İndi siz həyəcanlısınız və yeninin şəklini görmüsünüz Peugeot 208 , gəlin testə gedək.
Çətin sual: "Siz benzinlə, yoxsa dizellə işləyən avtomobilə üstünlük verirsiniz?" Bir neçə dəqiqə düşündükdən sonra mən benzin versiyasını seçdim, çünki yanacaq qiymətlərindəki fərq çox az fərq yaratmır və əslində yaxşı benzin mühərrikinin emosiyasına bənzəmir.
Lakin, orada mən bir açarları aldım Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 at gücü , məni xoşbəxt edən, eyni zamanda məyus edən bir şey. Xoşbəxt , çünki Allure versiyası ən yüksək səviyyəli versiyadır, bu o deməkdir ki, siz ən müxtəlif avadanlıqların bütün potensialını müşahidə etmək imkanınız olacaq. Məyus , çünki ideya 120 at gücünə malik 1.6 VTi-ni sınamaq idi, bu, böyük zövq olardı.
daxili
Balaca aslanı “ova” aparmazdan əvvəl onun içini qiymətləndirməyə bir neçə dəqiqə sərf etmək məcburiyyəti idi və etiraf edirəm ki, gördüklərimdən və hiss etdiklərimdən razı qaldım. Sükan bəlkə də ən çox diqqətimi çəkən sükan idi, kiçik olmasına baxmayaraq, olduqca idman üslublu və zərifdir – niyə olduğunu bilmədən məndə köhnə üsulla “dönmələr” etmək üçün inanılmaz bir ehtiras oyatdı.
7 düymlük sensor ekran diqqətdən kənarda qalmayan başqa bir cəlbedicilikdir. 6 dinamik və iki USB portu ilə təchiz edilmiş bu sensor ekran bütün qadcet həvəskarlarının zövqünü oxşamağa hazır olan multimedia komandasını gətirir. Amma maraqlısı odur ki, mən GPS-in işinə baxmaq istəyən kimi maşında əsl “beyin vuruşu” baş verdi. Bununla belə, bu sualı arxa planda qoyacağam, çünki GPS-ə səbirsizliyim də heç bir kömək etmədi.
208-in interyeri ilə çox uzağa getmək istəmədən, həm də ön oturacaqların böyük rahatlığını, iki zonalı avtomatik kondisionerin performansını, salonun hər tərəfinə yayılmış müxtəlif xrom üzlüklərin incəliyini vurğulamaq lazımdır. sərnişinlərin yaşaması üçün təklif olunan məkanın möhtəşəmliyi.
Sükanda
Başlanğıc tapançasının səsini eşitmək istəyərkən, sürücülük ehtiyacımı bildirmək üçün buruldum və belə oldu: Dualarım cavablandırıldı. İlk müşahidə aydın şəkildə istiqamət üçün idi. Başlanğıcda olduqca yüngül, lakin hərəkətdə utancaq deyil, 208 idarə etmək asan və xoş avtomobildir.
Hər yerə örs yağsa da, içimdəki uşağı azad etmək üçün kart-blanşım var idi və təbii ki, kömək istəmədim... Amma ilk öncə ilk məyusluğumun səbəbini izah etməliyəm. Bu 1.4 0-dan 100 km/saata 10.5 saniyəyə çatır və maksimal sürəti 188 km/saatdır. , böyük həvəs oyatmayan rəqəmlər.
tərəfindən olması da doğrudur 17.250 avro Daha çox şey istəyə bilmərəm, əslində bu qiymət maşının bütün imkanlarını nəzərə alaraq real endirimdir.
Güc hər şey olmadığı üçün – xüsusən də kələ-kötür yollarda səyahət edənlər üçün – gəlin 208-in yol davranışına diqqət edək.Budur, 208 zarafat deyil! Asma hündürlükdə davranır və daha pis yoldan keçərkən adətən eşitdiyimiz səslər çətinliklə eşidilir. Sabitlik əladır, hətta mənim Peugeot 207 ilə müqayisədə.
Yuxarıdakı şəkildə göstərilən yolun növünə baxın? Yaxşı, indi çuxurları və yağışı əlavə edin və əlimdə olan maşını 90-100 km/saat sürətlə təsəvvür edin... Əmin olan odur ki, 208 sınaqdan heç bir problem olmadan keçdi.
Qayıdandan sonra gördüm ki, orta yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə şişirdilmiş 8,4 litr qeyd edir, bu məni həqiqətən narahat edən bir şeydir. Peugeot-a görə, bu avtomobildə bir var qarışıq istehlak 5,6 l/100 və əgər belədirsə, bu, hətta ayağı ağır olan biri üçün də çox böyük fərqdir. Məsul şəxsin bəhanəsi sadə idi: “Maşın təzə olduğundan mühərrik hələ “açılmağa” vaxt tapmayıb və ona görə də istehlakın hesablanması sistemi hələ tam qurulmayıb”. Bu cavab məni susdurmağa kifayət etdi, amma yenə də tam əmin deyiləm...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp-nin güclü və zəif tərəfləri:
Təsəvvür etdiyiniz kimi, maşını tam sınaqdan keçirməyə çox vaxtım olmadı, ilk baxışdan müəyyən etmək mümkün olan hər şey burada izah olunur, lakin gələcəkdə (əgər maşın sürmək imkanınız varsa) normaldır. yenidən) fikrinizi bir neçə nöqtəyə dəyişə bilərsiniz.
Yeni Peugeot 208 haqqında daha çox bilmək istəyirsinizsə, artıq dərc etdiyimiz bəzi məqalələrə baxa bilərsiniz:
– Peugeot 208 2012: Portuqaliya üçün qiymətlər;
– Yeni Peugeot 208 GTI-nin ilk şəkilləri;
– Peugeot: Cenevrədə Ailə 208.