kalori, hansını seçsəniz) kimi təqdim edir. Başqa sözlə, o, əlbəttə ki, öz həmkarının ağılları uçuran çıxışlarına sahib deyil - atların yarısı ilə bu, çətin ki, mümkün olardı - amma biz bunun üçün daha çox "çəkməyə" qərar verəndə məyus olmur.
Estetik baxımdan, Leon ST FR ona daha böyük eksklüzivlik verən bəzi detallara malikdir, məsələn, 18 düymlük təkərlər və ya ikiqat egzoz çıxışı. Şəxsən mən SEAT-ın Leon ST FR-nin bəzədilməsi baxımından keçdiyi yolu bəyənirəm, ayıqlıqdan əl çəkmədən ona idman xarakteri verən dekora üstünlük verirəm.
Həqiqət budur ki, sınaq zamanı SEAT-ın Leon ST FR-ni daha fərqli etmək məqsədinə nail olunmuş kimi görünürdü, İspan mikroavtobusu bazarda yenilikdən uzaq olsa da, diqqəti cəlb etməyi bacardı (vahidin mavi rəngi). sınanan rəngin də bəzi “günahı” olmalıdır).
SEAT Leon ST FR içərisində
Leon ST FR-ə daxil olduqdan sonra iki şey fərqlənir: boşluq və erqonomika. Kosmosdan başlayaraq, İspan mikroavtobusu yalnız yaxşı yaşayış səviyyəsi və 587 litrlik (çox) yaxşı baqaj bölməsi təklif etmir, həm də bizə bir neçə saxlama yeri təklif edir, onlardan bəziləri çox praktikdir, məsələn, smartfon üçün.
Leon ST FR-nin göyərtəsindəki yaxşı erqonomika, hər şeydən əvvəl, istifadə rahatlığına əsaslanan dizaynla bağlıdır. Bütün idarəetmələr gözlədiyimiz yerdə görünür və bu yaxınlarda unudulmuş fiziki ventilyasiya nəzarətləri öz varlığını hiss etməyə davam edir (təşəkkürlər SEAT).
Keyfiyyətə gəldikdə, bunun xüsusilə montaj baxımından yaxşı bir planda olduğu göstərilir və nəticədə parazit səslərin demək olar ki, tamamilə olmaması ilə nəticələnir. Materiallara gəlincə, biz ən yumşaq və toxunuşa xoş, ən sərtləri tapırıq, lakin onların hamısı yaxşı keyfiyyətə malikdir.
Nəhayət, məlumat-əyləncə sistemindən istifadə etmək asandır (bir neçə qısayol düymələrinin olması sayəsində), lakin digər daha yeni SEAT-da tapılanlarla müqayisədə müəyyən bir qədimliyi gizlətmir. Xüsusilə qrafika baxımından (şəkil keyfiyyəti bir qədər aşağıdır), Leon ST FR-də bunun üzərində artıq bəzi "daralmaların" olduğunu xatırladan yeganə elementdir.
SEAT Leon ST FR-nin sükanı arxasında
Leon ST FR-nin idarəedicilərinə əyləşdikdən sonra yaxşı sürücülük mövqeyi tapmaq asandır. Oturacaqlar “sadə” görünüşə malik olmasına baxmayaraq – vizual cəlbedicilik baxımından, məsələn, Mégane ST GT Line tərəfindən istifadə edilənlərdən aşağıdır – rahatdır və q.b. dəstəyi ilə, sükan isə yaxşı tutuşa malikdir.
Artıq davam edir, 150 at gücünə malik 1,5 TSI Leon ST FR-ə bu versiyanın daha idman xarakterinə uyğun yaşamağa imkan verir. Bu mühərriklə əlaqələndirilmiş altı pilləli mexaniki sürət qutusu dəqiqliyi, yaxşı pilləli və xoş hiss ilə (məsələn, Mazda CX-3-ün təqdim etdiyinə yaxın) sürət qutusudur.
Dinamik baxımdan Leon ST FR iki şəxsiyyəti ortaya qoyur. Sakit və adətən tanış templərdə o, rahatdır (hətta göz oxşayan 18 düymlük təkərlərin aşağı profilli təkərlərə malik olduğunu nəzərə alsaq), proqnozlaşdırıla bilən və təhlükəsizdir.
Bülletenimizə abunə olun
Biz bu Leonun “FR” tərəfini araşdırmaq qərarına gəldikdə, bizə dəqiq və birbaşa idarəetmə təqdim olundu ki, bu da yaxşı kalibrlənmiş şassi/asma dəsti ilə birlikdə bizi Leonun dinamik imkanlarını araşdırmağa təşviq edir və onun daha əyləncəli tərəfini ortaya qoyur. davranışı hər şeydən əvvəl təsirli olan ispan mikroavtobusu.
Qoşa egzoz borusu bu versiyanın daha idman xarakterini ortaya qoyur.
Nəhayət, istehlaka gəldikdə, böyük narahatlıqlar olmadan, lakin bir az sakitliklə asanlıqla gəzirlər 6 - 6,5 l/100 km . Əgər biz özümüzü həyəcanlandırsaq və Leon ST FR-nin imkanlarını araşdırmaq istəsək və həmişə “Sport” sürmə rejiminə üstünlük versək, onlar 11 l/100 km qət edəcəklər.
Arxa oturacaqlarda Leon ST FR yer və rahatlıqla iki böyük insanı daşıyır.
Maşın mənim üçün uyğundur?
Düzdür, bu, seqmentdə ən son model deyil, lakin SEAT Leon ST FR 1.5 TSI hələ də idman ruhlu furqon seçərkən öz sözünü deyir.
Yaxşı qurulmuş, geniş və yaxşı təchiz olunmuş Leon ST FR iki şəxsiyyəti çox yaxşı birləşdirir: biri daha tanış və rahat, digəri isə daha əyləncəli və idmandır. Beləliklə, əgər siz daha idman üslublu furqon axtarırsınızsa, həqiqət budur ki, SEAT Leon ST FR keçmişdə olduğu kimi bu gün də nəzərə alınmalı əsas variantlardan biridir.
Rəqəmsal alət paneli tamdır və oxunması asandır.
Ahh, əgər siz 1.5 TSI ilə təchiz olunmuş versiyanı seçmək istəmirsinizsə, SEAT onu eyni güc dəyərinə malik 2.0 TDI ilə də satır.