İyulun 1-dən Renault-dan irəlidə və artıq brendin dizayn qrupunu SEAT və Peugeot dizayn rəhbərləri ilə gücləndirərək, Luka de Meo Renault-un təklifində "inqilabı" etmək istəyir.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alyansının qəbul etdiyi yeni əməkdaşlıq modelinin təklif etdiyi imkanlardan istifadə edən Renault bu yolla öz çeşidini, əsasən də tramvay sahəsində genişləndirmək niyyətindədir.
Buna görə də məqsəd Nissan Ariya tərəfindən təqdim edilən CMF-EV platformasından istifadə edərək, bir deyil, iki yeni elektrik yolsuzluq avtomobili buraxmaqdır.
Sonra nə var?
Renault-nun ilk elektrik yolsuzluq avtomobili Morphoz prototipindən alınacaq və Kadjar-ın ölçülərinə oxşar ölçülərlə təqdim olunacaq.
Bülletenimizə abunə olun
Renault-un Elektrikli Avtomobillər üzrə Vitse-Prezidenti Gilles Normandın sözlərinə görə, marka “Zoe-nin altında yer olduğunu, lakin Zoe-nin üstündə daha çox gözləntilərin olduğunu” müəyyən etdi.
Fransız idarəçinin sözlərinə görə, məqsəd bu yeni SUV-ni təxminən 550 km məsafə qət etməkdir ki, bu da Ariya-nın təxminən 500 km maksimum məsafəsindən yüksəkdir.
İkinci elektrik yolsuzluq avtomobilinə gəlincə, bu hələ rəsmi şəkildə təsdiqlənməsə də, Normand "pərdəni qaldırdı" dedi: "bu, krossover və ya hetçbek əvəzinə SUV olacaq" və Nissan Juke və Renault Capture ilə birlikdə yerləşdirilməlidir.
Seqment C: gələcək müəyyən ediləcək
Nəhayət, Megane-nin satışları əvvəlki kimi olmasa da, Luca de Meo onu Renault-un təklifindən geri götürməyi planlaşdırmır.
Modelin gələcəyi qeyri-müəyyənliklə örtülsə də (platformanı paylaşdığı modellərin çoxu artıq yoxa çıxıb və ya yox olmaq təhlükəsi qarşısındadır), görünür, Renault C-seqmentində qalmağı planlaşdırır, lakin bunu hələ də görmək lazımdır. hansı modellə.
Luca de Meo bu yaxınlarda bildirdi ki, o və komandası ən gəlirli seqmentlərə diqqət yetirərək məhsul planını dərindən nəzərdən keçiriblər.
Onun sözlərinə görə, məqsəd Renault-nu “Avropa bazarının mərkəzində, C və C-Plus seqmentlərindəki “ağırlıq mərkəzində” öz mövqeyinə qaytarmaqdır.
Bundan əlavə, Renault-un baş direktoru Megane və Scénic-in birinci nəslinin brendi necə dəyişdiyini xatırladıb və eyni şeyi təkrar etməli olduğunuzu bildirib.
Bunun Megane-nin gələcəyini təmin edib-etmədiyini bizə zaman göstərəcək, amma görünür ki, marka C seqmentində qalmaq niyyətindədir.
Mənbə: Autocar.