Dieselgate 2015-ci ilin sentyabrından istehsal olunur. Məhz o vaxt məlum oldu ki, Volkswagen karbon qazı və azot oksidi (NOx) emissiyalarını fırıldaqçılıq yolu ilə azaltmaq üçün proqram təminatından istifadə edir. Dünyada 11 milyon avtomobilin təsirləndiyi təxmin edilir ki, bunun da səkkiz milyonu Avropadadır.
Portuqaliyadakı Dieselgate davasının nəticələri bütün təsirlənmiş avtomobilləri - Volkswagen Qrupuna aid 125 min avtomobili təmir etməyə məcbur etdi. Təsirə məruz qalan bütün nəqliyyat vasitələrinin təmiri üçün ilkin müddət 2017-ci ilin sonuna qədər idi və o vaxtdan bəri uzadıldı.
Portuqaliyada Volkswagen qrupuna cavabdeh olan Avtomobil İdxal Cəmiyyəti (SIVA), bu yaxınlarda təmsil etdikləri üç marka arasında (Volkswagen, Audi və Skoda) olduğunu qeyd etdi. 21,7 minə yaxın avtomobil təmir olunmaq üzrədir.
İndi Mobility və Nəqliyyat İnstitutu (IMT) xəbərdarlıq edir ki, Dieselgate-dən təsirlənən və təmir olunmayan avtomobillər, dövriyyəsinə qadağa qoyulacaq.
KBA (Almaniya tənzimləyicisi) tərəfindən təsdiq edilmiş texniki həlli artıq mövcud olan və uyğunluğun bərpası tədbirləri üçün ona bildiriş təqdim edilməyən nəqliyyat vasitələri qeyri-qanuni vəziyyətdə nəzərdən keçiriləcəkdir.
Necə qadağandır?
From May 2019 , təmir üçün istehsalçı tərəfindən geri çağırılma tədbirinə məruz qalmamış avtomobillər, onlar təftiş mərkəzlərində uğursuzluğa məruz qalırlar, beləliklə də dövriyyədə ola bilmirlər.
Xatırladırıq ki, hadisənin 2015-ci ildə ictimaiyyətə açıqlanmasına baxmayaraq, təsirə məruz qalan avtomobillər 2007-2015-ci illərdə istehsal edilmiş (və satılan) 1.2, 1.6 və 2.0 silindrlərdə mövcud olan EA189 Dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir.
Beləliklə, həmin mənbədə də deyilir:
Təsdiq edilmiş modellə müqayisədə xarakteristikalarının dəyişdirilməsi və ətraf mühitə atılan tullantılara dair qaydalara uyğun gəlməməsi səbəbindən şəxsiyyəti təsdiq edən sənədləri götürülən nəqliyyat vasitələrinin ümumi istifadədə olan avtomobil yollarında qanuni hərəkətinin qarşısı alınacaq.
Bununla belə, təsirə məruz qalmış nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayının 10%-nə uyğun gələn az sayda nəqliyyat vasitəsi var ki, satış və ya ixrac səbəbindən onlarla əlaqə saxlamaq mümkün olmaya bilər. Digər tərəfdən, idxal olunan nəqliyyat vasitələri də istehsalçıların nəzarətindən “qaça” bilər, ona görə də bu sizin vəziyyətinizdədirsə, avtomobilinizə təsir edib-etmədiyini yoxlamalısınız. Bunu avtomobilinizin markasından asılı olaraq Volkswagen, SEAT və ya Skoda saytında edə və şassi nömrəsindən istifadə edərək yoxlaya bilərsiniz.