Elon Musk "duzlandı" yoxsa yox? Keçən ayın sonunda, ilk tramvayının işə salınması ərəfəsində Porsche, Taycan-ın əfsanəvi Nürburqrinq dövrəsi olan “yaşıl cəhənnəm”də çatdığı vaxtı açıqladı.
çatdığı vaxt 7 dəqiqə 42 saniyə bu, hörmətlidir — dörd təkərli sürücüyə və 761 at gücünə və 1050 Nm-ə baxmayaraq, yolda həmişə 2370 kq (ABŞ) olur!
Berlin yaxınlığındakı Noyhardenberqdə bizim də iştirak etdiyimiz Porsche Taycan-ın rəsmi təqdimatından sonra Elon Maskın Porsche-nin yeni təklifinə reaksiya verməsi çox çəkmədi və Model S-in növbəti həftə Nürburqrinqdə olacağını göstərdi:
Model S gələn həftə Nürburqrinqdə
— Elon Musk (@elonmusk) 5 sentyabr 2019-cu il
Daha tez deyildi. Tesla Nürburqrinq dövrəsində effektiv şəkildə işləyir, həmçinin istehsalçıların gələcək məhsullarını sınaqdan keçirə bilmələri üçün trekin bağlandığı sənayeyə həsr olunmuş günlər üçün yer ayırıb, lakin dövrə vaxtlarını ölçmək üçün deyil. Bu günlərdə orada hər şeydən bir az tapmaq mümkündür – hətta yeni Müdafiəçi Nürburqrinqdə sınaqlarda idi.
Bəs öz “arxa həyətində” Porsche-yə meydan oxumaq? Porsche, təkcə öz modellərini sınaqdan keçirmək üçün deyil, həm də hər kəs üçün referentə çevrilən daha idman modelləri ilə vaxt yaratmaq üçün Alman dövrəsində daimi iştirak edir - təcrübə əskik deyil ...
Bülletenimizə abunə olun
Yeni Taycan ilə də fərqli deyil. Əgər biz Volkswagen ID.R yarışma prototipinin və nadir Çin super idman avtomobili NIO EP9-un mütləq rekordunu götürsək, Porsche özünə sahib olmaq iddiasındadır. "yaşıl cəhənnəm"də ən sürətli dörd qapılı elektrik , və bizcə, Teslanı maraqlandıran budur.
Nürburqrinqdə top vaxtları əldə etmək asan deyil - 911 GT3 RS və Corvette ZR1 arasındakı bu hekayəni xatırlayırsınız? - və əlbəttə ki, Tesla-nın sadəcə Model S ilə oraya çatacağını və yeni Taycan-ın vaxtını keçəcəyini gözləməzdiniz - biz (gecikmiş) E-GT çempionatına hazırlıq zamanı Model S-nin dövrədə çətinliklərini, həddindən artıq istiləşməni gördük. bir dövrə yarımın sonu.
Elon Musk-dan sonrakı bir tvit, bir az su qaynadıb, bu həftə sınaqdan keçirmədiklərini qeyd edərək, Model S-ni "yaşıl cəhənnəmdə" tez və təhlükəsiz hərəkət etmək üçün "tənzimləmələri" lazım olduğunu göstərir. , əsasən Flugplatz (aerodrom) bölməsi tərəfindən:
Amma yəqin ki, biz bu həftə ən yaxşı dövrə vaxtına cəhd etməyəcəyik, çünki Nürburqrinqdə, xüsusən də Flugplatz hissəsində təhlükəsizlik üçün Model S-i hərtərəfli nəzərdən keçirməli və sazlamalıyıq.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 sentyabr 2019-cu il
Axı Tesla Nürburqrinqdə nə edirdi?
