Dünyanın ən yaxşı dövrələrindən keçəcək yeni Electric GT World Series yarışmasının arxasındakı təfərrüatları bilin.
İki elektrik mobillik həvəskarı Mark Gemmell və Agustín Paya (aşağıda) yeni beynəlxalq müsabiqənin yaradıcılarıdır. Elektrikli GT Dünya Seriyası , yalnız elektrik modelləri üçün çempionat. Formula E-dən fərqli olaraq, Electric GT GT yarışlarına mərc edir və ilkin olaraq təhlükəsizlik və dinamika baxımından lazımi dəyişikliklərlə Tesla Model S P85+ əsasında qurulacaq.
Gələn il başlayacaq ilk mövsümdə beş qitədən 10 komanda (onlardan biri Portuqaliya ola bilər), 20 avtomobil və bir o qədər sürücü iştirak edəcək: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter və Dani Clos artıq təsdiqlənib. . Hər yarış 20 dəqiqə pulsuz məşq, 30 dəqiqə sıralanma və 60 km məsafəni əhatə edən iki yarışdan ibarətdir.
Təşkilat Electric GT-ni təkcə avtoidman yarışı deyil, həm də ictimaiyyətin əsas oyunçularla qarşılıqlı əlaqədə ola biləcəyi yeni texnologiyaların təşviqi mərhələsinə çevirmək niyyətindədir.
Təqdimat yarışı Circuit de Catalunya-da gələn ilin avqustunda baş tutsa da, müsabiqənin özü sentyabrın 23-dək başlamır. Electric GT Avropa torpağında başlayır və təqvimdə "köhnə qitənin" bəzi istinad sxemləri var, bunlar arasında Nürburqrinq (Almaniya), Mugello (İtaliya), Donington Park (Birləşmiş Krallıq) və hətta bizim Circuit do Estoril də var. . Avropa dövrələrindən sonra Electric GT də artıq bəzi əlavə çempionat tədbirlərinin planlaşdırıldığı Amerika və Asiya qitələrindən keçəcək.
“Estoril Circuit Electric GT-də yarışmaq üçün ideal ərazidir. Əgər o vaxta qədər yeni komandalar üçün lisenziyalar əldə olunarsa, əslində ZEEV-dən Karlos Xesusun başçılığı ilə iştirak etməkdə maraqlı bir strukturumuz var”.
Agustin Paya
HƏMÇİNƏ BAX: Portuqaliya hökuməti Tesla-dan Portuqaliyaya investisiya gətirmək istəyir
Növbəti beş il üçün nəzərdə tutulmuş layihə olan Electric GT-nin məqsədlərindən biri də hər mövsüm yarışın təkamülünü nəzərdə tutur. Debüt mövsümü yalnız bir istehsalçı - Tesla - və avtomobillərin bütün lazımi dəyişikliklərinə cavabdeh olan tək mühəndis komandası üçün açıq olacaq. 2018-ci ildən etibarən digər mexaniki və elektron təkmilləşdirmələr arasında texniki qrupların daxil olmasına, həmçinin avtomobillərin çəkisinin azaldılmasına və daha yüksək tutumlu akkumulyatorların qəbuluna icazə veriləcək.2019-cu il artıq yarış zamanı akkumulyatorların dəyişdirilməsi ilə yanaşı, çəki/güc nisbəti baxımından bütün avtomobillərin səviyyəli olması məcburi tələbi ilə digər markaların giriş ili olacaq. Növbəti ildə hər bir komanda aerodinamikanı, əyləcləri və asqıları təkmilləşdirmək üçün avtomobillərini modifikasiya edə biləcək, 2021-ci ildən isə akkumulyator texnologiyasında əhəmiyyətli dəyişikliklər etmək mümkün olacaq.
Mənbə: Müşahidəçi