Sıxılmış hava sistemi adi mühərriki dəstəkləmək üçün batareyaları və elektrik mühərriklərini əvəz edir.
Avtomobil sənayesində həmişə yeni və maraqlı bir şey var, buna görə də avtomobillər mövzusu heç vaxt tükənmir. Bu ada layiq ən son yenilik PSA Qrupunun Hybrid Air sistemidir - Peugeot Citroen. Avtomobili idarə etmək üçün sıxılmış havadan istifadə edən sistem.
İzah etmək sadədir, praktikada tətbiq etmək asan deyil. PSA tərəfindən təqdim olunan sistem elektrik mühərrikləri ilə adi akkumulyator sistemlərinə oxşar qazanclar vəd edir, lakin üstünlüyü ilə istilik mühərrikini dəstəkləmək üçün bahalı və ağır batareyalar və ya əlavə mühərriklər tələb olunmur.
İstilik mühərriki (benzin və ya dizel) tərəfindən yaradılan hərəkət avtomobili hərəkət etdirmək üçün istifadə edilmədikdə, sıxılmış havanı iki bölmədə saxlayan hava kompressorunu işə salan bir dişli işə salınır. Daha sonra avtomobili 100% «nəfəs alma» rejimində hərəkətə gətirmək və ya ötmə və ya dırmaşma kimi daha ciddi tələblərdə mühərrikə kömək etmək üçün istifadə olunan hava.
PSA Qrupu hesab edir ki, əgər bu texnologiya indiki Citroen C3 və ya Peugeot 208-ə tətbiq edilsəydi, bu modellər cəmi 69 q/km orta emissiya ilə 100 km-ə 2,9 litr sərf edərdi. Lakin daha da əhəmiyyətlisi, Qrup elan edir ki, şəhər nəqliyyatı vəziyyətlərinin 60%-də avtomobil 100% emissiyasız rejimdə işləyəcək.
Fransız nəhəngi 2016-cı ildə bu sistemin artıq satışda olacağını təxmin edir. İdeya yeni olmasa da, heç vaxt bu qədər perspektivli görünməmişdi.
Mətn: Guilherme Ferreira da Costa