Ölçüləcək sürətli dönüş yoxdursa, sən ora nə etmək üçün getdin? Sadəcə, bir yox, iki Tesla Model S götürüblər. Onlardan biri adi boz Tesla Model S-dən artıq deyil, lakin daha böyük arxa spoyler kimi bəzi fərqli detallara malikdir. Automotive Mike kanalından videoya baxın:
Lakin diqqəti çəkən Tesla Model S deyil, qırmızı rəngdə olan digər prototipdir:
Gördüyünüz kimi, bu prototip “adi” Model S-dən daha çox fərqlənir. Təkərlərdə genişlənmə, daha aydın arxa spoyler, yüksək performanslı Michelin şinlərinə bükülmüş fərqli təkərlər və daha ətraflı təsvirlərdə hətta karbon-keramika əyləc disklərini (Avtomobil və Sürücüyə görə) görmək mümkündür.
Bu Model S-i sadəcə “yarış xüsusi” deyil, daha çox şey kimi pisləyən başqa bir detal var. Arxa tərəfdə biz hazırkı Model S-in naməlum versiyası olan P100+ təyinatını tapırıq və bu yaxınlarda onların adı Performans olaraq dəyişdirilməyibmi?
1/3...Dünən gördüm @nico_rosberg Frankfurt avtosalonunda və ondan Nürburqrinqdə Model S-də dövrə vurub sınamayacağını soruşdu. dedi ki, o və @Tesla “hələ də müzakirələr gedir”. Roll qəfəsli bu Model S bu gün Nürburqrinqin yaxınlığında göründü... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 sentyabr 2019-cu il
Axı bu nə ilə bağlıdır? Göründüyü kimi, bu "artilasiyalı" Model S elektrik mühərrikinin yeni yüksək məhsuldar variantıdır. Model S "Plaid" (damalı parça). Qəribə ad? Gülməli termin kimi, Plaid də Ulduz Döyüşlərində satira olan Space Balls filminə istinaddır - filmdə Plaid Ludicrous-dan daha sürətlidir...
Və drag yarışlarının kralı Model S Ludicrous Performance-dən daha sürətli olmaq üçün, Model S "Plaid" üç elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir, iki əvəzinə. Ancaq Nürburqrinqdə və ya hər hansı digər trasda rekord qırmaq üçün düz irəliləmək kifayət deyil, əyilmək, əyləc basmaq və yaxşı olar ki, bir az mənfi qaldırıcı olmalıdır.
Həmişə həssas olan akkumulyatorların istilik idarəçiliyi məsələsini unutmadan, məhz Porsche-nin böyük sərmayə qoyduğu yerdə Taycan-a uzunmüddətli yüksək performans təklif etmək imkanı verdi - güc aqreqatından asılı olmayaraq istənilən Porsche-yə xas olan xüsusiyyət.
Ən son şəkillər, dostlar! Onlar karbon keramika əyləclərinin nəhəng dəstidir! Üstəlik arxa qanadda əlavə dəyişikliklər. Tezliklə daha ətraflı hekayəyə keçid göndəriləcək. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 sentyabr 2019-cu il
“Plaid”in inkişafı zamanı Teslanın mühəndislərindən qaçmamalı olan bir mövzu. Yeni maşının potensialını nümayiş etdirmək üçün Tesla bu yaxınlarda Amerika Birləşmiş Ştatlarında Laguna Seca dövrəsində ən sürətli dövrəyə nail olduğunu elan etdi.
Prototip bir müddət aldı 1 dəqiqə 36,6 saniyə, əvvəlki vaxtını məğlub etdi 1dəq 37,5s Jaguar XE SV Layihəsi 8 tərəfindən əldə edilmişdir. Sübut? Teslanın videosuna baxın:
Şübhəsiz ki, yeni Porsche Taycan üçün rekord vurmaq şansı olan bir Tesla Model S varsa, bu Model S "Plaid" olmalıdır. Bu modeli nə vaxt təqdim edəcəyik? Biz bilmirik.
Teslanın Porsche Taycan rekordunu qırmağa çalışıb-çalımayacağını və nə vaxt çalışacağını bilmirik, baxmayaraq ki, 21 sentyabr tarixinə qədər irəliləyən bəzi məlumatlar var.
Model S-in "yaşıl cəhənnəm"də rekordu olan "hardkor" versiyasını onu müşayiət etmək üçün təqdim etmək, tortun üzərinə buzlanma olardı, elə deyilmi?