Christian von Koeingsegg bizdən heç bir fərqi yoxdur - onun ilk avtomobili qaçırıldı... Bu, bir idi Mazda MX-5 NA 1992-ci ildə və bu yaxınlarda, uzun illər aradan sonra yenidən onu əldə edə bildi.
Bu başa düşüləndir, bunu etmək istəyənlər də çox olmalıdır. İlk avtomobil həmişə... birincidir - hətta biz onu hər cəhətdən daha bacarıqlı olan digər maşınlarla dəyişdirsək də. Əksər hallarda sürücülük vəsiqəsinin alınması ilə üst-üstə düşən ilk avtomobil, adətən, ən uzunömürlü xatirələri yaradandır.
Koenigsegg-in Mazda MX-5-i də qol vurmuş olmalıdır... Sadəcə xatırlayın ki, o, özü üçün hipotetik Regera qurduqda, o, daha təvazökar MX-5-dən ilham almışdı.
Axı Kristian ilk avtomobilini necə tapdı?
Ağla gələn ilk söz şansdır. Onun əməkdaşlarından biri, nəqliyyat meneceri səkkiz aydan çox əvvəl İsveçin Baltik dənizindəki Öland adasındakı avtomobil sərgisinə getmişdi. Orada o, qara rəngli Mazda MX-5-ə rast gəldi, üzərində “bu, əvvəllər Kristian fon Koeniqseqin maşını idi” yazısı var.
Bülletenimizə abunə olun
Zəngdən sonra o, artıq Koenigsegg-in özü ilə danışırdı, o, həmin vaxt avtomobilin sahibi ilə danışıb. “Road & Track” nəşrinə danışan Kristianın sözlərinə görə, yenidən ilk maşınına sahib olmaq üçün o, pul kisəsinin iplərini açmalı oldu, qiyməti masanın üstündə idi (qiymət bölünməyib).
Kristian fon Koinqseq yazın ən isti aylarında ilk avtomobilinin sükanı arxasında olmaqdan necə həzz aldığına və həzz almasına istinad etdiyi üçün indi bunun əhəmiyyəti yoxdur. Maşın çox yaxşı vəziyyətdə idi və o, sürməyi xatırladığı kimi xoş hiss etməyə davam edir.
MX-5 təsiri
Mazda MX-5 Koenigsegg-in etdiyi canavarlardan uzaq ola bilməzdi. Biri gücün olmamasına baxmayaraq çevikliyi və əyləncəsi ilə tanınır; digərləri meqa-performansları və çoxlu və çoxlu gücü ilə tanınır.
Youtube kanalımıza abunə olun.
Bununla belə, görünür, MX-5-in bəzi DNT-ləri Koenigseggləri “çirkləndirir”. Kristianın sözlərinə görə, “İnsanlar onları (Koenigsegg) daha çox potensiallarına görə tanıyırlar, lakin bir çox cəhətdən bu, bizim əsas prioritetimiz deyil. Başqa sözlə, biz avtomobil sürmək üçün guya əyləncəli və həyəcanlı olmaqdan daha çox üstünlük veririk”.
MX-5-in yarandığı gündən, hətta az gücə malik olsa belə, onun mahiyyətini sürmək əyləncəsi təşkil edir. Kristian von Koenigsegg super güclü avtomobillər hazırlayarkən belə saxlamaq istədiyi bir dərs.
Mənbə: Road & Track.