Düzdür, Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 və hətta Lancia Delta S4 kimi avtomobillər indiki WRC "canavarlar"ının effektivliyindən çox uzaqdır, lakin onların hazırladıqları da az deyil. heç kəsə bənzəməyən bir tamaşa.“Rally Madeira Legend”in ilk nəşri buna sübutdur.
Club Sports Madeira tərəfindən təşkil edilən, ralli klassikləri üçün nəzərdə tutulmuş bu yarışda heç bir həyəcan (və emosiya) yox idi, liderlər bir neçə dəfə "əl dəyişdi", qaliblər Migel Andrade/Bruno Gouveia arasında Renault-da qızğın mübahisə yaşandı. 5 GT Turbo və Rui Conceição/Roberto Fernandes Ford Escort RS Cosworth-un göyərtəsində 1,7 saniyə idi.
Podiumda üçüncü yeri Ford Escort MK1 avtomobilinin sükanı arxasında öz şücaətləri ilə yarışı izləyən izdihamı alqışlayan João Martins/Sílvio Malho dueti tutub.
Massimo Biasion ulduzlardan biri idi
Mübahisəli yarışa əlavə olaraq, "Rally Madeira Legend" də başqa bir maraqlı məqama sahib idi: "Əfsanə Şousu". Bu ulduz, Fabrizio Tabatonun 1986-cı ildə Madeira Şərab Rallisində qalib gəldiyi eyni rənglərdə bəzədilmiş Lancia Delta S4 avtomobilinin idarə edilməsində görünən ikiqat dünya çempionu Massimo Biasion idi.
Bu Delta S4-ə əlavə olaraq Madeyrada keçirilən yarışda Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 keçmiş Henri Toivonen və ya Carlos Sainz tərəfindən 1993-cü ildə istifadə edilən Lancia Delta Integrale 16V kimi avtomobillər də nümayiş etdirildi.
"Tortun üstündə albalı" kimi bu müsabiqə Funchal Avenida Sá Carneiro şousu ilə başa çatdı ki, bu da ictimaiyyətin təkcə ralli klassikləri ilə deyil, həm də "Madeira Rallisi Əfsanəsi"nin bu ilk nəşri ilə əlaqəsinin əla sübutu idi. Madeira Şərab Rallisinin digər vaxtlarını xatırladan tamaşaçıların sayı ilə.