Gözləmə bitdi. Bir çox tizerlərdən sonra, Skoda nəhayət, adi yarım dövrə yeniləməsindən keçən və rəqabətlə üzləşmək üçün yeni arqumentlər qazanan yeni Karoq-u nümayiş etdirdi.
2017-ci ildə satışa çıxarılan o, tez bir zamanda Avropada Çexiya brendinin sütunlarından biri kimi özünü təsdiqlədi və 2020-ci ildə hətta Octavia-dan sonra Skoda-nın dünyada ən çox satılan ikinci modeli olaraq ili bağlamağı bacardı.
İndi o, ona “üz yuma” və daha çox texnologiya bəxş edən, lakin bu yaxınlarda yeni Skoda Fabia ilə baş verdiyi kimi, hələ də heç bir elektrikləşdirmə öhdəliyi olmayan mühüm bir faceliftdən keçir.
Şəkil: nə dəyişdi?
Xarici olaraq, fərqlər demək olar ki, tamamilə yeni LED optik qrupları və daha geniş altıbucaqlı barmaqlığı və hətta yenidən işlənmiş hava pərdələri (uclarında) olan yeni bamperlər qazanan ön hissədə mərkəzləşmişdir.
Karoq ilk dəfə olaraq Matrix LED fənərləri ilə satışa çıxarılacaq və arxa faralar standart olaraq Full LED texnologiyasına malikdir. Həmçinin arxa hissədə yenidən dizayn edilmiş bamper və kuzovla eyni rəngə boyanmış spoyler fərqlənir.
Fərdiləşdirmə variantları da genişləndirildi, Skoda bu təmirdən istifadə edərək iki yeni bədən rəngini təqdim etdi: Phoenix Orange və Graphite Grey. Ölçüləri 17-dən 19-a qədər olan yeni təkər dizaynları da təqdim edildi.
Daxili: daha çox bağlıdır
Salonda dayanıqlılığa daha çox diqqət yetirilir, Çexiya brendi oturacaqlar və qoltuqaltılar üçün vegan parçalardan ibarət Eko avadanlıq səviyyəsini təqdim edir.
Ümumilikdə, kabin fərdiləşdirmə variantları artırıldı və Skoda-ya görə, rahatlıq səviyyəsi yaxşılaşdırıldı, ön oturacaqlar Style avadanlığı səviyyəsindən sonra ilk dəfə yaddaş funksiyası ilə elektriklə tənzimlənir.
Multimedia bölməsində üç məlumat-əyləncə sistemi mövcuddur: Bolerom, Amundsen və Columbus. İlk ikisində 8 düymlük sensor ekran var; üçüncüsü 9,2 düymlük ekrandan istifadə edir.
Mərkəzi multimedia ekranı ilə birləşmək 8” diaqonallı rəqəmsal cihazlar paneli (standart) olacaq və Ambition səviyyəsindən etibarən siz 10,25” diaqonallı rəqəmsal alət panelini seçə bilərsiniz.
Elektrikləşdirmə? Onu heç görmürəm...
Seriya ön və ya tam ötürmə sistemləri ilə birləşdirilə bilən Dizel və benzin mühərrikləri, həmçinin altı pilləli mexaniki transmissiyalar və ya yeddi pilləli avtomatik (iki muftalı) transmissiyaları təqdim etməyə davam edir.| Növ | Motor | güc | İkili | Axın | Dartma |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1.0 TSI EVO | 110 CV | 200 Nm | Təlimat 6v | İrəli |
| Benzin | 1.5 TSI EVO | 150 CV | 250 Nm | Təlimat 6v / DSG 7v | İrəli |
| Benzin | 2.0 TSI EVO | 190 CV | 320 Nm | DSG 7v | 4×4 |
| Dizel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 300Nm | Təlimat 6v | İrəli |
| Dizel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 250 Nm | DSG 7v | İrəli |
| Dizel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 340 Nm | Təlimat 6v | İrəli |
| Dizel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 360 Nm | DSG 7v | 4×4 |
Böyük diqqət çəkən məqam Karoq-un hələ də hibrid plug-in təklifinin olmamasıdır, Çex brendinin icraçı direktoru Tomas Şeferin artıq izah etdiyi seçim yalnız iki modellə məhdudlaşacaq: Octavia və Superb. .
Sportline, ən idmanlısı
Həmişə olduğu kimi, Sportline versiyası çeşidin zirvəsi rolunu öz üzərinə götürməyə davam edəcək və daha idman və dinamik profilə sahib olması ilə seçilir.
Vizual olaraq bu versiya digərlərindən fərqlənir, çünki bütün kuzovda qara aksentlər, eyni rəngli bamperlər, tünd arxa şüşələr, standart Matrix LED fənərləri və xüsusi dizaynlı təkərlər var.
İçəridə üç qollu çoxfunksiyalı sükan, daha sportif oturacaqlar və spesifik örtüklər diqqəti cəlb edir.
Nə vaxt gəlir?
Çexiya, Slovakiya, Rusiya və Çin istehsalı olan Karoq 60 ölkədə satışa çıxarılacaq.
Dilerlərə gəliş 2022-ci ilə planlaşdırılır, baxmayaraq ki, Skoda bunun baş verəcəyi ilin vaxtını dəqiqləşdirməyib.