Bir çox istehsalçının yanacağa qənaətdə daha yaxşı dəyərlər əldə etmək problemi ilə mübarizə apardığı bir vaxtda bütün texniki detallar son dərəcə vacib görünür. Əgər 4 silindrli mexanika bu texnologiyanın alıcıları idisə, indi Schaeffler Automotive tərəfindən silindrlərin deaktivasiyası 3 silindrli mexanikaya qədər genişləndirilə bilər.
Avtomobil hissələri istehsalçısı Schaeffler, yalnız 3 silindrli bloklar üçün silindrlərin söndürülməsi texnologiyasını inkişaf etdirdiyini açıqladı. Onlar artıq 8 və 4 silindrli mühərriklərdə eyni texnologiyanı istehsal etsələr də, bu, balans və vibrasiya kimi məsələlərin başqa bir əhəmiyyət kəsb etdiyi unikal silindr bloklarında hələ tətbiq edilməmişdi.
Üç silindrli mexanikada silindrləri söndürməyi mümkün etmək üçün Schaeffler, bu texnologiyanın tətbiqi üçün xüsusi olaraq dəyişdirilmiş və işlənmiş, daşıyıcı başlıqları olan hidravlik çarxlardan istifadə etdi. Başqa sözlə: normal mühərrik iş şəraitində, hidravlik çarxın yatağından keçən eksantrik vallarının lobları klapanları işə salır.
ƏLAQƏLƏR: Giblets Swap Silindr Deaktivasiya Sistemi
Silindr deaktivasiyası qüvvəyə mindikdə eksantrik mili fırlanmağa davam edir, lakin hidravlik çarxdakı idarəetmə yayları onu yerində hərəkət etdirir və eksantrik mili çarxın rulmanı ilə təmasda olmasına mane olur. Bu şəkildə "fəal olmayan" silindrin klapanları bağlı qalır.
Schaeffler-ə görə, qazanclar qənaətdə 3%-ə qədər marjinal dəyərlərə çata bilər ki, bu da 3 silindrli mexanikanın artıq təmin etdiyi əlavə qənaətləri nəzərə alsaq əhəmiyyətlidir.
Bununla belə, texnologiya yalnız üstünlüklərlə yaşamır. Silindrlərin söndürülməsi nəticəsində yalnız 2 silindrdən asılı olacaq mexanikadan danışarkən, səs-küy, vibrasiya və sərtlik kimi məsələlər bu tip bir sistemi təkmilləşdirərkən nəzərə alınmalı olan cəhətlərdir. Özlüyündə uyğun pervanel modullarının istehsalı səviyyəsində deyil, üç silindrik bloklarda tətbiqi səviyyəsində təsir göstərəcək bir sistem.
Yaxın gələcəkdə 3 silindrli mexanikanı ekvivalent Dizel bloklarının istehlakı ilə getdikcə daha çox rəqabət apara biləcək benzin mühərriklərinə sərmayənin olmaması ideyasına qarşı çıxan daha bir yenilik.
