Keçən iyun Ford və Volkswagen kommersiya vasitələrinin inkişafına yönəlmiş strateji tərəfdaşlıq üçün anlaşma memorandumu imzaladı. Birincisi, burada qeyri-adi heç nə yoxdur. Biznes qrupları və ya istehsalçılar, istər yeni məhsullar, istər xidmətlər, istərsə də texnologiyaların inkişafı üçün daim bir-birləri ilə tərəfdaşlıq qururlar.
Və bu, iki nəhəng - AutoEuropa, hər kəs arasında ilk tərəfdaşlıq deyilmi? Amma dərc olunan sənəddə bunun başqa bir şeyin başlanğıcı ola biləcəyinə dair işarələr var. Memorandumda qeyd edildiyi kimi, hər iki şirkət təkcə kommersiya avtomobilləri deyil, müxtəlif sahələrdə layihələri araşdırır, həmçinin “müştərilərin inkişaf edən ehtiyaclarına daha yaxşı xidmət etmək” niyyətindədir.
Sənaye analitiki "sensorlar" bu elanla həddindən artıq yükləndi. Ford və Volkswagen adlı iki şirkət arasında hətta birləşmə ehtimalını irəli sürən The Detroit Bureau-ya görə, bu, hadisələrin baş verdiyi anla bağlıdır.
Ulduzlar düzülüb?
Əgər bir tərəfdən Ford görünür, gələcək üçün aydın bir yol yoxdur, bir çox niyyətləri ortaya qoyur, lakin həm elektrikləşdirmə, avtonom sürücülük, həm də mobillik və əlaqə xidmətləri baxımından praktiki tədbirlər azdır. Volkswagen , digər tərəfdən, bu gələcək nəinki daha yaxşı təsvir edilmişdir, həm də Şimali Amerika bazarında çox axtarılan - Dieselgate-dən sonra əldə etmək daha çətinləşən bir mövqeyə sahib olacaqdır - çoxlu gəlirli F-150, gələcək Ranger və digər məşhur yolsuzluq avtomobillərinə giriş imkanı var.
Burada bülletenimizə abunə olun
Başqa sözlə, bu, FCA ilə keçmişdə aparılan danışıqlardan çox da fərqlənməyəcək, çünki getdikcə daha güclü Ram və getdikcə qloballaşan Jeep-ə çıxış imkanı verəcəkdi. Bundan əlavə, son dövrlərdə Fordun səhmlərinin dəyərinin aşağı düşməsi Volkswagen üçün onu daha ucuz qiymətə əlavə etmək üçün mükəmməl fürsət ola bilər.
Ford, üstəlik, Avropa, Latın Amerikası və Çin kimi müxtəlif dünya səhnələrində, məhz Volkswagen-in güclü olduğu yerlərdə mübarizə aparır. Xüsusilə Avropada Brexit ilə bağlı çətinliklər artdı, çünki Birləşmiş Krallıq bu qitədə onun əsas bazarı, onun da istehsal bölmələrinin olduğu bir ölkədir.
inkar
Lakin Ford artıq bu cür şayiələri təkzib edib. Motor1-ə danışan Ford nümayəndəsi bildirdi ki, “Həm Volkswagen, həm də Ford çox aydın idi: hər hansı strateji ittifaqda iştirak müqavilələri, o cümlədən səhm mübadiləsi aparılmayacaq”.
Bu fürsəti reallaşdırmaq üçün çox real maneələr var — şirkət daxilində hələ də böyük qərar qəbuletmə səlahiyyətinə malik olan Ford ailəsinin potensial imtinası; eləcə də Atlantik okeanının hər iki tərəfində yerləşən bu şirkətlər arasındakı mədəni fərqlər, məsələn, DaimlerChrysler-dən ayrılmağın səbəblərindən biridir.
Bununla belə, Ford və Volkswagen arasında daha sıx əlaqələr, anlaşma memorandumunda qeyd olunduğu kimi bəzi layihələrdə əməkdaşlıqdan kənara çıxmaya bilər, çünki keçmişdə Palmeladakı MPV-lərlə artıq baş verib. Münasibətlər dərinləşərsə, birləşmə (indilik) kənara qoyulmuş bir ssenari ola bilər və Renault və Nissan arasında ittifaqı başlayana bənzər bir modelə əməl edə bilər.