96 km/saata (60 mil/saat) çatana qədər cüzi 2,275507139 saniyə (bəli, doqquz onluq yerdir)! Ən müqəddəs üçlükdən - Porsche 918, McLaren P1 və Ferrari LaFerrari -dən daha sürətli, Gülünc rejimdə olan Tesla Model S P100D, Motor Trend tərəfindən sınaqdan keçirilən ilk avtomobil olub, sürətlənmə testində 2,3 saniyədən aşağı düşə bilib.
Digər inkişaf etmiş dəyərlər sizə 0,87 saniyəyə 48 km/saat (30 mil/saat) həddinə çatan ən sürətli sürətlənməni, Porsche 911 Turbo S-dən 0,05 saniyə tez görməyə imkan verir – onlar tərəfindən sınaqdan keçirilmiş ikinci ən sürətli model. 64 km/saata (40 mph) qədər cəmi 1,3 saniyə, 80 km/saat (50 mph) isə cəmi 1,7 saniyə çəkdi.
Ancaq daha çox rekordlar var. Model S P100D-də klassik 0-dan 400 metrə cəmi 10,5 saniyəyə çatır və maksimal sürəti 201 km/saata çatır.
Fəaliyyət inanılmazdır, lakin Model S P100D üstünlüyü əbədi saxlaya bilməz. 96 km/saata çatdıqdan sonra hipersportun üstün gücü Tesla-nın ani fırlanma momentindən istifadə edir. 112 km/saat (70 mil/saat) sürətə LaFerrari saniyənin onda biri tez çatır və 128 km/saatdan (80 mil/saat) hamısı bu 100% elektrik modelindən daha qətiyyətlə ayrılır.
Tesla S P100D-nin sirri nədir?
Model S P100D-nin heyrətamiz sürətlənməsinin sirri onun iki elektrik mühərrikində və güclü 100 kVt/saat litium batareyalarındadır. Ön mühərrik 262 at qüvvəsi və 375 Nm, arxa mühərrik isə 510 at qüvvəsi və 525 Nm, cəmi 612 at qüvvəsi və 967 Nm hasil edir.Lakin bu rəqəmlər təkcə saf gücdən asılı deyil.
Bu Ludicrous rejimi – Tesla-nın işə salmağa nəzarət sistemi üçün ləqəbi – bütün dörd təkərlərə enerji ötürülməsini idarə etmək üçün cavabdehdir. Batareyaların bu daha radikal tələblərdən əziyyət çəkməməsini təmin etmək üçün kondisioner sistemi elektrik mühərriklərini soyutmaq və batareyaları qızdırmaq üçün kanalı işə salır və mümkün olan ən yaxşı sürətlənməni təmin etmək üçün bu komponentlərin temperaturunu ideal diapazonda saxlamağa imkan verir. dəyərlər.
Şəkillər: Motor Trend